Der Branchendienst für Elektromobilität

JAHRESRÜCKLBLICK 2015

eMobility-Dashboard Deutschland mit freundlicher Unterstützung von TÜV SÜD

INHALT Neuzulassungen Pkw mit Elektro-, Hybrid- und Plug-in-Hybridantrieb 2015 Zulassungsentwicklung der E-Fahrzeuge 2012 - 2015 Vergleich der Neuzulassungen Pkw mit Elektro-, Hybrid- und Plug-in-Hybridantrieb 2013-2015 NEU! Neuzulassungen 2015 nach Modellen (Elektro-Pkw und Plug-in-Hybride)

Öffentliche Ladeinfrastruktur nach Bundesländern laut BDEW-Erhebung

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NEUZULASSUNGEN PKW MIT ELEKTRO-, HYBRID- UND PLUG-IN-HYBRIDANTRIEB 2015 Elektro-Pkw

Hybrid-Pkw gesamt

659

1.893

593

+21,8

+0,7

+323,6

Anzahl seit Jahresbeginn 2015

659

1.893

593

FEBRUAR

436

2.061

686

Veränderung ggü. Vorjahresmonat in %

-9,4

+10,0

+448,8

Anzahl seit Jahresbeginn 2015

1.095

3.954

1.279

MÄRZ

1.278

3.151

886

Veränderung ggü. Vorjahresmonat in %

+55,3

+25,5

+467,9

Anzahl seit Jahresbeginn 2015

2.373

7.105

2.165

684

2.891

1.006

Veränderung ggü. Vorjahresmonat in %

+14,2

+25,2

+233,1

Anzahl seit Jahresbeginn 2015

3.057

9.996

3.171

574

3.073

1.054

Veränderung ggü. Vorjahresmonat in %

-38,5

+14,4

+97,0

Anzahl seit Jahresbeginn 2015

3.631

13.069

4.225

JUNI

1.032

2.944

754

Veränderung ggü. Vorjahresmonat in %

+27,4

+15,2

+137,9

Anzahl seit Jahresbeginn 2015

4.663

16.013

4.979

962

2.859

944

Veränderung ggü. Vorjahresmonat in %

+61,1

+30,2

+105,2

Anzahl seit Jahresbeginn 2015

5.625

18.872

5.923

831

2.128

570

Veränderung ggü. Vorjahresmonat in %

+61,4

-10,9

-8,1

Anzahl seit Jahresbeginn 2015

6.456

21.000

6.493

929

2.940

1.038

Veränderung ggü. Vorjahresmonat in %

+24,4

+29,4

+160,8

Anzahl seit Jahresbeginn 2015

7.385

23.940

7.531

OKTOBER

1.686

2.992

1.031

+100,5

+26,6

+156,5

Anzahl seit Jahresbeginn 2015

9.071

26.932

8.562

NOVEMBER

1.372

3.685

1.283

Veränderung ggü. Vorjahresmonat in %

+117,8

+62,1

+149,6

Anzahl seit Jahresbeginn 2015

10.443

30.617

9.845

DEZEMBER

1.920

3.013

1.256

Veränderung ggü. Vorjahresmonat in %

+91,2

+41,7

+125,1

12.363

33.630

11.101

NEUZULASSUNGEN GESAMT

12.363

33.630

11.101

FAHRZEUGBESTAND (Stichtag 01.01.2016)

25.502

130.365

k.A.*

JANUAR Veränderung ggü. Vorjahresmonat in %

APRIL

MAI

JULI

AUGUST

SEPTEMBER

Veränderung ggü. Vorjahresmonat in %

Anzahl seit Jahresbeginn 2015

davon Plug-in

Quelle sind die frei verfügbaren Veröffentlichungen des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA). Hinweis: In der Gesamtzahl der Hybrid-Neuzulassungen sind Plug-in-Hybride rechnerisch enthalten. *Aufgrund einer statistischen Unsicherheit werden Plug-in-Hybride durch das KBA seit dem Berichtsjahr 2013 nur in Statistiken zu Neuzulassungen ausgewiesen. Eine offizielle Angabe zum Fahrzeugbestand gibt es leider nicht.

