DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH BIM in der Ausführungsplanung und Bauausführung Pilotprojekt Eisenbahnüberführung Filstal
DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH Bastian Schütt | I.GV(S)
Gemeinsam für das Bahnprojekt Stuttgart – Ulm
Berlin, 15.12.2015
Agenda
1.
Projekt: Eisenbahnüberführung Filstal Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PFA 2.2
2.
BIM in der DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH
3.
BIM-Anwendungsfälle – Pilotprojekt Filstalbrücke
4.
Bericht zur Einführungsphase – Pilotprojekt Filstalbrücke
5.
Ausblick 2016
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15.12.2015
Das BIM-Pilotprojekt umfasst den Rohbau der Eisenbahnüberführung Filstal Projektkenndaten Eisenbahnüberführung Filstal Gesamtlänge: 485m Höhe: 85m Spannweite (max): 150m Breite Überbau: 8,4m Anzahl Brücken: 2 Bauweise/-methode: semiintegral/Vorschubbrüstung Fertigstellung Rohbau: 2018 Auftragnehmer: Max Bögl
BIM-Gipfel
BIMPilotprojekt
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15.12.2015
Agenda
1.
2.
Projekt: Eisenbahnüberführung Filstal Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PFA 2.2
BIM in der DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH
3.
BIM-Anwendungsfälle – Pilotprojekt Filstalbrücke
4.
Bericht zur Einführungsphase – Pilotprojekt Filstalbrücke
5.
Ausblick 2016
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15.12.2015
BIM ist in der Strategie und in der Organisation der DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH verankert BIM in der DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH ist eine Projektmanagementgesellschaft zur Realisierung des Bahnprojekts Stuttgart-Ulm
Die Teilprojekte befinden sich aktuell kurz vor bzw. in der Ausführungsphase – BIM-Leistungen werden mit Beginn der Ausführungsphase initiiert Erster BIM-Pilot „Tunnelportal Bahnhof Ulm“ der DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH bereits in Q3/2013 initiiert
Thema BIM ist durch ein übergreifendes BIM Team seit 01.01.2015 fest in der Organisation verankert
Wir machen BIM, weil unseres international erfahrenes Projektmanagementteam bereits positive Erfahrungen mit BIM gesammelt hat und wir diese Erfahrungen in Vorteile durch relevante Anwendungsfälle im Rahmen der Bauausführung für uns umsetzen wollen.
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15.12.2015
Anwendungsfälle in der Phase „Bauausführung“ werden schrittweise innerhalb von Teilprojekten etabliert Für die DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH bedeutet BIM, … … dass Informationen und/oder Eigenschaften von Bauteilen intelligent mit einem 3D-Modell verknüpft werden (zentrales Informationsmanagement).
… dass erst wenn durch verknüpfte Informationen und Eigenschaften sich verschiedene Anwendungsfälle und Einsatzmöglichkeiten für möglichst viele Projektbeteiligte ergeben, BIM zu wesentlichen Effizienzsteigerungen führt. z.B. Bauablaufsimulation Durch das 4D-Modell können „Kollisionen“ und Machbarkeit im Bauablauf überprüft werden Ressourcenplanung des AG und AN 4D-Visualisierung Das 4D-Modell kann verwendet werden, um Bauabläufe transparent zu erläutern
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Agenda
1.
Projekt: Eisenbahnüberführung Filstal Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PFA 2.2
2.
BIM in der DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH
3.
BIM-Anwendungsfälle – Pilotprojekt Filstalbrücke
4.
Bericht zur Einführungsphase – Pilotprojekt Filstalbrücke
5.
Ausblick 2016
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15.12.2015
Die BIM-Methode unterstützt eine transparente, effiziente Projektabwicklung und stärkt die Kommunikation Anwendungsfälle im BIM-Pilotprojekt Eisenbahnüberführung Filstal 4D-Bauablauf und Statusmeldung Der 4D-Bauablaufplan basiert auf dem aktuellen 3D-Modell und dem vereinbarten Bauzeitenplan Darstellung von Einzelobjekten wie Bauwerken, Hilfsgerüsten, Baugruben und Baustraßen Verknüpfung der Einzelobjekte mit dem Bauzeitenplan
Was wollen wir mit der BIMMethode bei der Filstalbrücke erreichen?
