Domingo 1º de abril de 2007
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la contra
alascuatro
José Ciantini se siente a gusto en el autódromo de Buenos Aires; recuperó el protagonismo con la Dodge; hoy el TC tendrá una jornada cargada de actividad // L AU RA CANO
Ciantini, en la maratón El piloto de Balcarce (Dodge) dominó en la extensa jornada que vivió el Turismo Carretera en el Gálvez Por Roberto Berasategui De la Redacción de LA NACION
“T
enemos más tiempo arriba del auto que en los boxes”, bromeaba José Ciantini. La ocurrencia de los pilotos, que pese a superar los 200 km/h en varios sectores del circuito porteño, se encontraban en
LA CLASIFICACION Pos. 1° 2° 3° 4° 5° 6° 7° 8° 9° 10° 11° 12° 13° 14° 15° 16° 17° 18° 19° 20° 21° 22°
Pilotos José Ciantini Christian Ledesma Emanuel Moriatis Guillermo Ortelli José Savino Diego Aventin Matías Rossi Fabián Acuña Omar Martínez Norberto Fontana Emiliano Spataro Mariano Altuna Rafael Verna Gabriel Ponce de León Juan M. Iglesias Ariel Robbiani Juan Cruz Pisandelli Lionel Ugalde Marcos Di Palma Mathías Nolesi Patricio Di Palma Waldemar Coronas
23° Sergio Alaux
Marcas Tiempos Dodge 1m42s974/1000 Chevrolet a 142/1000 Ford a 144/1000 Chevrolet a 173/1000 Ford a 345/1000 Ford a 354/1000 Chevrolet a 406/1000 Ford a 416/1000 Ford a 433/1000 Dodge a 506/1000 Chevrolet a 563/1000 Chevrolet a 748/1000 Ford a 751/1000 Ford a 795/1000 Chevrolet a 844/1000 Ford a 926/1000 Chevrolet a 975/1000 Ford a 1s104/1000 Chevrolet a 1s120/1000 Ford a 1s172/1000 Torino a 1s227/1000 Dodge a 1s265/1000 Chevrolet
Promedio del primero: 197,561 km/h
a 1s267/1000
apuros cuando las máquinas estaban detenidas, ya que debían bajarse de un auto, cambiarse el buzo antiflama (en definitiva, a los sponsors le deben la posibilidad de competir) y alternar un automóvil de Turismo Carretera o de Top Race V6. La maratónica jornada vivida en el autódromo Oscar Alfredo Gálvez obedece al primer compromiso que tiene el Turismo Carretera en el escenario de Buenos Aires en la temporada en la que se conmemora el 70° aniversario de la categoría. Y como parte de las celebraciones, en esta ocasión se aglutinan varias disciplinas para conformar un gran festival de la velocidad. Como parece ser ya una costumbre, Ciantini finalmente se quedó con el mejor tiempo. El piloto de Balcarce dominó con la Dodge y entusiasmó a los seguidores de la marca, la única que resta lograr una victoria en 2007, tras los éxitos de Diego Aventin (Ford), en Mar de Ajó, de Christian Ledesma (Chevrolet, en Balcarce), y de Patricio Di Palma (Torino), en San Luis. “Salió una vuelta redonda, cerramos un giro magnífico. Cuando me fui afuera venía bien, pero no tan rápido. Le agradezco al equipo que no bajó los brazos nunca. Creo que recuperamos el protagonismo. En todo este tiempo se luchó mucho. La verdad es que no veníamos entre los autos de adelante, pero teníamos muchas ganas de recuperarnos y el autódromo de Buenos Aires era el lugar indicado. Del Gálvez tenemos muchos datos y referencias. Nos benefició que no hubo clasificación el viernes porque yo para andar aquí tengo una receta especial. Esta pole me abre muchas expectativas, ya que en las últimas cinco carreras tenemos tres mejores tiempos y dos segundos registros”, explicó Ciantini. Producto de su compromiso con la Top Race V6, el balcarceño no participó de la conferencia de prensa habitual de los más veloces de la clasificación, ya que la carrera clasificatoria de la categoría menor (ver
aparte) se desarrolló tras la tanda del Turismo Carretera. Y quizás el destino le jugó una buena pasada, ya que la nota de la jornada fue la caída de los pilotos que brindaron la conferencia en el primer piso del autódromo. Una base de la tarima cedió y los protagonistas se cayeron con mesa, vasos y sillas. Por suerte a nadie le sucedió nada. “Es más peligroso esto que el curvón Salotto”, comentó con asombro Christian Ledesma, segundo en la clasificación. El piloto de Chevrolet mantiene un ritmo contundente, ya que pese al lastre acumulado por sus logros en las carreras anteriores (es el líder del certamen, con 55 puntos), se ubicó segundo y largará primero en la segunda serie. Para los hinchas de la marca, fue una gran satisfacción el cuarto puesto de Guillermo Ortelli, que ahora cuenta con el asesoramiento del chasista Cristian Avila. “Esta actuación me devolvió el optimismo”, dijo el ex campeón. Un gran candidato, sin dudas. Emanuel Moriatis fue el mejor representante de Ford. Si bien en el curvón el Falcon se mostró algo indócil, el motor tiene una gran recuperación. Un detalle que no es menor. La sorpresa llegó sobre el final: el ex campeón Juan Manuel Silva quedó sin tiempos, ya que su auto no respetaba la distancia en la trocha delantera. La actividad del TC comenzará a las 8.45, con la primera de las tres series, en medio de otras disciplinas que no dejarán momento sin ruido de motores. La final, como siempre, se disputará desde las 13, sobre 25 giros, con la transmisión en directo de Canal 13 y de TyC Max, a todo el país. Entre tantas carreras habrá un homenaje especial –de los variados que se efectuarán por los 70 años del TC– y será para los hermanos Juan y Oscar Gálvez. Ambos nombres están grabados en el trofeo máximo que se le entregará al ganador.
