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ller Auto-Pate uon nebenan : - SCNE Parkplatz gegen Citeecar: Mit seinem Host-System spart der Anbieter Kosten und kann günstige Preise anbieten I

IESES ANGEBOT KONNTE Iesuitenpater Martin Löwenstein (53) nicht ablehnen: Um Kosten zu sparen, hat seine Oriensgemeinschaft im Herbst 2014 der l-:ma Citeecar den Segen erteilt und

ri::em silbernen Kia F,-c ein neues Zu:a -se geschenkt. Der Carsharing.:-n lieter arbeitet mit *nge\\'öhnlichen l',leitroden: Wer dem

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:ren Parkpl atz zur Verfügung stellt, iann als sogenannter Host eineAutoPatenschaft in der Nachbarschaft ;bernehmen. Im Gegenzl'Jg gibt es elnen Kia Rio oder Toyota Yaris zum -: S.

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Nulltarif . Zumindest fast. Denn der extra für den B5-PS-Benziner angemietete Stellplatz an der Kirche St. Ansgar in der Hamburger Neustadt kostet 60 Euro im Monat. Seitdem teilt sich der passionierte Radfahrer Löwenstein mit sieben Glaubensbrüdern

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den Kia frrr Dienstfahrten in den Hafen

oder nach Schleswig-Holstein. Zudem haben sie ihren eigenen Fuhrpark auf nur einen Renault Kangoo reduziert. ,,\rVir hatten vier Autos. Das erschien uns unökonomisch und unökologisch", sagt Pfarrer Löwenstein.

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Neumodisches Carsharing und tra-

ditioneller katholischer Orden, wie passt das zusammen? Offenbar gut:

,,BasCitmar llost'System istgenial,weil

6ökolossch und volksurdrt-

sehaftlich $nn*oll ist.' Joe Defregger

(6il,

Rentner aus Frankfurt

Für lesuiten ist die gemeinschaftliche

Autonutzung nichts grundsätzlich Neues, da sie in einer permanenten Sharing-Economyleben:,,Wir sind

es

gewohnt, Ressourcen miteinande t zu

teilen", erklärt Löwenstein, der mit Flinkster auch das Carsharing-Angebot der Deutschen Bahn nutzt. Citeecar, vom ehemaligen HertzManager Bill lones mitgegrtindet, startete im Dezember 2Al2 in Berlin und bedient mittlerweile auch die wach-

senden Carsharing-Märkte in Ham-

burg, München, Frankfurt und im Ruhrgebiet. Die Flotte umfasst rund 75A Kleinwagen, ausgestattet

mit

Klimaanlage, \Iukimediasystem (inklusive Nar.i) und RücKahrkamera. feder registrierte Nutzer kann Host werden. Voraussetzungen: eine ständige Parklösung und der mindestens

Citeecarhat

zwölfmonatige Besitz des Führer-

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scheins. Kosten fths Tanken, Versiche-

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rung und Steuern trägt Citeecar. AIs Gegenleistung ftir den Parkplatz gibt es bis zu 50 Freistunden im Monat. Der Host zahlt nur die Kilometerpau-

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MdelhKia Riormd Toyota Yarb

schale. Mit diesem Konzept spart Citeecar Geld für teure Stellflächen.

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Darum kann die Firma Discount-Prei. se anbieten. Normalnutzer zahlen ab

einem Euro pro Stunde und 22 Cent pro Kilometer. Car2go und DriveNow

können da nicht mithalten. Ein guter Deal? Nicht immer, da die Gebühren happig werden können vor allem, wenn es kracht: Der Nutzer haftet mit bis zu 1000 Euro, sollte er

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das Citeecar zerbeulen. Hier profitiert der Host ebenfalls: ,,Meine Selbstbeteiligung beträgt null Euro", berichtet ]oe Defregger (65), Rentner aus Frankfurt und seit Ianuar 2014 Auto-Pate. Sein Stellplatz (25Euro pro Monat) liegtlogistisch gtinstigin der Nähe einer Shell-Station, bei der er ,,seinen" Rio mit der im Handschuhfach liegenden Tankkarte gratis aufftiLllen kann.

Viele Mitglieder sind scharf aufs Waschen, da sie dafiir2O Freikilometer

erhalten. Dass Citeecar darauf setzt, vorhandene Parkplätze zu nutzen, um den öffentlichen Raum zu enflasten, begeistert den Ex-Unternehmensberater; ,,Das Host-System ist genial, weil

ökologisch und volkswirtschaftlich sinnvoll. " Eine weniger philosophische Motivation hat StudentAlorander Grätz.(29) aus Dortmund. Er ist seit fünf Monaten im Host-Geschäft. Der

Heilpädagoge hat für die begehrte Aufnahme in die Gemeinschaft der Carsharing-Paten sogar seinen alten Honda Logo abgeschafft. Kein Wunder, da nun nur noch 30 Euro pro lahr für seinenAnwohnerparkplatz als Kosten flirs fast eigene Auto anfallen. Mindestens einmal in der Woche nutzt er Citeeöar beruflich. Die Rechnungen für Fahrten zu seinem Job bekommt er vomArbeitgeber erstattet. Fürs Anwerben von Freunden und durch Marketing-Aktionen erhält er Freikilometer. ,,Am meisten gef?illt mir jedoch, dass ich mich um nichts kümmem muss. Alles ganz entspannt", sagt Grätz. Zweifellos: Eine Auto-Patenschaft ohne Ftirsorgepflicht ist ein Angebot, das Wenigfahrer wirklich nur schwer

t]AS KOSTET CARSHARING: LUKRATIV FÜR WTNIGFAHRER Neuwagenkäufer eines Kia Rio (Benziner,

den Cneecar-Host dagqen liegen nur aruischen

Bb PS) fahren deutlich teurer als Carsharing-

22und29 Cent, Kia-Besiuer zahlen irn Jahr fast 4000 Euro fur ihr Auto. Wer stan-

Kunden. Bei einer Jahreslaufleistung von

5000 Kilometern und vier Jahren Haltedauer entstehen Gesamtkosten (Benzin, Wartung,

dessen das CarsharinrModell von Citeecar

Versicherung, Steuern, Wertverlust) von77

nutzt und die Freistunden klug einsetzt, ist bereits ab 1100 Euro dabei (plus

Cent pro Kilometer. Die Kilometerkosten

eventuelle Gebühren für den Parkplatz).

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