2005-2007 Ford Freestyle AC Kompressor Regelventil Ersatz

Dieser Leitfaden wird Ihnen zeigen, wie man richtig mit dem 3.0L V6-DOHC-24V Duratec-Motor den. AC Kompressor Regelventil in Ihrem 2005-2007 Ford ...
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2005-2007 Ford Freestyle AC Kompressor Regelventil Ersatz

2005-2007 Ford Freestyle AC Kompressor Regelventil Ersatz Diese preiswerte Fix wird die niedrige Drehzahl Leistung Ihres AC-Systems wahrscheinlich wiederherstellen.

Geschrieben von: Jon Mikelonis

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2005-2007 Ford Freestyle AC Kompressor Regelventil Ersatz

EINFÜHRUNG Dieser Leitfaden wird Ihnen zeigen, wie man richtig mit dem 3.0L V6-DOHC-24V Duratec-Motor den AC Kompressor Regelventil in Ihrem 2005-2007 Ford Freestyle zu ersetzen. Stellt niedriger Drehzahl AC Leistung für rund um die Stadt fahren. Dieses Update hat Hunderte von Dollar in unnötige Besitzer Ford Freestyle gespeichert, aber oft empfohlen, Kompressor Ersatz AC. Das Thema Fahrzeug ist ein 2006 Ford Freestyle. Allerdings sind zwei weitere Modelle die gleiche 3.0L V6-DOHC-24V DURATEC wurden unter Verwendung auf dem identischen Ford "D3" Plattform während der 2005 erbaut 2006 und 2007 Modelljahre. Dieser Leitfaden gilt für alle 2005-2007 Ford Freestyle, Ford 500 und Mercury Montego, trotz der offensichtlichen Unterschiede in jeder Erscheinung des Modells.

WERKZEUGE:

TEILE:

Flachkopfschraubenzieher (1)

AC Kompressor Regelventil (1)

10mm Schraubenschlüssel (1)

Dorman PN 917-275 Passend für Ford AC Kompressor PN 6F9Z19703A

3/8 "Ratsche (1) 10mm Steckdose (1) Sonde und Pick Set (1)

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Schritt 1 — Bestellen Regelventil 

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Bevor Sie beginnen, gehen Sie vor und eine neue AC Kompressor Regelventil bestellen. eBay ist eine gute Option, und so ist Ihre Lieblings-Online-Auto-Teile-Händler. Suche nach "Dorman 917-275". Über einen Teil 40 $. Einige lokale AutoTeile-Geschäfte können diesen Teil tragen auch. Versuchen Sie NAPA.

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Schritt 2 — Evakuieren AC-System Kältemittel



Um den AC Kompressor Regelventil sicher zu ersetzen, müssen Sie das Netzsystem drucklos zu machen. Dies geschieht am besten professionell gemacht das Kältemittel , um sicherzustellen , ordnungsgemäß entsorgt werden .



Jeder Kfz-Shop AC-Service anbieten können dies tun, für die Hälfte ihrer 1 Stunde Arbeitsgeschwindigkeit. In diesem Fall $ 49, das System zu evakuieren.

 Stellen Sie den Laden dieses Verfahren durchführen, um Ihnen visuelle Überprüfung, dass Ihr ACSystem vollständig evakuiert wurde. Seien Sie nicht schüchtern.

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Schritt 3 — Unter Ausrichtung der Abdeckung 

Nun, da das Kältemittel professionell entfernt wurde, sind Sie dran, um zur Arbeit zu gehen. Pop der Motorhaube eines 2005-2007 Ford Freestyle, Ford 500 oder Mercury Montego und Sie befinden sich in einem 3.0L V6-DOHC-24V DuratecMotor. Dies war der einzige Motor Option für diese Fahrzeuge.

Schritt 4 — Suchen und entfernen AC Kompressor Regelventil Stützplatte



Die AC-Kompressor-Regelventil ist hinter einer Trägerplatte auf der Rückseite des AC Kompressors. Der AC Kompressor selbst braucht nicht entfernt zu werden. Ein kurzer 10mm Ringschlüssel wird den Job zu erledigen. Eine Ratsche und 10-mm-helfen.

 Da dieser Schritt zu einem Auspuffkrümmer benachbarten auftritt, entsprechende Handschuhe tragen Sie Ihre Haut vor heißen Oberflächen zu schützen. 

Entfernen Sie Platte mit Schrauben. Diese Elemente bestimmen beiseite, werden sie wiederverwendet werden. Dies ist eine gute Zeit, um die Platte und Haltebolzen zu reinigen. Eine kleine Menge von WD40 und Putzlappen wird gut funktionieren.

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Schritt 5 — Entfernen AC Kompressor Regelventil, Frühling, und Siegel



Das Entfernen der Trägerplatte der AC Kompressor Regelventil und Dichtung aufdeckt.



Mit geschickten Fingerspitzen oder einem Zahnstocher, entfernen Sie langsam den AC Kompressor Regelventil und Feder. Verwenden Sie den Zahnstocher die grüne Gummidichtung aus der Nut zu extrudieren, ohne die bearbeitete Oberfläche zu beschädigen.



Der verwendete AC Kompressor Regelventil und Dichtung sind Abfall. Halten Sie die Feder, wird es wiederverwendet werden.

