Reparieren Mercedes W123 Türschloss Master-Vakuumschalter
Reparieren Mercedes W123 Türschloss MasterVakuumschalter Wenn Ihr Vakuumsystem Diagnose können Sie Sie beherrschen finden Vakuum-Schalter in der Fahrertür ist undicht Vakuum. Wenn ja, sollten Sie es mit dieser Anleitung zu reparieren, bevor sie für ein teures Ersatz sprießen!
Geschrieben von: Nicolas Siemsen
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Reparieren Mercedes W123 Türschloss Master-Vakuumschalter
EINFÜHRUNG Wenn der Hauptvakuumschalter auf dem Türschloss zu lecken beginnt kann es die Schlossseite, den Unlock-Seite oder sogar beide Seiten von gut funktionierenden verhindern. Sie können es mit einem neuen Teil zu ersetzen, aber es ist ziemlich teuer für eine solche einfache Vorrichtung. Zu diesem Zweck wird dieser Leitfaden Ihnen helfen, eine Reparatur zu versuchen, bevor sie für das Ersatzteil quillt. Leitfaden Kredit geht an Nick K., ein hilfreiches Mitglied über auf den BenzWorld Foren. Er stimmte gnädig den Inhalt dieses Handbuchs zur Verfügung zu stellen.
WERKZEUGE:
TEILE:
Bohrmaschine (1)
Splint (1)
Flush Drahtschneider (1) 5/16 "Bohrer (1) 1/16 "Bohrer (1)
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Schritt 1 — Reparieren Mercedes W123 Türschloss Master-Vakuumschalter
Um zu beginnen, müssen Sie Ihre Türverkleidung entfernen. Für Hilfe bei diesem Prozess siehe die Türverkleidung Entfernung Führer.
Dann müssen Sie den Master Türschloss aus dem Auto entfernen. Nach dem Ausführen der Schritte in der Vakuumtürverriegelung System Diagnose Technik Führer, um den Schalter von der Tür abzuschrauben und trennen Sie es aus dem Verriegelungsmechanismus einfach ziehen Sie die drei Vakuumleitungen, wobei zu beachten, wo die roten, grünen und festen gelben Linien zu befestigen.
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Schritt 2
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Dargestellt ist der Vakuumschalter von der Tür entfernt, mit den flexiblen Gummi VakuumAnschlüsse noch angebracht. Die Gummi Vakuum-Anschlüsse können auch auf den Kunststoff harten Linien in der Tür gelassen werden, Sie haben die Wahl.
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Schritt 3
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Die Metallwelle des Verriegelungsschalters muss entfernt werden. die Welle, bohren in an der Rückseite des Schalterkörpers mit einem 5/16 "Bohrkrone zu entfernen.
Achten Sie darauf, wie zentriert auf den Körper wie möglich und so gerade wie möglich zu bohren. Gehen Sie langsam und vorsichtig sein, Bohren zu stoppen, nachdem Sie durch den Kunststoffkörper des Schalters bekommen haben. So vermeiden Sie die Kolben zu beschädigen Welle es so weit wie möglich zu ziehen weg aus der Gegend gebohrt werden.
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Schritt 4
Sobald der Rückseite des Schalters wird der Kolbenschaft aufgebohrt kann entfernt werden.
Der Schalterkörper ist sonst hohl.
Die schwarzen Gummidichtungen Sie auf den Schalter zu sehen sind, was im Inneren des Schalterkörpers, dass die Kolben abzudichten.
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Schritt 5
Überprüfen Sie die Welle eng. Wie man hier sehen kann, gibt es genügend Schmutz und andere Verunreinigungen eine gute Abdichtung zu verhindern, damit das Leck.
Reinigen Sie die Kolbenschaft, dann vorsichtig entfernen Sie die beiden Gummidichtungen mit einem kleinen flachen Schraubenzieher oder Pick unter reinigen.
Setzen Sie die Dichtungen auf der Welle.
Schmieren Sie die Welle mit einem Silikonfett, das auf Gummi sicher ist.
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Schritt 6
Setzen Sie die Kolbenstange in den Körper des Schalters.
bis zum Boden des Schalterkörpers an der sehr Rückseite des Körpers, auf der gegenüberliegenden Seite der Kolbenwelle verwenden, um einen Bohrer mit einem 1/16 "-Bit ein kleines Loch von oben zu bohren.
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Schritt 7
Schneiden Sie einen kleinen Ausschnitt aus Draht, die kleiner als 1/16 "im Durchmesser, und legen Sie sie in das Loch Sie gerade an der Rückseite des Schalterkörpers gebohrt.
Biegen Sie den oberen und unteren Ende dieses Drahtes, so dass es in der Öffnung bleibt.
Dadurch wird die Welle im Inneren des Körpers zu halten. Beachten Sie, dass es in Ordnung ist die Rückseite des Schalters offen zu lassen; die beiden Gummidichtungen an der Welle sind, was das Vakuum innerhalb des Schalters zu halten.
Eine Alternative wäre ein Splint geeigneter Größe zu finden, in diesem Loch zu passen.
After the modification is complete, re-install the switch in the driver's door. Test your vacuum system. Dieses Dokument wurde zuletzt angelegt am 2017-06-17 04:01:04 AM.
