Das Radfahrabzeichen TECHNISCHE BROSCHÜRE

TECHNISCHE BROSCHÜRE

EINLEITUNG

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erkehrsumfragen ergaben, dass 35% der Grundschüler weniger als einen Kilometer von Ihrer Schule entfernt wohnen und weitere 37% zwischen einem und vier Kilometer. Mit dem Rad zu fahren oder zu Fuß zu gehen, wären beides gute Optionen für den Schulweg, es werden jedoch 74% der Schüler mit dem Auto zur Schule gebracht...

Da das Fahrrad auf Strecken von unter fünf Kilometern das schnellste Transportmittel ist, stellt es eine ideale Ergänzung zum Öffentlichen Nahverkehr dar. Durch seine geringen Haltungskosten ist das Fahrrad allen zugänglich und es ist gut für die Gesundheit. Die Wallonische Regierung möchte daher aktiv die Nutzung des Rads in der Wallonie fördern. Dies geschieht natürlich vor allem durch die Schaffung einer geeigneten Infrastruktur, der Verkehrsberuhigung und indem der öffentliche Raum sicher gemacht wird, aber auch durch das Erlernen der richtigen Reflexe: angepasste Fahrweise, anderen Verkehrsteilnehmern die eigenen Absichten rechtzeitig und klar mitteilen... Das „Radfahrabzeichen“ wurde 2003 ins Leben gerufen und erfreut sich immer größerer Beliebtheit. Heute werden jedes Jahr mehr als 8500 Schüler unter realen Bedingungen ans Radfahren herangeleitet. Unser Ziel ist es, die Zahl der Jugendlichen, die das Fahrrad als Transportmittel nutzen, noch zu steigern. Das „Radfahrabzeichen“ existiert, weil wir Lehrer, Eltern, Polizisten und die Behörden mobilisiert haben, sich für dieses Projekt zu engagieren. Wir motivieren sie dazu, ihr Engagement beizubehalten, und unterstützen sie weiter.

Der Minister für Verkehrssicherheit und Bauwesen

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Der Minister für Mobilität

1. ZIELE A. ALLGEMEINE ZIELE, DIE DIE KINDER BETREFFEN

AUTONOMIE EIGENTSTÄNDIGKEIT

Améliorer le Eigenständigkeit degré d’autonomie le domaine des Den Grad der auf demdans Schulweg und dem Weg déplacements vers l’école, les centres sportifs, les loisirs, etc. zu Freizeitaktivitäten steigern.

RVerantwortungsESPONSABILISATION bewusstsein steigern

Entraîner un comportement und citoyensicheres et de sécurité dans im la Verantwortungsbewusstes Verhalten circulation et développer Straßenverkehr schulen. le sens des responsabilités.

SANTÉ PHYSIQUE GESUNDHEIT

Améliorer généralpsychomotorische de santé physiqueFähigkeiten et développersowie des Gesundheitl’étatund aptitudes en psychomotricité Kräfteeinteilung verbessern. et gestion de l’effort.

EPANOUISSEMENT Selbstentfaltung

Renforcer Selbstbild une imageverstärken positive de et goûter au dépassement Positives undsoilernen, die eigenen Grenzen de überwinden. soi. zu

ENVIRONNEMENT ET CADRE UMWELT UND LEBENSRAUM DE VIE

Améliorer le degré d’autonomie dans le domaine des Über seine Umwelt nachdenken und entsprechend handeln. déplacements vers l’école, les centres sportifs, les loisirs, etc.

B. BESTIMMTE LANGFRISTIGE ZIELE • Schüler sollen das Fahrrad öfter als Fortbewegungsmittel nutzen, mit ihrer Klasse oder allein • Denkanstöße liefern, dass es Alternativen zum „allein seligmachenden“ Auto als Transportmittel gibt • Gefallen daran finden, sich körperlich zu betätigen.

