RWY 09/27

1. 32° 32' 44.4096''. 116° 58' 37.8883''. MD-80. 80.9 R/A/W/T. 1-A. 32° 32' 45.0324''. 116° 58' 40.9563''. ERJ-145. ―. 1
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CD TWR FIS EMERG ATIS

2

122.35 118.1 132.1 121.5 127.9

1

5

1

12 A

6

12

5

9 10

11

5A

8

12

15

3

B

74.9 R/A/W/T 67.2 R/A/W/T

72.9 R/A/W/T

E

24.1 F/A/X/T

"D "

17-AGO-2017 AMDT AIRAC 09/17

10

C" " Y TW

ESCALA / SCALE : 1 : 3700 0 20 40 60 80 100 M

SCT-DGAC-SENEAM

VAR. MAGNETICA.12° E MAGNETIC VAR. 12° E

" "B

RWY 09/2 7

TWY "A "

LAS MARCACIONES SON MAGNETICAS / BEARINGS ARE MAGNETIC

Y

D

Y

TW

C

23 M

59.3 F/A/X/T

16

A

ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS / ELEVATIONS AND DIMENSIONS IN METERS

TW

TWY

4

LIMITE D E SER ATC SER VICIOS DE CTA / VICES LIM IT

CALLES DE RODAJE, ANCHO, RESISTENCIA/ TAXIWAYS, WIDTH, STRENGTH

RESISTENCIA / STRENGTH

4A

9

3A

TWY "E" ANCHO / WIDTH

14

11

7B

6

13

7

2 1B

13

7

GRAL. ABELARDO L. RODRIGUEZ

7A

1A

8

TIJUANA

AEROPUERTO INTL. / INTL. AIRPORT

2017

4

3

ELEV AD 148 M

14

CAMBIOS/ CHANGES: DESIGNADOR; SIMBOLOGIA; FORMATO: AREA DE MANIOBRAS; VAR MAGNETICA / DESIGNATOR; SYMBOLS; FORMAT; MANEUVERING AREA; MAGNETIC VAR.

PLANO DE ESTACIONAMIENTO Y ATRAQUE DE AERONAVES/ AIRCRAFT PARKING/DOCKING CHART

2-7 MMTJ PDC-1

2-8 MMTJ PDC-1-1

AIP DE MEXICO

COORDENADAS INS DE PUESTOS DE ESTACIONAMIENTO DE AERONAVES/ COORDINATES INS FOR AIRCRAFT STANDS

POSICION/ POSITION

LAT (N)

LONG (W)

AERONAVE MAXIMA/ MAXIMUM AIRCRAFT

RESISTENCIA/ STRENGTH

1 1-A 1-B 2 3 3-A 4 4-A 5 5-A 6 7 7-A 7-B 8 9 10 11 12 12-A 13 14 15 16

32° 32’ 44.4096’’ 32° 32’ 45.0324’’ 32° 32’ 44.7579’’ 32° 32’ 43.2094’’ 32° 32’ 41.5894’’ 32° 32’ 41.2067’’ 32° 32’ 41.4924’’ 32° 32’ 41.1932’’ 32° 32’ 42.4776’’ 32° 32’ 42.5107’’ 32° 32’ 44.3867’’ 32° 32’ 43.2588’’ 32° 32’ 43.8569’’ 32° 32’ 43.4428’’ 32° 32’ 42.0263’’ 32° 32’ 40.4475’’ 32° 32’ 40.3728’’ 32° 32’ 41.2702’’ 32° 32’ 43.2617’’ 32° 32’ 42.9979’’ 32° 32’ 42.3582’’ 32° 32’ 40.9840’’ 32° 32’ 39.5311’’ 32° 32’ 38.0869’’

116° 58’ 37.8883’’ 116° 58’ 40.9563’’ 116° 58’ 39.0068’’ 116° 58’ 38.1683’’ 116° 58’ 38.0367’’ 116° 58’ 37.6451’’ 116° 58’ 36.2021’’ 116° 58’ 36.2948’’ 116° 58’ 36.2042’’ 116° 58’ 36.2749’’ 116° 58’ 35.4138’’ 116° 58’ 29.9656’’ 116° 58’ 31.6663’’ 116° 58’ 30.0708’’ 116° 58’ 29.6701’’ 116° 58’ 29.5483’’ 116° 58’ 27.6263’’ 116° 58’ 27.1439’’ 116° 58’ 26.8194’’ 116° 58’ 26.7446’’ 116° 58’ 20.8613’’ 116° 58’ 21.1152’’ 116° 58’ 21.3884’’ 116° 58’ 21.6578’’

MD-80 ERJ-145 ERJ-145 MD-80 MD-80 ERJ-145 MD-80 MD-80 MD-80 A-340-600 DC-9 MD-80 CRJ-600 CRJ-600 MD-80 MD-80 A-320 MD-80 MD-80 A-340-600 MD-80 MD-80 MD-80 MD-80

80.9 R/A/W/T ― ― 80.9 R/A/W/T 76.4 R/A/W/T ― 76.4 R/A/W/T ― 80.9 R/A/W/T ― 80.9 R/A/W/T 80.9 R/A/W/T ― ― 80.9 R/A/W/T 76.4 R/A/W/T 76.4 R/A/W/T 80.9 R/A/W/T 80.9 R/A/W/T ― 43.7 R/A/X/T 43.7 R/A/X/T 43.7 R/A/X/T 43.7 R/A/X/T

17-AGO-2017 AMDT AIRAC 09/17

SCT-DGAC-SENEAM