Suzuki FA50 Moped Teardown

Suzuki FA50 Moped Teardown Geschrieben von: Miroslav Djuric

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Suzuki FA50 Moped Teardown

EINFÜHRUNG Mein 1984 Suzuki FA50 ausstellte einige interessante Probleme. Obwohl es vor einem Jahr in Ordnung lief, konnte ich es für das Leben von mir nicht in Betrieb zu bekommen. Das Problem war, höchstwahrscheinlich ein stuck Gaszug, dass ich einige Brute-Force-Unstuck verwenden. Allerdings dachte ich, es wäre auch schön meine Hände schmutzig und machen eine Überarbeitung der Vergaser und Motor zu bekommen. Also hier ist es! Hinweis: Die Teardown wurde rückwärts getan. Ich zerlegt bereits das Moped und dann Bilder nahm sie zusammen Zusammenbauen. Sie können feststellen, dass einige Teile neu aussehen - es ist, weil sie sind. Hinweis # 2: Ich dachte, es wäre gut in das neue Jahr mit einem soliden Teardown klingeln, so dass ich veröffentlicht es direkt am 00.00 PST, 1. Januar 2010 :)

WERKZEUGE: 14-mm-Buchse (1) 17 mm Steckschlüssel (2) 8 "Nadelzange (1) Phillips-Schraubendreher # 2 (1)

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Schritt 1 — Suzuki FA50 Moped Teardown 

Es gibt keine Wut gegen diese Maschine.



Sieht gut aus, außer es nicht ausgeführt wird.



Seine 50-ccm-Motor lässt mich bei fast 28 MPH bergab gehen, wenn es ausgeführt wird. Uphills, nicht so sehr. Je nach dem Hügel (und mein Kopf Start), kann ich oder kann es nicht gehen müssen, um nach oben.

 Der Sitz wirbt "185 LB max." In den USA??

 Die obige Gewichtsgrenze kann in einer "Yo Mama" Witz verwendet werden. Beachten Sie, dass ich sagen kann, und sollte nicht sein.

Schritt 2

 Sicherheit zuerst. Trennen Sie die Batterie und lagern Sie ihn an einem sicheren Ort.

 Die Batterie ist leicht zugänglich unter dem Sitz.

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Schritt 3 

Im Nachhinein habe ich herausgefunden ich, dass ich nicht die Auspuffabdeckung, aber was zum Teufel ... Wenn du in Rom brauchte zu entfernen, nicht wahr?

Schritt 4



Nahm die Luftansaugkasten ab.



Das ist Auftragnehmer-Klasse 3M Klebeband die Airbox zusammenhält. Nur das Beste für mein Moped.

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Schritt 5 

Ich ging auf die andere Seite des Fahrrades und entfernte das carb / Ölpumpe Schutzabdeckung.



Die Fußstütze als nächstes kam, um zu gewinnen Zugang zum Motor und Zündkerze ab.

Schritt 6

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Schritt 7 

Während dort unten, unplugged ich die Zündkerzenabdeckung.

Schritt 8

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Ich fuhr dann fort, die Verkabelung unter dem Gastank zu gelangen.

 Die Drähte benötigt werden, um getrennt den Rahmen weg vom Motor / Kurbelwelle zu entfernen. 

Zuerst entfernte ich die Schutzstrebe auf der Oberseite der Öl- / Gastanks einen 10-mmSteckschlüssel.

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Schritt 9 

Ich musste beide Öl- und Gaskappen, um ausziehen die Kunststoff-Schutzabdeckung zu entfernen.

Schritt 10



Ich stellte den Kraftstofftank und bam beiseite! - Die Drähte waren bereit, getrennt werden.



Die Drähte müssen ihr eigenes Geschäft seit '84 wurden zu kümmern ... Die Trennung ihnen war eine ziemliche Herausforderung. Zum Glück hatte sie diese Runde Anschlüsse auf sie, so dass ich nicht haben, etwas Crimpseite wenn das Moped Zusammenbauen.

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Schritt 11

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Ich unplugged dann den Notfall Kraftstoffventil.