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NEUZULASSUNGEN 2015 IM VERGLEICH ZULASSUNGSENTWICKLUNG DER E-FAHRZEUGE 2012 - 2015

Neuzulassungen Pkw mit Elektro-, Hybrid- und Plug-in-Hybridantrieb 2015 im Vergleich

Zulassungsentwicklung der Pkw mit Elektro- und Plug-in-Hybridantrieb in Deutschland 2012 - 2015

Das Diagramm zur Zulassungsentwicklung basiert auf den Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) zu Neuzulassungen von Elektro-Pkw und Plug-in-Hybriden in den Jahren 2012 bis 2015. Es stellt somit die Entwicklung des Markthochlaufs dar, ohne aber den tatsächlichen Fahrzeug-Bestand wiedergeben zu können. Vielmehr stellt es die Zahl aller in Deutschland in diesem Zeitraum neu zugelassenen E-Fahrzeuge dar.

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NEUZULASSUNGEN 2013 BIS 2015 IM VERGLEICH DIE 10 BELIEBTESTEN E-FAHRZEUGE 2015

Neuzulassungen Pkw mit Elektro-, Hybrid- und Plug-in-Hybridantrieb 2013 bis 2015 im Vergleich und mit Trendlinie

Die 10 beliebtesten E-Fahrzeuge 2015 MOBAT Platz

Neuzulassungen

Platz

Neuzulassungen

1. Kia Soul EV

3.842

6. Renault Zoe

1.787

2. BMW i3

2.271

7. Tesla Model S

1.582

3. Mitsubishi Outlander PHEV

2.128

8. VW e-Golf

1.099

4. VW Golf GTE

2.109

9. VW Passat GTE

5. Audi A3 e-tron

1.839

10. Nissan Leaf

996 949

IMPRESSUM Das eMobility-Dashboard Deutschland ist eine Sonderpublikation von electrive.net, dem Branchendienst für Elektromobilität.

Redaktion & ViSdP: Peter Schwierz Redaktionelle Mitarbeit: Stefan Köller Layout & Satz: Sebastian Kreuzinger

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NEUZULASSUNGEN 2015 NACH MODELLEN (ELEKTRO-PKW SOWIE PLUG-IN-HYBRIDE UND RANGE EXTENDER)

Neuzulassungen reiner Elektroautos 2015 nach Modellen

Platz Modell

Neuzulassungen mit Plug-in-Hybridantrieben und reine Range Extender-Modelle 2015 nach Modellen

Anzahl

Platz Modell

Anzahl

1

Kia Soul EV

3.842

1

Mitsubishi Outlander PHEV

2.128

2

BMW i3 (inkl. REx)

2.271

2

VW Golf GTE

2.109

3

Renault Zoe

1.787

3

Audi A3 e-tron

1.839

4

Tesla Model S

1.582

4

VW Passat GTE

996

5

VW e-Golf

1.099

5

Mercedes C-Klasse Plug-in

501

6

Nissan Leaf

949

6

BMW i8

393

7

Smart Fortwo ED

676

7

Porsche Cayenne S E-Hybrid

356

8

VW e-Up

547

8

Volvo V60 Plug-in

321

9

Mercedes B-Klasse ED

485

9

Mercedes S-Klasse Plug-in

267

10

Renault Twizy

435

10

BMW 225xe Active Tourer

263

11

Nissan e-NV200

148

11

BMW X5 xDrive40e

163

12

Renault Kangoo Z.E.

180

12

Porsche Panamera S E-Hybrid

157

13

Mitsubishi Electric Vehicle

98

13

Audi Q7 e-tron

155

14

Ford Focus Electric

15

14

Toyota Prius Plug-in Hybrid

112

15

Peugeot Partner EV

15

15

Volvo XC90 T8 Plug-In

77

16

Citroën Berlingo Electric

15

16

Mercedes GLE Plug-in

75

17

Peugeot iON

12

17

Porsche 918 Spyder

46

18

Citroën C-Zero

12

18

Opel Ampera

24

19

Audi R8 e-tron

6

19

BMW 330e

19

20

Renault Fluence Z.E.

