A OMVIP
A XOPGI
87°0'
86°45'
86°30'
21°30'
3 SECTOR 4 SECTOR
UT27
M-UM 219
87°15'
D-25
D-25
ENEBA 212631N 0865338W
CARTA DE SALIDAS POR INSTRUMENTOS
PISTA 12R
MSA VOR/DME/CUN 25 NM
OMSUK 212603N 0864556W
CANCUN
2000
OR 4 SECT OR 2 SECT
ELEV AD 22 FT
VAR 0°
MAR CARIBE
8
O
7
DM E
070
°
E
D7
D4
112 ° 3
4
DM
NOTA : VELOCIDAD MAXIMA DE DESPEGUE HASTA D-4 CUN: 200 KIAS
21°0'
166°
VOBED 205623N 0871313W
7
30 4°
D10
C
O
00
CUN CAN ALFA DOS
AR
D-21
- MANTENGA 7000 FT Y CONTINUE EN ASCENSO DE ACUERDO A INSTRUCCIONES DEL ATC.
12 0°
10 D-
13 D22
186°
7° DUSVU 205012N 0863046W -2 1
UJ 52
D
20°45'
D-16
0
BOTOP 204543N 0863612W
2 78 M U
MAR CARIBE
20°45'
A DANUL
LIDEK 204559N 0865307W
B-UB881
A CZA 116.5
30
A
12 4° 1
A
A
12 4°
256°
ATIS 127.7 SMC 121.7 TWR 118.6 ó 118.1 DEP/CUN 119.8 APP 121.1 ACC/MID SEC.2 125.8 ACC/MID SEC.3 128.2
DUGNI 210616N 0862709W
079°
21°0'
519 R-UR 506 R R-U
D-23
ARC
A URTOK
18 UJ D-2
C SE TOR CT OR 3 2
A NUDAL
012°
355°
ANTEK 211129N 0862306W
SE
CANCUN
VOR/DME 113.6 U CUN C N 210130N 0865131W
4 UJ8 V56
COMUNICACIONES
21°15'
21°15'
NM
5
ESCALA
0
KM
10
AIP DE MEXICO SCT-DGAC-SENEAM
15-OCT-2015 AMDT AIRAC 11/15 CAMBIOS: SALIDAS ENEBA1A, OMSUK1A, ANTEK1A, DUGNI1A, DUSVU1A, BOTOP1A, LIDEK1A, VOBED1A; FIJO URTOK; MSA; SIMBOLOGIA;SECTORES; DESIGNADOR; CNL SALIDAS VIPSA1A, SAMED1A, KUMOC1A, CUPTE1A, SIBAL1A, OVIBO1A, PAMUL1A, ONGUN1A; FIJO DUVMU.
MMUN-SID-1 87°15'
87°0'
86°45'
A CZM 112.5
86°30'
A TAKUX
15-OCT-2015 AMDT AIRAC 11/15
MMUN-SID-1-1
SALIDAS PISTA 12R SALIDA: SALIDAS:
ENEBA UNO ALFA OMSUK UNO ALFA ANTEK UNO ALFA DUGNI UNO ALFA
(ENEBA1A) (OMSUK1A) (ANTEK1A) (DUGNI1A)
ASCIENDA POR RADIAL 124° HASTA D-4 CUN, EFECTUE VIRAJE A LA IZQUIERDA Y PROSIGA EN ARCO 7 DME/CUN HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL CORRESPONDIENTE DEL VOR/DME/CUN HACIA LOS FIJOS RESPECTIVOS ENEBA, OMSUK, ANTEK O DUGNI Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O DE ACUERDO CON INSTRUCCIONES DEL ATC.
SALIDA:
DUSVU UNO ALFA
(DUSVU1A)
CANCUN DOS ALFA
(CUN2A)
ASCIENDA POR RADIAL 124° HASTA D-4 CUN (EN CASO DE FALLA DEL DME HASTA ALCANZAR 900 FT), EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA DENTRO DE 7 NM HACIA EL VOR/DME/CUN Y ABANDONELO DE ACUERDO A LA (1) ALTITUD MINIMA DE LA RUTA ASIGNADA O INSTRUCCIONES DEL ATC.
1).- ALTITUD MINIMA PARA ABANDONAR EL VOR/DME/CUN:
3000 FT PARA TODAS LAS AEROVIAS
NOTA: EN TODAS ESTAS SALIDAS MANTENGA 7000 FT Y CONTINUE ASCENSO DE ACUERDO CON INSTRUCCIONES DEL ATC.
ASCIENDA POR RADIAL 124° HASTA D-7 CUN, VIRE A LA IZQUIERDA Y PROSIGA EN RUMBO 112° HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL 120° DEL VOR/DME/CUN HACIA EL FIJO DUSVU Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O DE ACUERDO CON INSTRUCCIONES DEL ATC.
SALIDA:
BOTOP UNO ALFA
(BOTOP1A)
ASCIENDA POR RADIAL 124° HASTA D-7 CUN, VIRE A LA DERECHA Y PROSIGA EN RUMBO 166° HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL 137° DEL VOR/DME/CUN HACIA EL FIJO BOTOP Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O DE ACUERDO CON INSTRUCCIONES DEL ATC. SALIDAS:
LIDEK UNO ALFA VOBED UNO ALFA
(LIDEK1A) (VOBED1A)
ASCIENDA POR RADIAL 124° HASTA D-4 CUN, EFECTUE VIRAJE A LA DERECHA Y PROSIGA EN ARCO 7 DME/CUN HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL CORRESPONDIENTE DEL VOR/DME/CUN HACIA LOS FIJOS RESPECTIVOS LIDEK O VOBED Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O DE ACUERDO CON INSTRUCCIONES DEL ATC.
SCT-DGAC-SENEAM
AIP DE MEXICO
