A OMVIP
A XOPGI
87°0'
86°45'
86°30'
UT27
3 SECTOR 4 SECTOR
M-UM 219
87°15'
D-25 CUN
D-25 CUN
ENEBA 212631N 0865338W
21°30'
CARTA DE SALIDAS POR INSTRUMENTOS
PISTA 12L
CANCUN
MSA VOR/DME/CUN 25 NM
OMSUK 212603N 0864556W
2000
OR 4 SECT OR 2 T SEC
ELEV AD 22 FT
VAR 0°
MAR CARIBE COMUNICACIONES
CU N
N ° CU 070
CANCUN
VOR/DME 113.6 C CUN U N 210130N 0865131W
8 D-2 CUN
7 D ME
519 R-UR 506 R-UR
D-23 CUN
ARCO
N CANCUVO A DOS BR
079° C
18 UJ
A NUDAL
CUN 012°
355° CUN
C SE TOR CT OR 3 2
NICHUPTE
VOR/DME 114.5 N NCP C P 210218N 0865119W
211129N 0862306W ANTEK
SE
A URTOK
21°15'
21°15'
DUGNI 210616N 0862709W
UN
A
12 0°
10 D- CP N
CU
- MANTENGA 7000 FT Y CONTINUE EN ASCENSO DE ACUERDO A INSTRUCCIONES DEL ATC.
N
N CU
D CU-22 N
7° DUSVU 205012N 0863046W
UJ 52
21 D- UN C
D-16 CUN
0
BOTOP 204543N 0863612W
20°45'
B-UB881
2 78 M U
MAR CARIBE
A DANUL
LIDEK 204559N 0865307W
20°45'
6°
13
186° CUN
7 D M E C UN
171°
O
3
D NC-10 P
12
4
C
VOBED 205623N 0871313W
NOTA : VELOCIDAD MAXIMA DE DESPEGUE HASTA D-4 NCP: 200 KIAS
21°0'
30 4°
D NC-7 P
1
A 30 00
AR
A CZA 116.5
12 4°
D-21 CUN
4 UJ8 V56
CUN
A
256 °
D NC-4 P
12 4° NC P 21°0'
ATIS 127.7 SMC 121.7 TWR 118.6 ó 118.1 DEP/CUN 119.8 APP 121.1 ACC/MID SEC.2 125.8 ACC/MID SEC.3 128.2
NM
5
ESCALA
0
KM
AIP DE MEXICO SCT-DGAC-SENEAM 15-OCT-2015 AMDT AIRAC 11/15 CAMBIOS: SALIDAS ENEBA1B, OMSUK1B, ANTEK1B, DUGNI1B, DUSVU1B, BOTOP1B, LIDEK1B, VOBED1B; FIJO URTOK; MSA; SIMBOLOGIA; SECTORES; DESIGNADOR; CNL SALIDAS VIPSA1B, SAMED1B, KUMOC1B, CUPTE1B, SIBAL1B, OVIBO1B, PAMUL1B, ONGUN1B; FIJO DUVMU.
MMUN-SID-2 87°15'
87°0'
86°45'
A CZM 112.5
10
86°30'
A TAKUX
15-OCT-2015 AMDT AIRAC 11/15
MMUN-SID-2-1
SALIDAS PISTA 12L SALIDAS:
ENEBA UNO BRAVO OMSUK UNO BRAVO ANTEK UNO BRAVO DUGNI UNO BRAVO
(ENEBA1B) (OMSUK1B) (ANTEK1B) (DUGNI1B)
ASCIENDA POR RADIAL 124° NCP HASTA D-4 NCP, EFECTUE VIRAJE A LA IZQUIERDA Y PROSIGA EN ARCO 7 DME/CUN HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL CORRESPONDIENTE DEL VOR/DME/CUN HACIA LOS FIJOS RESPECTIVOS ENEBA, OMSUK, ANTEK, O DUGNI Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O DE ACUERDO CON INSTRUCCIONES DEL ATC.
SALIDA:
CANCUN DOS BRAVO
(CUN2B)
ASCIENDA POR RADIAL 124° NCP HASTA D-4 NCP (EN CASO DE FALLA DEL DME HASTA ALCANZAR 900 FT), EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA IZQUIERDA DENTRO DE 7 NM HACIA EL VOR/DME/CUN Y ABANDONELO DE ACUERDO A LA (1) ALTITUD MINIMA DE LA RUTA ASIGNADA O INSTRUCCIONES DEL ATC.
1).- ALTITUD MINIMA PARA ABANDONAR EL VOR/DME/CUN:
3000 FT PARA TODAS LAS AEROVIAS SALIDA:
DUSVU UNO BRAVO
(DUSVU1B)
ASCIENDA POR RADIAL 124° NCP HASTA D-7 NCP VIRE A LA DERECHA Y PROSIGA EN RUMBO 126° HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL 120° DEL VOR/DME/CUN HACIA EL FIJO DUSVU Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O DE ACUERDO CON INSTRUCCIONES DEL ATC. SALIDA:
BOTOP UNO BRAVO
NOTA: EN TODAS ESTAS SALIDAS MANTENGA 7000 FT Y CONTINUE ASCENSO DE ACUERDO CON INSTRUCCIONES DE ATC.
(BOTOP1B)
ASCIENDA POR RADIAL 124° NCP HASTA D-7 NCP, VIRE A LA DERECHA Y PROSIGA EN RUMBO 171° HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL 137° DEL VOR/DME/CUN HACIA EL FIJO BOTOP Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O DE ACUERDO CON INSTRUCCIONES DEL ATC.
SALIDAS:
LIDEK UNO BRAVO VOBED UNO BRAVO
(LIDEK1B) (VOBED1B)
ASCIENDA POR RADIAL 124° NCP HASTA D-4 NCP EFECTUE VIRAJE A LA DERECHA Y PROSIGA EN ARCO 7 DME/CUN HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL CORRESPONDIENTE DEL VOR/DME/CUN HACIA LOS FIJOS RESPECTIVOS LIDEK O VOBED Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O DE ACUERDO CON INSTRUCCIONES DEL ATC.
SCT-DGAC-SENEAM
AIP DE MEXICO