5

20

Volkswagen XL1

2

Eine im Dezember 2015 veröffentlichte Analyse des Center Automotive Research (CAR) der Universität Duisburg-Essen geht davon aus, dass ein Großteil der Neuzulassungen von Elektroautos auf die Hersteller und den Handel zurückgeht. Einige Hersteller lassen E-Fahrzeuge in Deutschland zu, exportieren sie dann aber in andere Länder. Vor allem Kia hat diesen Trick der CAR-Untersuchung zufolge maximal ausgereizt: Der Großteil der in Deutschland zugelassenen Soul EV ging umgehend nach Norwegen. Insofern ist das gute Ergebnis für 2015 nur bedingt aussagekräftig. Quellen sind die Daten von KBA, JATO Volume und ev-sales.blogspot.de

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ÖFFENTLICHE LADEINFRASTRUKTUR NACH BUNDESLÄNDERN LAUT BDEW-ERHEBUNG

öffentlich zugängliche Ladepunkte für Elektroautos je Bundesland (Stand 31.12.2015)

öffentlich zugängliche Ladepunkte für Elektroautos je 1.000 km2 des Bundeslandes (Stand 31.12.2015)

öffentlich zugängliche Ladepunkte für Elektroautos je Mio. Einwohner des Bundeslandes (Stand 31.12.2015)

öffentlich zugängliche Ladepunkte für Elektroautos je Gemeinde (Stand 31.12.2015)

Nach einer Erhebung des Bundesverbandes der Energie- und Wasserwirtschaft (BDEW) unter seinen Mitgliedern und weiteren Marktteilnehmern standen zum Jahresende 2015 insgesamt 5.836 öffentlich zugängliche Ladepunkte in Deutschland zur Verfügung. Der Ausbau des Ladenetzes kommt entsprechend der Marktentwicklung nur langsam voran, so gab es Ende 2015 lediglich 265 Ladepunkte mehr als noch zur Jahresmitte. Laut BDEW sind mittlerweile immerhin 935 Städte und Gemeinden mit mindestens einer öffentlich zugänglichen Lademöglichkeit ausgestattet.

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ÖFFENTLICHE LADEINFRASTRUKTUR IN BUNDESLÄNDERN UND STÄDTEN LAUT BDEW

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1.255

Nordrhein-Westpfalen Baden-Württemberg

1.097

Bayern

794

Hessen

590

Niedersachsen

467

Berlin

433

Sachsen

310

Rheinland-Pfalz

266

Hamburg

203

Thüringen

89

Mecklenburg-Vorpommern

71

Sachsen-Anhalt

69

Bremen

65

Schleswig-Holstein

55

Brandenburg

49

Saarland

23

Anzahl der öffentlich zugänglichen Ladepunkte je Bundesland. Stand: 31.12.2015 (Quelle: BDEW Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft e.V.)

433

Berlin 370

Stuttgart Hamburg

203

Düsseldorf

131

Dortmund

110

Ulm

94

Dresden

91

Karlsruhe

80

Leipzig

79

München

77

Anzahl der öffentlich zugänglichen Ladepunkte Top-10 Städte. Stand: 31.12.2015 (Quelle: BDEW Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft e.V.)

Nordrhein-Westfalen ist das Bundesland mit den insgesamt meisten öffentlichen Ladepunkten (1.255), gefolgt von Baden-Württemberg (1.097) und Bayern (794). In 935 Städten und Gemeinden steht mindestens ein öffentlich zugänglicher Ladepunkt zur Verfügung. 13 Städte weisen jeweils mehr als 60 Ladepunkte auf, Spitzenreiter sind Berlin (433), Stuttgart (370) und Hamburg (203).

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