Mercedes W123 Bremsbelag, vorne Ersatz
Mercedes W123 Bremsbelag, vorne Ersatz Das quietschende Rad wird die Aufmerksamkeit. Dies sollte der Fall mit Ihrem Bremsen sein, auch. Wenn Ihre Bremsen quietschen, wenn Sie aufhören, oder Sie bekommen die gelbe Warnleuchte Bremsklotz auf dem Armaturenbrett durch den Sensor ausgelöst, ist es Zeit, sie zu ersetzen.
Geschrieben von: Nicolas Siemsen
© iFixit — CC BY-NC-SA
de.iFixit.com
Seite 1 von 13
Mercedes W123 Bremsbelag, vorne Ersatz
EINFÜHRUNG Die vorderen Bremsen auf Ihrem Auto machen den größten Teil der Arbeit, die oft über 70% der Bremskraft. die Pads zu ersetzen, ist eine der einfachsten Möglichkeiten, um Ihre vorderen Bremsen zu halten effektiv arbeiten. Erfahren Sie hier, wie. Bitte beachten Sie, dass Bremsflüssigkeit ist ätzend zu malen, so versuchen, es zu halten aus immer auf Farbe Ihres Autos. Achten Sie darauf, es abzuspülen, wenn irgendein Land auf Ihre Farbe tut. Wenn Ihre Front-Pads zu ersetzen, sollten Sie Ihre Rotoren für übermäßigen Verschleiß zu überprüfen. Falls erforderlich, haben den Rotor wieder Oberfläche oder den Rotor ersetzen zusammen mit den Pads.
WERKZEUGE:
TEILE:
Stemmeisen (1)
W123 Bremsbeläge vorne (1) Teil # variiert von Chassis, in der Regel in Packungen mit vier verkauft
Hammer (1) Splintentreiber (1)
W123 Bremsbelagverschleißsensor (4)
Große Spitzzange (1)
Teil # 1405401217
Türkei Baster (1)
© iFixit — CC BY-NC-SA
Anti-Quietsch-Bremsen Schmierung (1)
de.iFixit.com
Seite 2 von 13
Mercedes W123 Bremsbelag, vorne Ersatz
Schritt 1 — Bremsbelag, vorne
Das Pad Entfernungsprozess in diesem Handbuch wird mit dem Sattel durchgeführt off des Fahrzeugs. Der Installationsprozess wird mit ihr an dem Fahrzeug dokumentiert. Beide Verfahren können mit dem Sattel auf dem Fahrzeug durchgeführt werden. Die Bremssättel waren weg von diesem Auto zur Reinigung, da die weichen Gummischläuche wurden auch ersetzt werden.
Sie müssen Ihre Räder zu entfernen, diese Arbeit auszuführen.
Der erste Schritt ist, um die Bremsbelagverschleißsensoren zu entfernen. Erstens, trennen Sie sie vom Sensor Baum mit dem Sattel verschraubt.
Dann verwenden Sie eine Nadelzange, die Sensoren aus den alten Beläge zu entfernen. Die Drähte brechen können, wie sie auf diesem Set haben, aber man kann immer noch den Sensorkörper um es zu entfernen greifen.
Diese Sensoren können nicht wiederverwendet werden. Sie sollten mit den Pads ersetzt werden.
© iFixit — CC BY-NC-SA
de.iFixit.com
Seite 3 von 13
Mercedes W123 Bremsbelag, vorne Ersatz
Schritt 2
© iFixit — CC BY-NC-SA
de.iFixit.com
Verwenden Sie anschließend einen Stempel und Hammer, um die Kissenfeder Haltefedern aus dem Sattel zu erschließen.
Beachten Sie, dass es mehrere Stile von Federn und Stiften gibt, abhängig von der Marke des Bremssattels und dem Alter Ihres W123. Einige Stifte haben Cotters, die sie an Ort und Stelle halten, die du entfernen musst, bevor du sie rausst. Sehen Sie die hintere Bremsbelag-Ersatzanleitung, um diesen Stil zu sehen.
Seite 4 von 13
Mercedes W123 Bremsbelag, vorne Ersatz
Schritt 3
Nachdem Sie die Stifte aus einen Teil des Weges gestanzt sie den Rest aus dem Weg mit einer Spitzzange herausgezogen werden kann.
Mit den Stiften entfernt die Belaghaltefeder frei kommen und kann aufgehoben werden.
Beachten Sie, dass es möglich ist in diesem Frühjahr unter einer gewissen Spannung und könnte herausspringen.
Schritt 4
© iFixit — CC BY-NC-SA
de.iFixit.com
Seite 5 von 13
Mercedes W123 Bremsbelag, vorne Ersatz
Schritt 5
Die alten Beläge können nun aus dem Bremssattel verschiebbar. Mit dem Sattel des Autos aus sie beide Richtungen herausrutschen kann. Mit dem Sattel auf dem Auto werden sie nur herausrutschen weg von der Bremsscheibe.
Wenn Ihr Pads dieses schmutzige aussehen und rostige beim Entfernen, betrachten die Sätteln für Inspektion und Reinigung zu entfernen.