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Schritt 6 — Sauber Stützplatte Gegenlauffläche



Eine kleine Menge von WD40 auf einem Putzlappen wird funktionieren die Trägerplatte Berührungsfläche auf der AC-Kompressor zu reinigen.



Wischen Sie die Oberfläche sauber von Kältemittel und achten Sie darauf, keine Straßenschmutz in den AC-Kompressor Steuerventilgehäuse zu klopfen.

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Schritt 7 — Bereiten Sie für Einbau



Verwenden Sie eine saubere Oberfläche alles um das Layout benötigt, um die neue AC Kompressor Regelventil zu installieren und zu versiegeln.

 Frühling, Trägerplatte und Schrauben hier gezeigt werden, sind wiederverwendet werden. 

Bringen Sie Feder AC Kompressor Regelventil. Die Feder wird einfach einrasten mit einem Festsitz.

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Schritt 8 — Schmieren und Installieren Seal



2 Tropfen Motoröl auf die neue Dichtung und vollständig zu schmieren.



Drücken Sie vorsichtig Dichtung in die Nut ohne während des Verfahrens alle Ablagerungen aufnimmt.

Schritt 9 — Schmieren und installieren AC Kompressor Regelventil und Feder



3 Tropfen Motoröl auf den AC Kompressor Regelventil Paßfläche und vollständig zu schmieren.



Der AC Kompressor Regelventil und Federpaket wird zunächst Federseite installieren.



Installieren Sie die Montage ohne jeglichen Schmutz während des Prozesses aufnimmt.

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Schritt 10 — Installieren AC Kompressor Regelventil Aufspannplatte



Es wird offensichtlich Zeuge Markierungen auf der Trägerplatte sein, die Ausrichtung dieses Teils installieren angibt.



Installieren Trägerplatte handfest anziehen.

Schritt 11 — Erstellen Sie Zugang zu AC Niederdruckanschluss



Es ist ein Modul zur Beifahrerseite Schock Turm angebracht. Beginnen Sie mit dem Modul des Kabelbaum zu entfernen.



Als nächstes eine Standardgröße Schlitzschraubendreher verwenden, um den Clip zu drücken, das Modul zu ihrer Halterung zu halten.



Legen Sie das Modul aus dem Weg.

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Schritt 12 — Suchen AC Niederdruckanschluss



Der AC-Niederdruckanschluss ist jetzt im normalen Anblick. Der Port wird von einer schwarzen Kappe bedeckt.



Entfernen Sie die schwarze Kappe, den Hafen zu offenbaren.

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Schritt 13 — Bereiten Sie Kältemittel und Dispenser



2005-2007 Ford Freestyle, Ford 500 und Mercury Montego mit "Front AC" (die meisten) verwenden 29 Unzen von R-134a.



Für eine Front-AC-Anwendung mit 24 Unzen oder (2) 12 Unzen starten. Dosen von Kältemittel. R134a ist in jedem Auto-Teile lagern in 12 Unzen erhältlich. Büchsen. Sie erhalten eine separate Spender wie die hier durch EZ Schauer gezeigt brauchen.

 Vermeiden Sie "Stop Leak" Kältemittel-Typen und halten mit unbehandelten R-134a. 

Kältemitteldosen sind entworfen, um den Spender vollständig und aus dem Spender leer entfernt angebracht werden. Gehen Sie die erste Dose Kältemittel auf den Spender zu fädeln. Der Spender wird durchbohrt und die Dose abzudichten.

 Nicht das Kältemittel aus dem Spender zu entfernen , bis die Dose vollständig leer ist.

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Schritt 14 — Bringen Sie Kältemittel-Zufuhr an Niederdruckanschluss



R-134A AC-Systeme verwenden Schnelltrenn-Ports. Um den Spender befestigen, zu komprimieren zuerst den Koppler.

 Bei der Befestigung der Koppler einen Laden oder Plastikhandschuh benutzen, um Ihre Haut sollte jede Kältemittelausgabe während des Prozesses zu schützen. 

Dann bedecken Sie die Port direkt mit Koppler und loslassen. Nest kann auf einen sicheren Platz.

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Schritt 15 — Motor starten und Max AC



Starten Sie den Motor und lassen Sie im Leerlauf mit Getriebe im Park und Feststellbremse aktiviert.



Set AC kälteste Einstellung und schalten Lüfter zu hoch.

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Schritt 16 — Dispense Kältemittel in AC-System



Ziehen Sie Trigger auf Spender, während sie langsam Taktung kann und her zurück, bis erste vollständig leer ist.



Bringen zweite Dose Kältemittel und verzichtet bis AC-System bei 40-45 psi stabil hält. Trennen Koppler.

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Schritt 17 — Installieren Sie Cap und Module. Probefahrt.



Setzen Sie Niederdruckanschlusskappe.



Setzen Sie Modul und wieder anbringen Baum. Sie sind mit dem Ersatz getan.

Before making a test drive with your corrected AC System, inspect the AC Compressor Control Valve Backing Plate for any leaks. Give your motor compartment a complete check for any tools or supplies left behind. Close the hood and test drive your vehicle and verify the AC system is performing as new during normal driving conditions. Dieses Dokument wurde zuletzt angelegt am 2017-08-04 05:56:28 AM.

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