CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA VUELO POR INSTRUMENTOS

ATIS ARR APP ACC / MMID SEC 2 ACC / MMID SEC 3 ACC / MMID SEC 4

STANDARD ARRIVAL CHART INSTRUMENT (STAR) ALTITUD DE TRANSICION TRANSITION ALTITUDE 18500

127.7 123.2 121.1 125.8 128.2 125.2

VAR 0°

NUDIS

CRUZAR FIJOS BUD50 SUTIP OTORI OTROV ONBAX FL220 19000 Y 280 KIAS

M CZ

34

22°10'

UT 11

214958N 0874554W XORDI

K

XOV70 211851N 0880221W

OTROV 211644N 0874103W

269° CUN

UJ18

AVA70 210443N 0880149W

0

NM

CRUZAR FIJO LESER A 8000 FT Y 200 KIAS

11

2° VITAR 211326N 15 0870908W 341° CUN D-6 CUN

210712N 0865338W LESER 11

IAF OBTIV 210313N 0864246W

NICHUPTE VOR/DME 114.5 N C NCP P 210218N 0865119W

MSA VOR/DME/CUN

5

KM

10

20°30'

0

096° 080°

ONBAX 210814N 0874045W

AVATA 205830N 0883821W

ESCALA/SCALE 1:2,000,000

°

CANCUN VOR/DME 113.6 C CUN U N 210130N 0865131W

2008 VAR 0°

20°50'

25 TULUM

30

30 20

35

112

20

ACC / MMID SECTOR 4 ACC / MMID SECTOR 2

21°30'

21°30'

UJ16 AS

U 58 N

13

168°

ID

30

OTORI 212448N 0873854W

63 DAPIB

7° 13

M 072°

30

20

MOB70 213216N 0875847W

XOVAV 212014N 0881613W

MAR CARIBE / CARIBBEAN SEA

213522N 0873109W SUTIP

30

30

MMR-210 FL200 2000 FT AMSL

UT23

214254N 0871541W BUD50

20

214331N 0882850W MOBAN

20°50'

2 OM 96° C UN VO M

20°30'

44

DD-220 NC 0.3 P CU N

21°50'

20

CRUZAR FIJO VITAR 13000 11000 Y 250 KIAS

22°0'

29

220233N 0872005W BUD71

21°50'

30

221050N 0880706W MUXOG

CRUZAR FIJO XOVAV FL330 FL290 A 280 KIAS

22°30'

OTOMO 223602N 0872737W

6° 32

66 -7 UA

22°10'

87°0'

3 ID SE CTOR ACC / MM SE CTOR 4 ID ACC / MM

/

22°0'

87°20' 214 UL-

CRUZAR FIJOS BUD71 XORDI MOB70 XOV70 AVA70 FL290 FL250 Y 280 KIAS

IGTOB 223603N 0882536W

CRUZAR FIJOS OTOMO MUXOG MOBAN AVATA FL390 FL340 Y 280 KIAS

87°40' N ° CU 341 4 5

5 CALA ES LE DE A A SC E R TO FU OT N

22°30'

88°0'

ITLOM 223958N 0882829W

21°10'

88°20'

30

88°40'

2000 25 NM

19°40'

88°40'

88°20'

30-MAR-2017 AMDT AIRAC 04/17

88°0'

87°40' SCT-DGAC-SENEAM

RESTRICCION DE VELOCIDAD / SPEED RESTRICTION VER SECCION ENR 1.1-16 ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FT DISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS, HEIGHTS IN FT DISTANCES IN NM MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SON MAGNETICOS BEARINGS, TRACKS AND RADIALS ARE MAGNETIC

87°20'

20°10'

LLEGADAS // ARRIVALS : : LLEGADAS ARRIVALS AVATA DOSBRAVO BRAVO // TWO TWO BRAVO AVATA DOS BRAVO(AVATA2B) (AVATA2B) XOVAV DOS BRAVO // TWO TWO BRAVO XOVAV DOS BRAVO BRAVO(XOVAV2B) (XOVAV2B) MOBAN DOS BRAVO // TWO TWO BRAVO MOBAN DOS BRAVO BRAVO(MOBAN2B) (MOBAN2B) MUXOG UNOBRAVO BRAVO // ONE ONE BRAVO MUXOG UNO BRAVO(MUXOG1B) (MUXOG1B) OTOMO UNOBRAVO BRAVO // ONE ONE BRAVO OTOMO UNO BRAVO(OTOMO1B) (OTOMO1B)

20°0'

20°0'

20°10'

MMR-211 FL200 5000 FT AMSL

19°50'

