Mercedes W123 Diesel Öl- und Filterwechsel, unter Auto

Mercedes W123 Diesel Öl- und Filterwechsel, unter Auto Ihr sollte das Öl auf Ihrem W123 Diesel wechseln alle 3.000 Meilen, wenn Sie herkömmliche Öl verwenden, oder höchstens alle 5.000 Meilen, wenn Sie synthetische verwenden. Ändern Sie den Filter, während Sie gerade dabei sind.

Geschrieben von: Nicolas Siemsen

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EINFÜHRUNG Dieselöl wurde speziell entwickelt, um Dieselruß in Suspension im Öl halten, damit er nicht Ölkanäle verstopft, den Aufbau auf den Zylinderwänden, etc. Wenn zu viele Meilen im Motor gelassen wird es voller Ruß wird und nicht mehr sein können sie nicht mehr auszusetzen. Aus diesem Grund sollten Sie Ihr Öl ziemlich religiös zu ändern. Einige Leute erweitern ihre Wechselintervalle bis zu 5.000 Meilen, wenn synthetisches Öl. Wenn herkömmliche Öl verwendet, sollte sie alle 3.000 Meilen geändert werden. Ändern Sie den Filter, während Sie an ihm sind. Wie immer vorsichtig sein, wenn Kfz-Flüssigkeiten Handhabung. Dieselöl, wie es mit Dieselruß gefüllt ist, wird Ihre Einfahrt, Ihre Kleidung beschmutzen, die Haut, und alles, was es berührt. Trag Handschuhe. Achten Sie darauf, auch die Flüssigkeit in den geeigneten Behälter auffangen und ordnungsgemäß entsorgen. Fast jeder Autoteile Shop Altöl und Ölfilter für die ordnungsgemäße Entsorgung übernehmen. Beachten Sie, dass dies nur eine von zwei Methoden ist. Diese Methode hat man unter dem Auto, das Entfernen der Ablassschraube. Ein anderes Verfahren ist es, eine Absaugvorrichtung zu verwenden Motoröl bis zu ziehen und aus dem Eintauchstab. Der Filterwechsel Prozess ist der gleiche, unabhängig von der Ölwechsel-Methode verwendet.

WERKZEUGE:

TEILE:

13mm Sockel (1) 3/8 Zoll Steckschlüsselratschenverlängerung (1) Steckschlüssel (1)

W123 Ölablassschraube und Kupferdichtring (1) W123 Diesel Ölfilter (1) Quart Dieselöl (1) (6.5)

O-Ringe (1)

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Schritt 1 — Mercedes W123 Diesel Öl- und Filterwechsel, unter Auto

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Um zu beginnen, entfernen Sie den Öldeckel. Dadurch wird das Öl aus dem Motor schneller abzulassen.

Schritt 2

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Jetzt unter dem Auto die Ölablassschraube lockern. Es dauert eine 13 mm-Buchse.

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Seien Sie sich bewusst, dass, sobald die Schraube löst das Öl sehr schnell kommt heraus. Haben Sie eine Auffangwanne unter die Ölablassöffnung bereit.

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Schritt 3 

Reinigen Sie den Ablaufwanne Schraube nach oben. Wenn Sie nicht sicher sind, wie alt die Pfanne Schraube ist, ist es am besten, sie zu ersetzen. Betrachten Sie es alle fünf oder sechs Ölwechsel zu ersetzen. Es ist billig Versicherung.

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Handschuhe bei einem Ölwechsel zu tragen ist eine sehr gute Idee. Wie bereits erwähnt, färbt es alles. Wie Sie sehen können, auch nach dem Wischen nach oben, werden diese Latex-Handschuhe gefärbt. Stellen Sie sich vor, was es für Ihre Haut tun würde.

Schritt 4

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Schritt 5

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Als nächstes lösen Sie die zwei Muttern, die den Deckel auf dem Ölfiltergehäuse halten. Sie nehmen eine 13 mm-Buchse genau wie der Ablassschraube.

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Schritt 6

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Sobald die Muttern gelöst und entfernt, heben Sie die Abdeckung nach oben und aus dem Filtergehäuse. Entfernen Sie auch den Filter.

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Seien Sie vorsichtig, wenn Sie die Abdeckung entfernen. Es kann leicht sein, einige der Unterdruckleitungen zu trennen, die über und neben dem Ölfiltergehäuse kreuzen. Wenn dies geschieht, können Probleme mit dem Vakuumsystem verursachen wie die Schleusen, das Absperrventil oder Übertragung.