 Das Ventil sollte in der "On" Position bleiben, während auf dem Moped zu arbeiten.

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Schritt 12 

Ich machte eine Pause für eine Minute eine kalte Tasse Diet Coke zu genießen, und alle 2-Takt-Öl abzulassen ...



Ich habe den Goliath "Gefrierschrank" Becher in Six Flags Magic Mountain etwa 6-7 Jahren. Beste Investition, die ich je gemacht habe, abgesehen von der Frau zu heiraten. Es ist das Geschenk, das hält!



Ikea Schalen in ganz nützlich. Es stellte sich heraus es war genug, um 2-Takt-Öl die gesamte Schale bis zum Rand zu füllen!

Schritt 13

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Ich hatte eine schwierige Zeit, herauszufinden, was ich in diesen Bildern tat. Laut Handbuch wurde Entfernen ich die Ölpumpendeckel und Ölschlauch.

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Schritt 14



Abschrauben der kleineren Ventil, das ich glaube, dass der Vergaser Chokeseilzug sein.



Mein Täter befindet sich unter dem Vergaser obere Abdeckung. Auch wenn ich das Moped wieder montiert, werde ich den Gaszug zu untersuchen, in den Vergaser gehen.

Schritt 15

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Hinterradbremse wird nächsten getrennt. Das Kabel muss frei sein, da der Bremshebel mit dem Rest des Rahmens abgehen wird.

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Schritt 16 

Die hintere Feder bekommt ungefederten einen 14-mmSteckschlüssel.

 die Feder trennen kann gefährlich sein, da sie unter Spannung sein kann. 

Nichts verrückt passiert ist, als ich es getrennt, jedoch.

Schritt 17



Schließlich kann der große Rahmen Schraube entfernt werden. Dies ist das letzte Stück Hardware des Rahmens an das Hinterrad / Motor hält.



Ich hatte zwei 17 mm Schraubenschlüssel zu verwenden - eine Buchse auf der einen Seite und einen Ratschenschlüssel auf der anderen Seite.

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Schritt 18

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Und einfach so, kommt der Rahmen aus!

Schritt 19

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Ein 12 mm und 10 mm Sechskant sorgen für den Schalldämpfer.

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Schritt 20 

Nun zu dem Motor.

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Zündkerze kommt mit einer starken Bewegung aus dem Handgelenk heraus.



Der Stecker sah aus wie das Original war, die mit dem Moped kam. Dirty Dirty!

Schritt 21



Ich fuhr fort, durch den vorderen Teil des Motors Entfernen eines 10-mm-Steckschlüssel. Ich fand im Inneren viel Anhaftungen.

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Schritt 22



Ich wollte sehen, was ein "Schwungradmagnet" aussah, so habe ich beschlossen, diese Abdeckung zu entfernen. Ich dachte, benannt etwas, nachdem ein X-Man ist einen Blick wert ...



Ich zog die Originale Phillips, während die Abdeckung weg nehmen. Ich ersetzte sie mit geeigneter Größe 20 mm Sechskantschrauben.



Dies ist ein 65 mm Ersatz ich online bestellt, zusammen mit Nachrichten Dichtungen und so.

Schritt 23



Einige Aufnahmen des Motors ...

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Schritt 24



Das Reed-Ventil kommt rechts ab. Sie können die Motoreinbauten aus dem Loch zu sehen - cool!

 Ich war vorsichtig, nicht zu accidentaly jeden Mist setzen im Inneren des Motors. Ich dachte, das Shuttle wäre nicht gut auf Schmutz laufen und Cheerios.

Schritt 25



Das Reed-Ventil ist ein sehr wichtiger Teil des Mopeds nach der Reparaturanleitung. Die Metallstäbe haben eine gewisse Art und Weise gebogen werden, und andere Sachen.

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Schritt 26 

Ich hatte eine ziemlich schwierige Zeit eine "endgültige Layout" Schuss zu schießen. Ich gab nach 5-10 Bilder auf; dieses war das beste in der Stadt.



Das ist es! Hoffe, dass Sie mein Teardown genossen!

Dieses Dokument wurde zuletzt angelegt am 2017-08-04 02:01:06 AM.

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