C. BESTIMMTE KURZFRISTIGE ZIELE Die Schüler sollen folgende Fähigkeiten erlangen: • Beherrschung des Rads im Übungsgelände • praktisches Basiswissen über die Mechanik des Fahrrads • theoretisches und praktisches Wissen über das Rad und die Straßenverkehrsordnung • sicheres Fahren im Straßenverkehr mit dem Rad

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2. ZIELGRUPPEN A. SCHÜLER DER 5. PRIMARSCHULKLASSE

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ie 5. Primarschulklasse umfasst: • den Beginn eines neuen Lehrplans • die Möglichkeit, die Radfahraktivitäten in der 6. Klasse fortzuführen • die Möglichkeit, Verpasstes in der 6. Klasse nachzuholen.

Mit etwa zehn bis elf Jahren sind bei den meisten Kindern folgende Fähigkeiten ausreichend ausgebildet: Körperlich: Muskelkraft, gute Kondition Motorisch: Dynamisches Gleichgewicht, Koordination Sensorisch: Reaktionszeit, Antizipation Räumlich: Orientierung, Raumstruktur Psychologisch: Verstehen von Anweisungen, Durchhaltevermögen

B. DIE SCHULLEITUNGEN, ALLGEMEINEN PRIMARSCHULLEHRKRÄFTE UND SPORTLEHRER Das Radfahrabzeichen berücksichtigt durch seine Grundkompetenzen die besonderen Anforderungen der Französischen Gemeinschaft und ermöglicht somit Folgendes: • Fächerübergreifende Vermittlung der Programmpunkte z. B. in Sport, Verkehrssicherheit, Mathematik, Französisch, Geschichte, Erdkunde, Technologie usw. • Arbeit an konkreten fächerübergreifenden Pojekten • Querschnittskompetenzen festigen, wie die Förderung einer engen Zusammenarbeit und Gemeinschaftsarbeit, Zeigen von Engagement und gegenseitigem Respekt, Lernen über die Wichtigkeit der Einhaltung von Regeln usw.

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3. ABLAUF DES KURSES

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ie vier großen Pfeiler, auf denen der Kurs fußt, sind:

A. Verkehrssicherheit und Straßenverkehrsordnung B. Kenntnisse über die einzelnen Bauteile des Fahrrads und Überprüfung seiner Verkehrstüchtigkeit C. Beherrschung des Rads im Übungsgelände D. Fahren im Straßenverkehr Zu Beginn des Kurses erhält jeder Schüler ein Heft, das er eigenständig ausfüllen kann. Dies erleichtert seine Bewertung, bestätigt seine Teilnahme an den Tests und führt seine Ergebnisse auf. Als Lernziel wird beurteilt, wie gut sich das Kind im Straßenverkehr zurecht findet. Dies beinhaltet vor allem eine angemessene Fahrweise in Bezug auf Verkehrsregeln und andere Verkehrsteilnehmer.

A. VERKEHRSSICHERHEIT UND STRASSENVERKEHRSORDNUNG Inhalt: • Kenntnisse über die wichtigsten Verkehrsschilder • Kenntnisse über die Vorfahrtsregeln • Sensibilisierung auf eine defensive Fahrweise Wer ist verantwortlich? Die Lehrkraft (Klassenlehrer oder Sportlehrer) Verwendetes Unterrichtsmaterial: • • • •

DVD des IBSR Arbeitsblätter Nr. 8 und 9 des IBSR „Sûr ou dangereux“ ein von Pro Velo ausgearbeiteter Fragebogen anderes Material des IBSR, von Pro Velo oder Radfahrabzeichens

der

Webseite

des

Dauer: Ein halber Tag. Auswertung: Vier schriftliche Prüfungen.

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B. EINZELNE BAUTEILE DES FAHRRADS UND ÜBERPRÜFUNG SEINER VERKEHRSTÜCHTIGKEIT Inhalt: • Kenntnisse über die Bauteile (Wortschatz) • Fähigkeit, die Bremsen und den Reifendruck zu überprüfen sowie die Sattelhöhe einzustellen Wer ist verantwortlich? Die Lehrkraft (Klassenlehrer oder Sportlehrer). Verwendetes Unterrichtsmaterial: • Fahrrad-Checkliste des IBSR • Poster und Broschüre über die Bauteile eines Fahrrads Dauer: Zirka ein halber Tag. Auswertung: • Eine schriftliche Prüfung (Kenntnisse über die Bauteile eines Fahrrads) • Eine praktische Prüfung: der Schüler muss in der Lage sein, selbst die drei wichtigsten Teile am Rad (Bremsen, Sattel und Reifen) zu überprüfen und gegebenenfalls anzupassen.