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Beachten Sie, dass, wenn Sie den Ölfilter entfernen, wird dann aus dem Ablassschraube ablassen wenig Öl im Gehäuse links. Achten Sie auf die Auffangwanne unterhalb zu lassen, bis Sie die Ablassschraube am Ende der Führung neu zu installieren.

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Schritt 7 

Achten Sie darauf, den Ölfilter in einem geeigneten Behälter zu halten. Es wird langsam schmutziges Öl abtropfen.

Schritt 8

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Die neue Ölfilter Kit ist mit dem Filter selbst, eine Auswahl neuer Crush Scheiben für die Ölablassschraube Schraube kommen, und einen neuen großen O-Ring-Dichtung für die Ölfiltergehäusedeckel.

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Es ist in der Regel verwenden, um die Kupfer Zerstampfungunterlegscheibe empfohlen. Kupfer ist ein weiches Metall, das gut für eine gute Abdichtung zermalmt.

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Schritt 9 

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Es ist nie eine schlechte Zeit, Teile zu überprüfen, bevor sie zu installieren. Dieser Ölfilter wurde leicht am Boden zerquetscht während des Transports. Ein weiterer wurde stattdessen verwendet.

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Schritt 10

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Ersetzen Sie den O-Ring-Dichtung um den Deckel des Ölfilters Gehäusedeckel. Verwenden Sie niemals die alte.

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Verwenden Sie einen kleinen Nadelzange oder einem kleinen Schraubendreher flachen Klinge, um die alte Dichtung entfernen.

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Bestreichen mit einigen der neuen Motorenöl der neuen Dichtung es richtig abdichten zu helfen.

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Schritt 11

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Überprüfen Sie die O-Ringe an der Spitze des Gehäuses Welle Ölfilter. Es gibt zwei von ihnen. Wenn sie gehärtet sind, oder nicht mehr rund, sollten sie ausgetauscht werden. Die richtige ORinge können in jeder metrische O-Ring Set gefunden werden.

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Es ist gute Praxis, diese jedes dritte oder vierte Ölwechsel als vorbeugende Wartung zu ersetzen.

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Die hier gezeigten sind sehr flach, und spröde. Sie hatten abgebrochen werden, da alle ihre Elastizität gegangen war. Sie hatten seit einiger Zeit vernachlässigt worden, und sie taten wenig gut als Dichtung.

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Schritt 12 

Installieren Sie den neuen Filter auf dem Gehäusedeckel Welle. Dann legen Sie die Filter in dem Gehäuse und gemütlich den Deckel mit den beiden Muttern in Schritt 5 entfernt.

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Installieren Sie jetzt die Ablassschraube, in diesem Fall eine neue, mit einem neuen Zerstampfungunterlegscheibe.

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Während Sie die Ablassschraube mehrmals wiederverwendet werden kann, nie die Zerstampfungunterlegscheibe wiederverwenden. Es kommt mit dem Ölfilter, so dass es einfach keinen Grund.

Schritt 13

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Schritt 14

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Es ist Zeit, in frischem Öl zu setzen. Verwenden Sie einen Diesel bewertet Öl.

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Wenden Sie Ihre Bedienungsanleitung, für das, was die Viskosität auf der Grundlage Ihrer Klima zu verwenden. Wo dieses Auto befindet, arbeitet 15W40 das ganze Jahr über, aber ein dünneres Öl wie 0W40 für den Kaltstart in sehr kalten Klimazonen hilfreich sein könnte.

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Beginnen Sie mit in etwa 5 oder 5 und 1/2 Quart setzen. Warten Sie ein paar Minuten, um es nach unten in die Ölwanne laufen lassen. Dann legen Sie die Öldeckel auf und starten Sie den Motor. Stellen Sie sicher, Öldruck zeigt auf dem Messgerät ziemlich schnell. Dann lassen Sie es für ca. 1 Minute laufen. Dadurch wird das Filtergehäuse wieder mit Öl füllen.

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Dann schalten Sie das Auto aus und überprüfen Sie den Ölstand. Wenn es niedrig ist, füge nicht mehr als 1/2 quart zu einer Zeit, bis es voll ist. Es dauert zwischen 6 und 6 und 1/2 Quarts. Wenn Sie eine Anleitung zur Überprüfung des Ölstandes wünschen, sehen Sie die Ölstandskontrolle.

 Nie einen Dieselmotor mit Öl überfüllen. Es kann zu einer außer Kontrolle geratenen Motor Szenario aufgrund katastrophaler Motorschaden führen.

Be sure to check for leaks after you've taken a short test drive. Dieses Dokument wurde zuletzt angelegt am 2017-07-16 11:43:36 PM.

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