MTY 114.7

AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT

ARRIVAL RWY 30 L/R

LEVAT

CAMBIOS / CHANGES: FORMATO; SIMBOLOGIA / FORMAT; SYMBOLS; MSA; OMVOM, DAPIB, NUKAS, TULUM; MMR-211. MID 117.7 PERGO MID 117.7

CANCUN

ELEV AD 22 FT

87°0' MMUN-STAR-2

AIP DE MEXICO

MMUN-STAR- 2-11

LLEGADAS PISTA 30 L/R: AVATA DOS BRAVO XOVAV DOS BRAVO MOBAN DOS BRAVO MUXOG UNO BRAVO OTOMO UNO BRAVO

ARRIVALS RWY 30 L/R: (AVATA2B) (XOVAV2B) (MOBAN2B) (MUXOG1B) (OTOMO1B)

AVATA TWO BRAVO XOVAV TWO BRAVO MOBAN TWO BRAVO MUXOG ONE BRAVO OTOMO ONE BRAVO

(AVATA2B) (XOVAV2B) (MOBAN2B) (MUXOG1B) (OTOMO1B)

DE LOS FIJOS AVATA, XOVAV, MOBAN,

FROM

XOVAV,

MUXOG

MUXOG OR OTOMO PROCEED ON THE

U

OTOMO

PROSIGA

EN

LAS

FIXES

AVATA,

TRACKS

MOBAN,

TRAYECTORIAS CORRESPONDIENTES EN

CORRESPONDING

LOS RUMBOS INDICADOS HACIA LOS FIJOS

INDICATED

RESPECTIVOS, HASTA VITAR Y CONTINUE

CORRESPONDING FIXES TO VITAR AND

HACIA LOS FIJOS LESER Y OBTIV.

CONTINUE TOWARDS LESER AND OBTIV.

LAS TRAYECTORIAS DE LLEGADA PUEDEN

THESE ARRIVAL TRACKS MAY CHANGE IN

VARIAR DE ACUERDO CON INSTRUCCIONES

ACCORDANCE WITH ATC INSTRUCTIONS

DEL ATC, MEDIANTE VECTORES RADAR Y/O

THROUGH RADAR VECTORS AND/OR SPEED

CAMBIO DE VELOCIDAD

CHANGES.

LAS TRAYECTORIAS DE LLEGADA DEBERAN

THESE ARRIVAL TRACKS SHALL COMPLY

CUMPLIR CON LO SIGUIENTE:

WITH THE FOLLOWING:

CRUZAR AVATA, MOBAN, MUXOG U OTOMO

CROSSING AVATA, MOBAN, MUXOG OR

A FL390/FL340 & 280 KIAS.

OTOMO AT FL390/FL340 & 280 KIAS.

CRUZAR XOVAV A FL330/FL290 & 280 KIAS.

CROSSING XOVAV AT FL330/FL290 & 280

HEADINGS

IN TO

THE THE

KIAS. CRUZAR AVA70, XOV70, MOB70, XORDI O

CROSSING AVA70, XOV70, MOB70, XORDI

BUD71 A FL290/FL250 & 280 KIAS.

OR BUD71 AT FL290/FL250 & 280 KIAS.

CRUZAR ONBAX, OTROV, OTORI, SUTIP U

CROSSING ONBAX, OTROV, OTORI, SUTIP

BUD50 A FL220/19000 & 280 KIAS.

OR BUD50 AT FL220/19000 & 280 KIAS.

CRUZAR VITAR A 13000/11000 & 250 KIAS.

CROSSING VITAR AT 13000/11000 & 250 KIAS.

CRUZAR LESER A 8000 FT & 200 KIAS.

CROSSING LESER AT 8000 FT & 200 KIAS.

ESPERE INSTRUCCIONES DEL ATC PARA

WAIT FOR ATC INSTRUCTIONS TO DESCEND

DESCENDER A FIJO OBTIV.

TO OBTIV FIX.

SI POR RAZONES DE PERFORMANCIA DE LA

IF DUE TO AIRCRAFT PERFORMANCE YOUR

AERONAVE NO SE PUEDE CUMPLIR CON

AIRCRAFT CANNOT ADJUST TO THE SPEED

ESTOS

Y/O

AND/OR ALTITUDE RESTRICTIONS, PLEASE

ALTITUD, SE DEBERA INFORMAR AL ATC,

INFORM ATC AS SOON AS POSSIBLE SO

CON EL FIN DE LOGRAR LA SEPARACION

THAT THE PROPER AIRCRAFT SEPARATION

REQUERIDA LO ANTES POSIBLE.

CAN BE MAINTAINED.

AJUSTES

DE

SCT-DGAC-SENEAM

VELOCIDAD

30-MAR-2017 AMDT AIRAC 04/1710-NOV-2017 AM