Distinción para los ex combatientes de Malvinas El presidente de la ACTC, Oscar Aventin, entregará hoy una plaqueta a los ex combatientes en la Guerra de las Malvinas. Mañana se cumplirán 25 años del desembarco argentino en las islas.
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TRAVERSO, SIN ASADO. El ex piloto Juan María Traverso compartió un almuerzo con la prensa en una carpa que levantó la empresa Elf, cerca de la curva Reutemann. Como sigue vigente la prohibición de los asados en el autódromo porteño tras la tragedia de Cromagñon, el Flaco comió lomito con papas. Hoy, Traverso, presidente de la Asociación Argentina de Volantes (AAV) le entregará una plaqueta al titular de la ACTC, Oscar Aventin, por los 70 años de la popular categoría.
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EL DESAFIO FORD FOCUS.
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LAS SERIES DEL TC PISTA.
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SPATARO, FIRME. De punta a
Rafael Agud dominó los entrenamientos y la clasificación del Desafío Ford Focus y, de ese modo, largará adelante en la 4ta fecha de la temporada. La competencia comenzará a las 8 y será la primera de la jornada. En la Copa Fiesta se impuso Carlos Ortiz.
Mario Olivelli (Ford Falcon) y Juan Marcos Angelini (Dodge-Cherokee) fueron los ganadores de las dos series del TC Pista, que disputarán hoy la final, desde las 11.15, sobre 15 giros al circuito N° 12.
punta, Emiliano Spataro se impuso en la carrera clasificatoria que la Top Race V6 efectuó en el autódromo Oscar Alfredo Gálvez. El podio lo completaron Diego Aventin y Henry Martin. Mariano Altuna peleó por el primer lugar, pero sobre el final se retrasó y ello le permitirá, por el particular sistema de clasificación, largar adelante en la prueba final, desde las 10.30.
TRV6: PRUEBA CLASIFICATORIA Pos. Pilotos Marcas Tiempos 1° Emiliano Spataro R. Laguna 30m2s623/1000 2° Diego Aventin F. Mondeo a 1s476/1000 3° Henry Martin F. Mondeo a 2s444/1000 4° Mariano Altuna Alfa 156 a 2s598/1000 5° Julio Catalán Magni VW Passat a 5s68/1000 6° G. Ponce de León F. Mondeo a 5s391/1000 7° Ernesto Bessone VW Passat a 5s538/1000 8° Daniel Cingolani F. Mondeo a 5s970/1000 9° Gustavo Tadei Ch. Vectra a 6s390/1000 10° Alejandro González Mercedes a 9s453/1000 11° José Ciantini VW Passat a 11s128/1000 12° Ivo Perabo F. Mondeo a 11s912/1000 13° Brian Smith R. Laguna a 13s23/1000 14° Federico Lifschitz VW Passat a 13s846/1000 15° Mariano Bainotti Mercedes a 14s057/1000 16° Juan Cruz Alvarez Alfa 156 a 17s293/1000 17° Crispín Beitía VW Passat a 17s704/1000 18° Edgardo Lavari Mercedes a 18s300/1000 19° Sebastián Porto Ch. Vectra a 18s842/1000 20° Nicolás Filiberti Citroën a 19s192/1000 21° Fernando Croceri Peug. 406 a 19s701/1000 22° Nicolás Iglesias Ch. Vectra a 20s784/1000 23° M. González Cono VW Passat a 21s867/1000 Promedio del ganador: 145,780 km/h