Abrechnung mit Hilfe von BIM Transparente und vollständige Abrechnung von pauschalen Teillosen mit BIM Parallele Abrechnung von Einheitspreis-Teillosen sowohl klassisch als auch mit BIM Vergleich der beiden Abrechnungsmethoden Mobile Cloud-basierte BIM Anwendung mit Zugang über iPad App und Web-Portal Bereitstellung von digitalen Informationen über die Software „BIM 360 Field“ Dokumentation der Bauausführung vor Ort auf der Baustelle Prozessunterstützung bei Qualitätsmanagement, Mängelmanagement und Zustandsfeststellungen Anbindung von Planmanagement-Plattform (EPLASS) an BIM-Anwendungen Gemeinsame Entwicklung des notwendigen IT-Moduls durch DB und AN Verknüpfung zwischen dem 3D-Modell und den zugehörigen Plänen auf Bauteilebene Einbindung und Verfolgung des Planlaufstatus im 3D-Modell
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15.12.2015
Prozesse in der Bauausführung bilden den Schwerpunkt des Pilotprojektes Eisenbahnüberführung Filstal Randbedingungen Grundlagenermittlung
Vorplanung
Entwurfsplanung
Genehmigungsplanung
Ausführungsplanung
Vorbereitung Vergabe
Mitwirkung Vergabe
Bauüberwachung
Objektbetreuung & Dokumentation
Betrieb
Projektphase:
Bauausführung Rohbau (Vergabe in Q3/2013 an Max Bögl erfolgt)
Schwerpunkt:
(Bau-)Prozesse
3D-Modelldaten Das BIM-Pilotprojekt konnte bei Projektbeginn bereits auf 3D-Modelldaten zurückgreifen, welche von Max Bögl bereits im internen Planungsprozess erstellt wurden. Soft- und Hardware Sind durch die ausgewählten Anwendungsfälle vorab festgelegt worden.
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Agenda
1.
Projekt: Eisenbahnüberführung Filstal Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PFA 2.2
2.
BIM in der DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH
3.
BIM-Anwendungsfälle – Pilotprojekt Filstalbrücke
4.
5.
Bericht zur Einführungsphase – Pilotprojekt Filstalbrücke
Ausblick 2016
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15.12.2015
Das Umsetzungs-Konzept gliedert sich in vier wesentliche Phasen Umsetzungskonzept Das Umsetzungskonzept gliedert sich in vier wesentliche Phasen: 1
Erfassung der Ausgangssituation
2
Einführung und Integration der BIM-Leistung
3
„Inbetriebnahme“ BIM
4
Regelbetrieb
Das Umsetzungskonzept sieht vor, Neuerungen und Veränderungen innerhalb der DB Projekt-Stuttgart Ulm GmbH aktiv durch das Veränderungsmanagement zu begleiten.
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15.12.2015
Grundlagen der Zusammenarbeit wurden zwischen den BIM Teams von AG und AN vorab vereinbart Phasen der BIM-Einführung 1
Erfassung der Ausgangssituation Grundlagen der Zusammenarbeit wurden vereinbart
Was-Ziele
Wie-Ziele
Projektrisiken, insbesondere Termin- und Kostenrisiken, sollen gemindert werden
BIM-Gedanke wird von allen Beteiligten (Management, Operative, Controlling, …) gelebt
Prozesse analysieren und die Effizienz steigern
BIM soll Beteiligte begeistern und motivieren
Aus der täglichen Arbeit soll gezeigt werden, dass BIM die Prozesse nachhaltig unterstützt
Veränderung auf eine Organisation infolge BIM aufzeigen
Die Kommunikation und die Vernetzung der Projektbeteiligten sollen verbessert werden
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15.12.2015
Randbedingungen zu Richtlinien, Prozesse und Technologien geklärt Menschen sind nun der Erfolgsfaktor Phasen der BIM-Einführung 2
Einführung und Integration der BIM-Leistung Aufstellen integrierter BIM-Prozesse Entwicklung Projekt-Abwicklungs-Plan (PAP) Konfiguration Hard- und Software Konzeption und Einrichtung BIM-Baustellen-Besprechungsraum Abstimmung BIM-Strukturen auf bestehende Projektstrukturen
3
„Inbetriebnahme“ BIM Gemeinsame Kick-Off Veranstaltung von DB Projekt Stuttgart-Ulm und Max Bögl Einbindung aller Projektbeteiligten
4
Regelbetrieb
Wesentlicher Erfolgsfaktor:
Menschen DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH | Bastian Schütt | I.GV(S)
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Richtlinien
Prozesse BIM
Technologie
Menschen 15.12.2015
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Projekt: Eisenbahnüberführung Filstal Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PFA 2.2
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BIM-Anwendungsfälle – Pilotprojekt Filstalbrücke
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Bericht zur Einführungsphase – Pilotprojekt Filstalbrücke
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Ausblick 2016
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15.12.2015
Neben dem Pilotprojekt wurden weitere Teilprojekte mit BIM-Methoden in 2015 initiiert – weitere in 2016 geplant
PFA 2.2 - Filstalbrücke
PFA 2.1 - Albvorlandtunnel
PFA 1.5 - Neckarbrücke
Übergang in den Regelbetrieb Stabile Prozesse
Umsetzung BIM-Anwendungsfälle 3D-gestützte Planungsdetaillierung 4D-Simulation des Bauablaufes 5D-Kostenverlaufsanalysen Leistungsmeldung Berichtswesen/ Reporting der wesentlichen Kennziffern hinsichtlich Terminen, Kosten, Leistung, Planung
Umsetzung BIM-Anwendungsfälle 3D-Modell zur Schnittstellenkoordination 4D-Simulation des Bauablaufes
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15.12.2015
DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH Ein Team, ein Weg, ein Ziel! DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH | Bastian Schütt | I.GV(S)
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15.12.2015