© iFixit — CC BY-NC-SA
de.iFixit.com
Seite 6 von 13
Mercedes W123 Bremsbelag, vorne Ersatz
Schritt 6
© iFixit — CC BY-NC-SA
de.iFixit.com
Nun, da die Pads entfernt werden können, müssen die Kolben in den Sattel zurück zu bewegen, so dass die neuen, dickere Polster passen.
Zunächst sollten Sie ein wenig Bremsflüssigkeit aus dem System zu entfernen. Da die alten Beläge nach unten trug, gab es in dem System für mehr Flüssigkeit Raum und das Niveau war wahrscheinlich überstiegen. Mit den neuen dickeren pads anstelle wird es mehr Fluid in dem System, daß es für die Raum potentiell.
Beginnen Sie mit diesem Prozess, indem die Kappe auf dem Bremsflüssigkeitsbehälter zu entfernen.
Seite 7 von 13
Mercedes W123 Bremsbelag, vorne Ersatz
Schritt 7
© iFixit — CC BY-NC-SA
de.iFixit.com
Dann heben Sie den Bildschirm aus dem Hals des Reservoirs.
Seite 8 von 13
Mercedes W123 Bremsbelag, vorne Ersatz
Schritt 8
© iFixit — CC BY-NC-SA
de.iFixit.com
Absaugen ein paar Unzen Bremsflüssigkeit aus. Sie können eine Saugvorrichtung wie dargestellt, oder einen sauberen Truthahn Baster verwenden. Nur nie wieder die Türkei Baster in der Küche verwenden!
Nicht das Reservoir Trockenansaugung! Sie müssten das System zu bluten, wenn dies geschieht.
Seite 9 von 13
Mercedes W123 Bremsbelag, vorne Ersatz
Schritt 9
© iFixit — CC BY-NC-SA
de.iFixit.com
Mit etwas entfernt Flüssigkeit und oben links aus der Bremsflüssigkeitsbehälter, mit einem großen Hebelwerkzeug, um sanft die Kolben hebeln zurück in den Körper des Sattels.
Verwenden Sie immer die flache Oberfläche des hebeln, nie die Spitze, und versuchen, den Kolben wieder in so gerade und gleichmäßig wie möglich zu drücken.
Alternativ können Sie den richtigen BremskolbenKompressionswerkzeug von Mercedes kaufen ... aber das Stemmeisen Technik funktioniert, wenn Sie vorsichtig sind.
Wiederholen Sie diesen Vorgang auf allen vier Kolben. Sehen Sie den Bremsflüssigkeitsstand als vorgehen, um sicherzustellen, ist das Reservoir nicht überlaufen. Entfernen Sie mehr, wenn nötig.
Seite 10 von 13
Mercedes W123 Bremsbelag, vorne Ersatz
Schritt 10
Decken Sie die Rückseite eines jeden neuen Bremsbelag mit einer sehr dünnen Schicht Bremsklotz Fett / anti-Quietschen-Beschichtung.
Seien Sie sehr vorsichtig, um nicht dieses Fett auf der Vorderseite der Pads erhalten, wo das Kissenmaterial ist.
Schritt 11
© iFixit — CC BY-NC-SA
de.iFixit.com
Schieben Sie die Pads in die Sattel mit dem Polstermaterial mit Blick in Richtung des Rotors.
Wenn die Pads nicht in einem gleitenden, versuchen Sie den Kolben wieder ein bisschen weiter neugierigen.
Die Pads sollten in vollem Umfang in die Sattel sitzen, bis sie zu stoppen.
Seite 11 von 13
Mercedes W123 Bremsbelag, vorne Ersatz
Schritt 12
Legen Sie die Haltefeder wieder an der Spitze der Pads.
Wieder die Zapfen so weit wie möglich von Hand.
Die Stifte sollten auf der Oberseite der Haltefeder sein.
Schritt 13
© iFixit — CC BY-NC-SA
de.iFixit.com
Seite 12 von 13
Mercedes W123 Bremsbelag, vorne Ersatz
Schritt 14
Tippen Sie sie mit einem Hammer in, mit einem Schlag Finishing in ihnen den ganzen Weg zu bekommen.
Diese Stifte sind eine Druckpassung. Ihre Stifte haben Splinte können, die sie in Position zu halten. Wenn Sie Splinte hatte, um zu entfernen, um die Stifte raus, sicher sein, Splinte auf die gleiche Weise zu verwenden, wenn Sie sie neu installieren.
© iFixit — CC BY-NC-SA
de.iFixit.com
Seite 13 von 13
Schritt 15
Dann drücken Sie Ihre neue Bremsklotz Sensoren in den Löchern für sie in den Pads. Es gibt ein Loch auf jeder Unterlage. Achten Sie darauf, die Sensor Sitze in der Clip auf der Oberseite des Pads sicher.
Dann drücken Sie die Spitzen des Sensors mit dem Sensorkabel, das an dem Sattel verschraubt ist.
Seien Sie sicher, den Bremsflüssigkeitsbehälter vor der Fahrt bei Bedarf nach oben aus.
When you've finished, go for a test drive. Be sure to follow the bedding-in procedures from the manufacturer of your pads to ensure maximum performance. In many cases, this means moderate driving for the first 500 miles or so, with no aggressive stops. However, check with the manufacturer. Dieses Dokument wurde zuletzt angelegt am 2017-08-18 06:06:21 PM.
