1987-1993 Kawasaki Ninja 500 Ölwechsel
1987-1993 Kawasaki Ninja 500 Ölwechsel Ändern Sie das Öl in Ihrem '87 -'93 Kawasaki Ninja 500 um die Motorleistung und Langlebigkeit zu verbessern.
Geschrieben von: Phillip Takahashi
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1987-1993 Kawasaki Ninja 500 Ölwechsel
EINFÜHRUNG Ändern Sie das Öl in Ihrem '87 -'93 Kawasaki Ninja 500 um die Motorleistung und Langlebigkeit zu verbessern. Beachten Sie, dass der Prozess das Öl in diesem Rad zum Ändern der gleiche wie der nächsten Generation ist, '94 -'09, Kawasaki Ninja 500.
WERKZEUGE:
TEILE:
Steckschlüssel (1)
Motoröl - Quart (4)
optional
10W-40 Stellen Sie sicher, dass das Öl für Motorräder ist.
17 mm Ringschlüssel (1) Sockel 17mm (1)
Ölfilter (1)
optional
Wenden Sie in der Bedienungsanleitung oder eine Online-Datenbank, um zu sehen, was Filter passen.
Trichter (1) Ölwanne (1) Ölfilterschlüssel (1) optional
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Schritt 1 — 1987-1993 Kawasaki Ninja 500 Ölwechsel
Wenn Sie Ihr Fahrrad eine vordere untere Verkleidung hat, müssen Sie es entfernen Sie den Ölwechsel durchzuführen.
Beginnen Sie mit den Mittelständer peg Ortung. Es befindet sich hinter der linken Fußraste und nur unter dem Auspuffrohr.
Montieren Sie das Rad und heben Sie den Ständer.
Verwenden Sie den linken Fuß Druck auf den Mittelständer peg anzuwenden und das Rad nach hinten auf den Hauptständer rocken.
Wenn Sie eine Gabel und Schwenkarmstativ haben, können Sie diese verwenden, Ihr Fahrrad anstatt den Mittelständer zu erhöhen.
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Schritt 2
Suchen Sie den Ölfilter und 17 mm hex Ölablassschraube. Der Ölfilter wird nach vorne von der Vorderseite des Motors, entlang ihrer Mittellinie. Der Ölablassschraube ist an der Unterseite des Motors unter dem Ölfilter.
Den Ölauffangwanne unter die Ölablassschraube und Ölfilter.
Achten Sie darauf, die Auffangwanne so zu positionieren, dass sie das Öl aufzufangen, wenn es aus der Pfanne Streaming.
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Schritt 3
Tragen Sie immer Schutzhandschuhe und Brillen, wenn sie mit Motoröl zu arbeiten. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie Ihr Fahrrad vor kurzem wurde ausgeführt, wie der Motor und die Auspuff sein kann sehr heiß. Halten Lappen oder Handtücher in der Nähe Verschüttetes aufzuwischen.
Verwenden Sie ein 17 mm Ringschlüssel oder Buchse Ölablassschraube gegen den Uhrzeigersinn zu drehen, bis Sie ihn mit der Hand drehen.
Beenden Sie die Ölablassschraube mit der Hand zu entfernen und das Öl ablassen. Lösen der Öldeckel Füllung entweder vor oder nach dem Ablassschraube entfernen helfen, das Öl schneller ablaufen kann.
Sehen Sie sich das Ablassen von Öl für glänzende Flecken. Diese Flecken können Metallflocken sein, die ein ernstes Problem mit Ihrem Motor hinweisen könnte.
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Schritt 4
Entfernen Sie den Ölfilter, indem sie es gegen den Uhrzeigersinn von Hand drehen.
Wenn der Filter ist zu eng mit der Hand zu lösen, einen Ölfilterschlüssel verwenden. Ein Schraubenschlüssel, der über der Oberseite des Ölfilters passt, ist ideal, da es an den Seiten des Ölfilters sehr wenig Platz vorhanden ist.
Setzen Sie den Ölfilter in die Ölwanne mit die Fäden nach unten zeigt.
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Schritt 5
Sobald das Ablassen von Öl zu einem Tropf verlangsamt hat, reinigen Sie den Bereich um den Ablassschraube Loch mit einem sauberen Handtuch oder Lappen und Ölablassschraube ersetzen.
Schrauben Sie die Ölablassschraube mit der Hand im Uhrzeigersinn so weit wie möglich drehen. Beenden Sie die Ablassschraube Anziehen durch einen 17 mm Ringschlüssel oder Sockel verwenden.
Nur ziehen Sie die Ablassschraube, bis sie fest ist. Über Anziehen der Ölablassschraube kann das Gewinde oder die Ölwanne zu knacken.
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Schritt 6
Wischen Sie das gesamte Öl aus der Ölfilter Dichtfläche des Motors und Fäden mit einem sauberen Lappen oder Handtuch.
