VOR/DME 2 PISTA 30R A

CU

N

P

30

M

A

R

186° CUN 3000 B -U B 8 8 1 87°0'

00

7

E

C

0

IB

N

20 0

C

5°

P

2 0 00

VOR/DME 113.6 C CUN U N 210130N 0865131W

21°0'

R

13

00

NC

A

13

FA F

CANCUN

113 °

2000

D NC-6 P

A

4°

079° CUN

OBTIV 210313N 0864246W

°N CP

°N CP

IAF D-13

30 4

079° CUN

3000 506 R -U R 519 R -U R

DE NUDAL

8

UN 00 2 0 DME C 11

12 4

30

CAMBIOS: RADIAL A CZM; FIJO OBTIV; SIMBOLOGIA; DESIGNADOR; CNL AWY UM782, FIJO XOVUK

/1

04

A

°C UN 04 1

D-

2000

CO

1 00

MSA VOR/DME/CUN 25 NM

AR

4° A

21°0'

B8

N

DE LE 300 SER 0

12

30

N

1°

CU

13

11

A

NICHUPTE VOR/DME 114.5 N NCP C P 210218N 0865119W

13 IA CU F

U

DD-

DE NOSAT

79 2 CU 21 N °

86°45'

NOTA: RESTRICCION DE VELOCIDAD VER SECCION ENR 1.1-16

D NC-9 P

87°0'

CANCUN

ELEV AD 22 VAR 0°

B-

CARTA DE APROXIMACION POR INSTRUMENTOS

127.7 121.1 123.2 118.6 ó 118.1

D-

ATIS APP ARR TWR

200

0 0

5

NM

ESCALA

IAF D-13

0

KM

10

86°45'

DE CZM VOR/DME/NCP VOR/DME CUN

D-9 NCP FAF D-6 NCP

2000

1300 420 ( 402 )

304

° NC

P

ELEV TDZ 18

DIRECTO PISTA 30R

CAT A

MDA (MDH)

1

CAT

420 (402)

( 1600 M )

1 1/4

( 2000 M )

D 15-OCT-2015 AMDT AIRAC 11/15

CIRCULANDO CNL SECTOR "S" RWY 12L/30R MDA (MDH)

480 (458) -1

( 1600 M )

C

580 (558) -1 1/2

( 2400 M )

D

580 (558) - 2

( 3200 M )

B

B C

A

EFECTUE VIRAJE A LA DERECHA, CONTINUE EN RADIAL-041° CUN (MANTENGA 2000 FT HASTA D-8 CUN) , PROSIGA EN ASCENSO HASTA EL PATRON DE ESPERA D-13/17 CUN, HASTA ALCANZAR 3000 FT Y MANTENGA DE ACUERDO A INSTRUCCIONES DEL ATC.

SCT-DGAC-SENEAM

MMUN-IAC-14