A OMVIP
A XOPGI
87°0'
86°30'
3 SECTOR 4 SECTOR
UT27
21°30'
M-UM 219
87°15'
D-25 CUN
CARTA DE SALIDAS POR INSTRUMENTOS
PISTA 30R
CANCUN
D-25 CUN
ENEBA 212631N 0865338W
MSA VOR/DME/CUN 25 NM
OMSUK 212603N 0864556W
OR 4 SECT OR 2 SECT
2000
ELEV AD 22 FT
VAR 0°
CRUCE A 5000 FT ARC O
DNC 6 P
UN
DNC 9 P
E
° 070
CP
519 R-UR 506 R R-U
D-23 CUN
DM
C
A
CANCUN DOS CHARLIE
345° CUN
°N
9
18 UJ 8 D-2 CUN
C SE TOR CT OR 3 2
N CU
A URTOK
211129N 0862306W ANTEK
SE
30 4
COMUNICACIONES
21°15'
A NUDAL
21°15'
0 12 °
355° CUN
CUN
MAR CARIBE
ATIS 127.7 SMC 121.7 TWR 118.6 ó 118.1 DEP/CUN 119.8 APP 121.1 ACC/MID SEC.2 125.8 ACC/MID SEC.3 128.2
DUGNI 210616N 0862709W
CUN 079° NICHUPTE
VOR/DME 114.5 C NCP N P 210218N 0865119W
CUN
A
1
CANCUN
VOR/DME 113.6 U CUN C N 210130N 0865131W
30 00
CO
12 0° C 9
DM
EC
UN
- MANTENGA 7000 FT Y CONTINUE EN ASCENSO DE ACUERDO A INSTRUCCIONES DEL ATC.
UN
13
VOBED 205623N 0871313W
NOTA : VELOCIDAD MAXIMA DE DESPEGUE HASTA D-6 CUN: 200 KIAS
21°0'
30 4°
AR
7°
186° CUN
N
D2 CU 2 N
CU
DUSVU 205012N 0863046W
UJ 52
21 D- UN C
D-16 CUN
0
BOTOP 204543N 0863612W 2 78 M U
MAR CARIBE
20°45'
A DANUL
LIDEK 204559N 0865307W
20°45'
B-UB88 1
A CZA 116.5
D-21 CUN
4 UJ8 V56
256°
12 4°
A
21°0'
NM
5
ESCALA
0
KM
AIP DE MEXICO SCT-DGAC-SENEAM 15-OCT-2015 AMDT AIRAC 11/15 CAMBIOS: SALIDAS ENEBA1D, OMSUK1D, ANTEK1D, DUGNI1D, VOBED1D, LIDEK1D, BOTOP1D, DUSVU1D; FIJO URTOK; MSA; SIMBOLOGIA; SECTORES; DESIGNADOR; CNL SALIDAS VIPSA1C, SAMED1C, KUMOC1C, CUPTE1C, SIBAL1C, OVIBO1C, PAMUL1D, ONGUN1E; FIJO MISIS.
MMUN-SID-4 87°15'
87°0'
86°45'
A CZM 112.5
10
86°30'
A TAKUX
15-OCT-2015 AMDT AIRAC 11/15
MMUN-SID-4-1
SALIDAS PISTA 30R SALIDAS:
ENEBA UNO DELTA OMSUK UNO DELTA ANTEK UNO DELTA DUGNI UNO DELTA
(ENEBA1D) (OMSUK1D) (ANTEK1D) (DUGNI1D)
1).- ALTITUD MINIMA PARA ABANDONAR EL VOR/DME/CUN:
3000 FT PARA TODAS LAS AEROVIAS
ASCIENDA POR RADIAL 304° NCP HASTA D-6 NCP, VIRE A LA DERECHA Y PROSIGA EN ARCO 9 DME/CUN CRUCE RADIAL 345° DEL VOR/DME/CUN A 5000 FT O INFERIOR, CONTINÚE HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL CORRESPONDIENTE DEL VOR/DME/CUN HACIA LOS FIJOS RESPECTIVOS ENEBA, OMSUK, ANTEK O DUGNI Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O DE ACUERDO CON INSTRUCCIONES DEL ATC.
NOTA: EN TODAS ESTAS SALIDAS MANTENGA 7000 FT Y CONTINUE ASCENSO DE ACUERDO CON INSTRUCCIONES DEL ATC.
NOTA: ESTAS SALIDAS NO DEBERAN REBASAR UN GRADIENTE MAXIMO DE ASCENSO DE 500 FT/NM HASTA ALCANZAR 4000 FT. VEL(GS)KTS FT/MIN
80 667
SALIDAS:
100 833
120 1000
140 1167
VOBED UNO DELTA LIDEK UNO DELTA BOTOP UNO DELTA DUSVU UNO DELTA
160 1333
180 1500
200 1667
(VOBED1D) (LIDEK1D) (BOTOP1D) (DUSVU1D)
ASCIENDA POR RADIAL 304° NCP HASTA D-6 NCP, VIRE A LA IZQUIERDA Y PROSIGA EN ARCO 9 DME/CUN HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL CORRESPONDIENTE DEL VOR/DME/CUN HACIA LOS FIJOS RESPECTIVOS VOBED, LIDEK, BOTOP O DUSVU Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O DE ACUERDO CON INSTRUCCIONES DEL ATC. SALIDA:
CANCUN DOS CHARLIE
(CUN2C)
ASCIENDA POR RADIAL 304° NCP HASTA D-6 NCP (EN CASO DE FALLA DEL DME HASTA ALCANZAR 800 FT), EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA DENTRO DE 9 NM HACIA EL VOR/DME/CUN Y ABANDONELO DE ACUERDO A LA (1) ALTITUD MINIMA DE LA RUTA ASIGNADA O INSTRUCCIONES DEL ATC.
SCT-DGAC-SENEAM
AIP DE MEXICO