Setzen Sie auf einen sauberen Handschuh und tauchen Sie Ihre Finger in eine neue Flasche Öl.
Verbreiten Sie sauberes Öl um die gesamte Dichtung des neuen Ölfilter.
Wischen Sie überschüssiges Öl aus den Händen / Fingern, wenn Sie als das Öl gemacht werden machen können den Filter oder Werkzeuge Handhabung schwierig.
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Schritt 7
Legen Sie das Gewindeende des Ölfilters auf die Ölfiltergewinde des Motors, dann drehen Sie den Filter von Hand im Uhrzeigersinn, bis sie fest ist. den Filter Anzugs sollte eine moderate Menge an Ihre Kraft erfordern, aber nicht alles.
Wenn der Filter schwer am Anfang seiner Fäden zu drehen, zu stoppen! Sie können Quer Einfädeln des Ölfilters sein. Neu ausrichten Ölfilter und versuchen Sie es erneut.
Nicht zu fest anziehen Ihre Ölfilter durch einen Schraubenschlüssel. Andernfalls kann die Ölfilterdichtung undicht verursachen und den Ölfilter sehr schwierig, in die Zukunft zu machen entfernen.
Entfernen Sie die Ölwanne unter dem Fahrrad.
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Schritt 8
Suchen Sie den Öleinfülldeckel. Es ist auf der rechten Seite des Motorrads, auf der Oberseite der Kupplungsdeckel.
Entfernen Sie den Öleinfülldeckel durch gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis Sie es weg von der Kupplungsdeckel ziehen kann.
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Schritt 9
Setzen Sie einen Trichter in die Einfüllöffnung stecken.
Gießen Sie 3,6 Liter 10W-40 Motorrad-Öl in den Motor. Mit einer Hand den Trichter zu stabilisieren, um Leckagen zu verhindern.
Achten Sie darauf, Motorrad spezifische Öl zu verwenden. Es gibt spezielle Zusätze in diesen Ölen, dass Autoöle nicht haben, für die Aufrechterhaltung der Kupplung des Motorrads und Getriebe.
Wenden Sie Ihre Bedienungsanleitung, wenn Sie Ihre Betriebsbedingungen für eine andere Ölviskosität nennen denken.
Entfernen Sie den Trichter und legen Sie den Öleinfülldeckel wieder über die Öleinfüllöffnung. Drehen Sie den Deckel im Uhrzeigersinn, bis sie fest ist.
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Schritt 10
Bewegen Sie das Fahrrad nach vorn aus der Mitte stehen und halten Sie sie gerade nach oben und nach unten.
Schauen Sie sich die Ölstand Sichtöffnung an der Unterseite des Kupplungsdeckels. Der Ölstand sollte zwischen den beiden Kerben oder vollständig gefüllt sein.
Achten Sie darauf, dass Sie nicht auf einer schiefen Ebene, wie eine Fahrt Weg sind. Die Neigung wird falschen Ölstand Lesungen geben.
Dies ist nicht der tatsächlichen Ölstand, sondern eine Vorüberprüfung der Motor trocken laufen wird nicht um sicherzustellen, dass, wenn Sie zum ersten Mal starten. Der Ölstand wird leicht nach dem ersten Lauf fallen, wenn Öl den neuen Ölfilter füllt.
In Öl, wenn der Ölstand unter der unteren Kerbe ist.
Setzen Sie das Fahrrad wieder auf die Ständer.
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Schritt 11
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Starten Sie das Fahrrad und überprüfen Sie es auf undichte Stellen. Wenn es Lecks vorhanden sind, fahren Sie das Rad ab und bestimmen, ob der Ablassschraube oder Filter angezogen werden müssen, oder wenn ein Teil beschädigt ist.
Nachdem der Motor für ein paar Minuten laufen, lassen Sie es für mindestens eine Stunde abkühlen und prüfen Sie den Ölstand. Wenn der Ölstand vollständig die Sichtöffnung Ölstand füllt müssen Sie etwas von dem Öl abzulassen. Wenn der Ölstand unterhalb der unteren Kerbe ist, müssen Sie Öl hinzuzufügen.
Lassen Sie 12-24 Stunden für die ganze Öl aus alten Ölfilter zu entleeren.
Nehmen Sie Ihr altes Öl und Filter zu einer Recycling-Anlage. Die meisten Auto-Teile-Läden und Werkstätten akzeptieren ohne Kosten davon. Darüber hinaus sind einige Städte und / oder Landkreise haben einen Service, wo sie Altöl und Filter von zu Hause sammeln. Weitere Informationen finden Sie in der American Petroleum Institute Web - Seite auf gebrauchtes Motoröl Sammlung und das Recycling.
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1987-1993 Kawasaki Ninja 500 Ölwechsel Dieses Dokument wurde zuletzt angelegt am 2017-06-22 08:22:02 AM.
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