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C. BEHERRSCHUNG DES RADS IM ÜBUNGSGELÄNDE Inhalt: • • • • • • • •

Übungen und Spiele, mit denen die Geschicklichkeit auf dem Rad getestet wird Dynamisches Gleichgewicht auf dem Rad finden Entlang einer geraden oder gebogenen Linie fahren Korrekt bremsen Geschwindigkeit anpassen Sein Umfeld im Auge behalten und hinter sich schauen Zu zweit nebeneinander fahren ...

Wer ist verantwortlich? Die Lehrkraft (Klassenlehrer oder Sportlehrer) Verwendetes Unterrichtsmaterial: • „A vélo comme un pro“: Leitfaden für die Lehrkraft (IBSR); • Unterrichtsmaterial von Pro Velo und den Lehrkräften, verfügbar auf der Webseite des Radfahrabzeichens. Dauer: Ein halber Tag. Auswertung: Im Rahmen eines „Pauwels“-Test.

Geschicklichkeitsparcours

und

dem

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D. FAHREN IM STRASSENVERKEHR Inhalt: • Fahren im Straßenverkehr als Gruppe • Individuelle Übungen im Straßenverkehr: • In einer Einbahnstraße, die für Radfahrer in die Gegenrichtung geöffnet ist, fahren (je nachdem, ob sich eine in der Nähe befindet) • In einem Kreisverkehr fahren (in Abhängigkeit davon, ob sich einer in der Nähe befindet) • Links abbiegen; • Eine Kreuzung, auf der rechts vor links gilt, überqueren • Sich auf der Straße richtig einordnen • … Wer ist verantwortlich? Anfangs ein Betreuer von Pro Velo oder eine Person (normalerweise eine Lehrkraft), die von Pro Velo eingewiesen wurde. Dauer: Drei Tage. Auswertung: • Die Bewertung geht nach jeder Übung weiter • Abschließende Bewertung beim Bestehen der Radfahrprüfung

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nsgesamt sind für die gesamte Durchführung des Projekts also fünf bis sechs Tage pro Klasse notwendig, davon ein Tag für die abschließende Radfahrprüfung.

Die Kinder sollen aus offensichtlichen Gründen der Sicherheit und des Selbstvertrauens ihr eigenes Fahrrad mitbringen. Ein geliehenes Rad, das man nicht kennt, ist oft schwerer zu kontrollieren und daher risikobehaftet. Man sollte ganz im Gegenteil zusammen mit den Eltern darauf achten, dass die Mindestanforderungen an die Verkehrstüchtigkeit des Rads gegeben sind: richtige Größe, Reifendruck stimmt, Bremsen funktionieren, Sattel auf korrekter Höhe. Die Ausflüge in den Straßenverkehr und die abschließende Radfahrprüfung werden durch die Unterstützung der Wallonischen Region übernommen. Für die Lerninhalte, die normalerweise von einer Lehrkraft vermittelt werden (Mechanik, Theorie und Niveau 1), ist es eventuell möglich einen Betreuer von Pro Velo hinzuzurufen. In so einem Fall werden für diesen Einsatz allerdings die tagesaktuellen Tarife berechnet. 888 DAS RADFAHRABZEICHEN

4. RADFAHRABZEICHEN

ABSCHLIESSENDE PRÜFUNG

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er Schüler fährt eine vorher abgesteckte Strecke von zirka drei bis vier Kilometern in der Nähe des Schulgeländes eigenständig ab.

