Mercedes W123 Thermostatgehäuse Dichtung, Diesel Ersatz

Mercedes W123 Thermostatgehäuse Dichtung, Diesel Ersatz Wenn Sie ein Leck von der Seite des Zylinderkopfes zu sehen, die kurz vor dem Auspuffkrümmer, dann ist es wahrscheinlich, dass Ihr Thermostatgehäuse Dichtung. Erfahren Sie es hier zu ersetzen.

Geschrieben von: Nicolas Siemsen

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Mercedes W123 Thermostatgehäuse Dichtung, Diesel Ersatz

EINFÜHRUNG Niemand mag ein undichtes Haus! Ihr Thermostat ist nicht anders. So fixieren Sie Ihre undichte Thermostatgehäuse Dichtung jetzt und halten Sie Ihren Motor sauber und trocken auf der Außenseite, nass auf der Innenseite ... Wie immer, wenn mit Kfz-Flüssigkeiten zu tun, sollten Sie die richtige Schutzausrüstung wie Handschuhe und eine Brille tragen. Auch sicher sein, die Flüssigkeit ordnungsgemäß und sicher entsorgen und auf umweltfreundliche Art und Weise zu fangen!

WERKZEUGE:

TEILE:

13mm Sockel (1)

W123 Diesel Thermostatgehäuse Dichtung (1)

Steckschlüssel (1)

Teil # 6162030280

10mm Schraubenschlüssel (1)

Eindringende Lubricant (1)

10mm Steckdose (1)

Dichtung Sealer (1)

Ablaufwanne (1)

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Schritt 1 — Thermostatgehäuse Dichtung, Diesel 

Start by draining your coolant as [Ungültiger Anleitungslink].

Schritt 2

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Verwenden Sie einen Schraubenzieher Phillips die Schlauchschelle am oberen Kühlmittelschlauch zu lösen, wo es an die Spitze des Thermostatgehäuse befestigt wird.

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Verwenden Sie einen Schlauch Abzieher zu lösen und den Schlauch aus dem Gehäuse entfernen. Es kann an dem Kühler befestigt bleiben.

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Schritt 3

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Verwenden Sie einen Schraubenzieher Phillips die Schlauchschelle am unteren Kühlmittelschlauch zu lösen, wo es an den langen unteren Hals des Thermostatgehäuse befestigt wird.

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Verwenden Sie einen Schlauch Abzieher zu lösen und den Schlauch entfernen. Es kann an den Kühler angebracht bleiben.

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Schritt 4

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Verwenden Sie einen Schraubenzieher Phillips die obere der beiden Schlauchschellen auf dem kurzen Kühlmittelschlauch unter dem Thermostatgehäuse zu lösen.

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Wenn Sie diesen kurzen Schlauch ersetzen möchten, während Sie das Thermostatgehäuse herausnehmen, sehen Sie die Ersatzanleitung für den kurzen Kühlkreislauf.

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Schritt 5

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Die obere A / C-Linie, die man in Schaum bedeckt, bewegt sich über die Oberseite des Gehäuses. Er kann an dem Gehäuse über eine Halterung, die als eine der Halterungen wirkt.

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Um das Entfernen des Gehäuses beginnen werden, müssen Sie die A / C-Linie aus der Halterung zu lösen. Es ist an Ort und Stelle mit einem 10mm Schraube und Mutter gehalten.

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Legen Sie eine 10 mm-Buchse auf der Mutternseite, und einem 10-mm Ringschlüssel an der Riegelseite, und die Schraube wieder heraus.

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Schritt 6

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finden nächstes die beiden langen 13mm Schrauben, die die A / C-Linie Halter an dem Thermostatgehäuse und das Gehäuse mit dem Zylinderkopf zu halten. direkt hinter dem A / C-Linie in diesem Bild Eins ist versteckt.

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Verwenden Sie eine 13 mm-Buchse an einem Ratschenschlüssel diese beiden Schrauben zu entfernen.

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Schritt 7

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Nachdem die beiden langen 13mm Schrauben sind das erste Element entfernt, dass der Bügel ist herauskommt, die an den A / C-Linie misst.

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Beachten Sie seine Ausrichtung, wie Sie es zu entfernen und zur Seite legen.

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Mit den beiden Kühlerschläuche getrennt und die Schlauchschelle auf dem kurzen unteren Schlauch gelockert sollte das Thermostatgehäuse Zylinderkopf abziehen und aus dem Auto. Verwenden Sie bei Bedarf einen kleinen hebeln Werkzeug hebeln sie sanft weg vom Zylinderkopf.

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Schritt 8

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Hier ist das Thermostatgehäuse aus dem Auto.

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Die Elemente auf dem Thermostatgehäuse sind wie folgt: 

Ober Hals, an den oberen Kühlerschlauch.

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Untere Hals, an unteren Kühlerschlauch.

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Thermostatabdeckung ist Thermostat gleich dahinter befindet.

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Hals, kurze Kühlmittelschlauch für Wasserpumpe Bypass.

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Zylinderkopfanschlusspunkt, die Lage der Dichtung am Gehäuse.

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Schritt 9 

Während Sie das Gehäuse aus dem Auto haben, sollten von den drei Schlauch Hälse mit einem sehr feinen Schleifpapier Ablagerungen zu reinigen. Etwas 300 Körnung oder feiner bevorzugt. Stellen Sie keine schweren Splitt verwenden, oder Sie werden das Metall punkten.

Schritt 10

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Wenn nach dem Schleifen, finden Sie, dass die Hälse auf dem Gehäuse stark ausgespielt werden, können Sie betrachten sie mit einer dünnen Schicht Epoxy-Fixierung der Gruben zu füllen. Wenn dies nicht funktioniert, können Sie einen guten gebrauchten Teil oder ein neues Gehäuse beziehen müssen.

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Schritt 11 

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Die alte Dichtung auf diesem Auto an den Zylinderkopf stecken. Mit freundlichen Grüßen kann mit dem Thermostatgehäuse stecken. In beiden Fällen müssen Sie die alte Dichtung zu entfernen. Einer der besten Wege, dies zu tun, ist mit einem scharfen Messer. Stellen Sie sicher, es ist alles entfernt und die Oberfläche ist glatt und sauber.

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Schritt 12 

Bestreichen Sie die neue Dichtung sehr leicht mit einem geeigneten Papierdichtung Dichtungsmittel, wie zum Beispiel Flugzeuggraddichtungsmasse. Verwenden Sie es, sehr sparsam. Lassen Sie es klebrig zu erhalten, bevor das Gehäuse einbauen.

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Dann installieren Sie die neue Dichtung am Thermostatgehäuse. Setzen Sie die Schrauben durch das Gehäuse und setzen Sie die Dichtung über die Schrauben die Dichtung ausgerichtet, um zu helfen, wie Sie das Thermostatgehäuse wieder auf den Zylinderkopf einsetzen.

To reassemble your device, follow these instructions in reverse order. Dieses Dokument wurde zuletzt angelegt am 2017-07-24 10:32:16 AM.