1999-2002 Suzuki SV650 Ölwechsel
1999-2002 Suzuki SV650 Ölwechsel Ändern Sie das Öl in Ihrem '00 -'02 Suzuki SV650 um die Motorleistung und Langlebigkeit zu verbessern.
Geschrieben von: Jake Devincenzi
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1999-2002 Suzuki SV650 Ölwechsel
EINFÜHRUNG Wechseln Sie das Öl auf Ihrem 1999-2002 Suzuki SV650 alle 4.000 Meilen oder sechs Monate zu halten es stark läuft.
WERKZEUGE:
TEILE:
14-mm-Buchse (1)
Motoröl - Quart (3)
You can also use a box end wrench.
10W-40
Trichter (1)
Ölfilter (1) Überprüfen Sie eine Online-Datenbank oder die Teile Zähler bei Ihrem örtlichen Autoteile Shop für die korrekte Teilenummer.
Ölwanne (1) Ölfilterschlüssel (1) Optional
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Schritt 1 — Ölwechsel
Suchen Sie den 14mm hex Ölablassschraube an der Unterseite des Motorrads.
Schieben Sie eine Ölauffangwanne unter die Ölablassschraube.
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Schritt 2 — Öl ablassen
Tragen Sie immer Schutzhandschuhe und Brillen, wenn sie mit Motoröl zu arbeiten. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie Ihr Fahrrad vor kurzem wurde ausgeführt, wie der Motor und die Auspuff sein kann sehr heiß. Halten Lappen oder Handtücher in der Nähe Verschüttetes aufzuwischen.
Verwenden Sie ein 14 mm Ringschlüssel oder Buchse Ölablassschraube gegen den Uhrzeigersinn zu drehen, bis Sie ihn mit der Hand drehen.
Beenden Sie die Ölablassschraube mit der Hand zu entfernen und das Öl ablassen.
Sehen Sie sich das Ablassen von Öl für glänzende Flecken. Diese Flecken können Metallflocken sein, die ein ernstes Problem mit Ihrem Motor hinweisen könnte.
Schritt 3
Reinigen Sie die Ölablassschraube mit einem Handtuch oder Lappen.
Entfernen Sie die alte Dichtung aus dem Stecker. Wenn Ihr Ablassschraube Dichtung nicht mit dem Ablassschraube abgehen, hebeln sie die Ölwanne mit einem flachen Schraubenzieher ab.
Schieben Sie eine neue Dichtung über das Gewinde.
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Schritt 4
Sobald das Ablassen von Öl zu einem Tropf verlangsamt hat, wischen Sie den Bereich um den Ölablass ab und die Ölablassschraube wieder einsetzen.
Drehen Sie die Ölablassschraube an ihren Platz mit der Hand, dann beenden Sie es mit dem Ringschlüssel im Uhrzeigersinn festziehen.
Stellen Sie sicher, dass die Ablassschraube ist eng, aber nicht zu fest anziehen es. Sie können riskieren, um die Fäden Strippen oder die Ölwanne-eine kostspielige Fehler zu knacken.
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Schritt 5 — Auswechseln des Ölfilters
Suchen Sie den Ölfilter unter dem Rad und schieben Sie darunter die Ölwanne zu fangen Öl abzulassen.
Entfernen Sie den Ölfilter, indem sie es gegen den Uhrzeigersinn drehen.
Wenn die alte Ölfilter zu fest ist, fassen Sie den Ölfilter mit einem Ölfilterschlüssel und lösen Sie sie, indem sie um eine halbe Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn drehen.
Setzen Sie den alten Ölfilter nach unten auf die Ölwanne und das Öl aus dem Motor in die Ölwanne ablaufen lassen.
Schritt 6
Tauchen Sie ein sauberes, behandschuhten Finger in eine Flasche von neuen Öl.
Eine dünne Schicht sauberes Öl um die Gummidichtung des neuen Ölfilter.
Reinigen Sie den Bereich um den alten Ölfilter mit einem Lappen oder ein Handtuch, dann legen Sie den Filter über das Filtergewinde und verwenden Sie Ihre Hand zu straffen.
Sie nicht den neuen Filter zu fest anziehen. Schrauben Sie es mit der Hand auf, bis es fest sitzt. © iFixit — CC BY-NC-SA
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Schritt 7 — Das Hinzufügen von neuen Öl
Suchen Sie den Öleinfülldeckel auf der Oberseite der Kupplungsdeckel.
Entfernen Sie die Ölablassschraube, indem sie es gegen den Uhrzeigersinn drehen.
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Schritt 8
Setzen Sie einen Trichter in die Einfüllöffnung stecken zu Leckagen verhindern.
Gießen Sie 3 Liter 10W-40 Motorrad-Öl in den Motor. Mit einer Hand den Trichter zu stabilisieren, um Leckagen zu verhindern.
Achten Sie darauf, Motorrad spezifische Öl zu verwenden. Es gibt spezielle Zusätze in diesen Ölen, dass Autoöle nicht haben, für die Aufrechterhaltung der Kupplung des Motorrads und Getriebe.
Wenden Sie Ihre Bedienungsanleitung, wenn Sie Ihre Betriebsbedingungen für eine andere Ölviskosität nennen denken.
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Schritt 9
Das Motorrad neigen, bis aus seiner Ständer bis es senkrecht steht, so dass Sie den Ölstand durch die Visierglas überprüfen.
Der Ölstand sollte irgendwo zwischen den "Low" und "Full" Marken lesen.
Es ist üblich, dass die Ebene ein wenig hoch sofort nach einem Ölwechsel zu lesen, weil das Öl in die verwinkelten des Motors noch nicht gesickert ist.
Nachdem das Motorrad starten und den Ölstand erneuten Überprüfung, können Sie hinzufügen oder Öl entfernen, wie Sie sehen, passen, dann den Deckel Öleinfüllstutzen platzieren zurück über die Öleinfüllöffnung. Drehen Sie den Deckel im Uhrzeigersinn, bis sie fest ist.
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Schritt 10
Starten Sie das Fahrrad und überprüfen Sie es auf undichte Stellen. Wenn es Lecks vorhanden sind, fahren Sie das Rad ab und bestimmen, ob der Ablassschraube oder Filter angezogen werden müssen, oder wenn ein Teil beschädigt ist.
Nachdem der Motor für ein paar Minuten laufen, lassen Sie es für mindestens eine Stunde abkühlen und prüfen Sie den Ölstand. Wenn der Ölstand vollständig die Sichtöffnung Ölstand füllt müssen Sie etwas von dem Öl abzulassen. Wenn der Ölstand unterhalb der unteren Kerbe ist, müssen Sie Öl hinzuzufügen.
Lassen Sie 12-24 Stunden für die ganze Öl aus alten Ölfilter zu entleeren.
Nehmen Sie Ihr altes Öl und Filter zu einer Recycling-Anlage. Die meisten Auto-Teile-Läden und Werkstätten akzeptieren ohne Kosten davon. Darüber hinaus sind einige Städte und / oder Landkreise haben einen Service, wo sie Altöl und Filter von zu Hause sammeln. Weitere Informationen finden Sie in der American Petroleum Institute Web - Seite auf gebrauchtes Motoröl Sammlung und das Recycling.
Dieses Dokument wurde zuletzt angelegt am 2017-06-20 05:39:53 PM.
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