An den strategisch günstigen Punkten der Strecke wartet ein Prüfer (Lehrkraft, (Groß-)Elternteil, Polizist, Schutzmann, Betreuer von Pro Velo usw.), der das Verhalten des Schülers im Straßenverkehr beobachtet und beurteilt. Anhand der Prüfung und des individuellen Hefts der Schüler beraten sich alle Prüfer und entscheiden gemeinsam, ob die einzelnen Schüler das Radfahrabzeichen bestanden haben. Die Schüler, die beim ersten Durchlauf keinen Erfolg hatten, haben die Möglichkeit das Abzeichen zu einem späteren Zeitpunkt zu wiederholen. Es ist immer möglich sich zu verbessern! Die Schüler, die erfolgreich waren, erhalten ein Abzeichen auf festem Papier, welches deren erfolgreiche Teilnahme bestätigt. In jedem Fall bekommt man aber eine Teilnahmebestätigung.

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5. SCHULUNG DER LEHRKRÄFTE

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ür den erfolgreichen Abschluss des Radfahrabzeichens ist es unerlässlich, dass sich die Lehrkräfte einbringen und einen großen Teil des Kurses übernehmen. Um sie hierbei zu unterstützen, werden von Pro Velo und IBSR Schulungen angeboten, die den rechtlichen Anforderungen der zur Verfügung stehenden beruflichen Weiterbildungsmöglichkeiten für Lehrkräfte entsprechen. Im Moment entspumfasst richt dies zwei Schulungstage, in denen folgende Grundkenntnisse vermittelt werden:

•

•

Aktualisierung der Kenntnisse über die Straßenverkehrsordnung und der Verkehrssicherheit mit dem Fahrrad sowie die Verwendung des Unterrichtsmaterials Methodologie und Didaktik: • für die Vermittlung der Grundkenntnisse des Radfahrens • für die Vermittlung der Grundkenntnisse des Radfahrens in Gruppen im Straßenverkehr

Außerdem gibt es ein weiteres zweitägiges Aufbaumodul. Hier sollen die Kenntnisse in Bezug auf das eigenständige Fahren im Straßenverkehr vertieft werden: • Wiederholung des bereits durchgenommenen Basismoduls (siehe oben), Voraussetzung für das Aufbaumodul • Methodologie und Didaktik: • für die Vermittlung der Grundkenntnisse des eigenständigen Radfahrens im Straßenverkehr Weitere Module werden nach und nach ausgearbeitet werden (Mechanik...).

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6. WIE KANN MAN SICH AN DIESEM PROJEKT BETEILIGEN?

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in solches Projekt kann ohne die aktive Unterstützung vieler Einzelner nicht bestehen. Egal ob Sie Schulleiter, Lehrer, Polizist, Behördenmitglied oder (Groß-)Elternteil eines Schülers sind, wir brauchen Sie!

So können Sie: • Ihr Interesse für dieses Projekt bei der Schulleitung, Ihrer Gemeinde oder dem Koordinationsteam des Radfahrabzeichens anmelden, • als Prüfer auftreten (man muss kein Experte sein, der Wille zählt), • als Begleitperson bei Radausflügen in den Straßenverkehr agieren (es reicht, Kinder gern zu haben und Rad fahren zu können), • beim Abschluss eines Radfahrabzeichens in einer anderen Gemeinde dabei sein, • bei der Organisation des Tagesablaufs für die abschließende Radfahrprüfung in Ihrer Kommune mithelfen. Vielen Dank im Voraus für Ihre Mitarbeit!! Le Département de la Stratégie de la Mobilité (SPW- DG02) Pädagogisches Team von Pro Velo

FÜR ALLGEMEINE INFORMATIONEN ÜBER DAS RADFAHRABZEICHEN, BESUCHEN SIE DIE WEBSEITE WWW.BREVETDUCYCLISTE.BE

FÜR WEITERE INFORMATIONEN, SENDEN SIE EINE E-MAIL AN: [email protected] Service public de Wallonie (SPW) Département de la Stratégie de la Mobilité (DG02) 081 /77.30.98

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Mit Hilfe und Unterstützung von

Verantwortlicher Herausgeber: Pro Velo asbl - rue de Londres 15 - 1050 Brüssel - Sept. 2016

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