Jarno Bor’s Stimme aus der Branche Der Urlaubsmonat August ist vorbei – der Alltag kehrt wieder ein. Oder doch nicht ...? Ich hoffe, Sie blicken mit großer Zufriedenheit auf den Sommer zurück. Millionen Menschen durften von Juli bis August ihren wohlverdienten Urlaub genießen. Viele zog es in die Ferne, aber immer mehr blieben in Europa. Kroatien und Italien verzeichneten Rekordzahlen bei den Nächtigungen. Auch Österreich, Deutschland und Frankreich konnten bei den Urlaubern punkten. Alles wunderbar – gut für die Wirtschaft und gut fürs lokale Gemüt. Aber es war nicht alles Sonnenschein, denn unsere Straßen war mehr überfordert denn je. Schier unendliche Staus bildeten sich gerade auf den Achsen Deutschland – Österreich – Italien und Deutschland – Österreich – Slowenien. Und JA, Baustellen gab und gibt es genug. Sind wir überfordert mit diesem Verkehrsaufkommen? Liegen die Staus an den wieder eingeführten Grenzkontrollen? Liegen sie an Baustellen, oder haben wir wirklich so viel mehr Fahrzeuge auf den Straßen in Europa? Laut Statistik der EU-Kommission sind in der gesamten Europäischen Union 35,9 Millionen Lkw angemeldet. Das ist um ein Drittel mehr als noch vor 20 Jahren. Die Fahrleistung, die diese Fahrzeuge allein in Österreich zurücklegten, betrug 2014 38,9 Milliarden TonnenKilometer. Der Anteil österreichischer Frächter daran lag bei rund einem Drittel (36 Prozent). Zahl der Unfallopfer steigt stetig an Laut Statistik Austria waren an 1.291 Unfällen, Lkws über 3,5 Tonnen beteiligt (2016). Das sind um 10 Prozent mehr als noch 2015. Die Zahl der Verletzten bei diesen Unfällen betrug 1.668, das sind um 11,5 Prozent mehr als 2015. Die Zahl der getöteten bei Unfällen mit Lkw-Beteiligung stieg von 2015 mit 66 auf 74 im Jahr 2016. Das ist nicht gut. Aber was ist die Ursache? Wir können und werden das niemals genau herausfinden. Aber wir können gemeinsam etwas dagegen tun. Die Initiative DocStop setzt sich für die medizinische Erstversorgung von Fahrern/-innen ein. Lesen Sie mehr über die Entwicklungen in unserem Beitrag. Auch haben wir dieses Mal ein Thema „Elektro-Lkw“. Wenn der Diesel schon so „böse“ ist, müssen die Medien viel über Elektromobilität schreiben. Ist ein Elektro-Lkw tatsächlich einsatzreif und -fähig? Werden wir wirklich in den nächsten 2-3 Jahren Elektro-Lkws auf unseren Straßen als „alltäglich“ sehen? Wir haben dazu zwei interessante Berichte mit großen Namen aus der Branche gefunden – TESLA und DAIMLER. Wer weiß, vielleicht kommt die Elektromobilität auch im Lkw-Bereich schneller als wir alle vermuten. Aber egal wie die Entwicklung derzeit ausschaut, ich freue mich schon auf die Zukunft! Ich wünsche Ihnen viel Lesevergnügen!
Ihr Jarno Bor
