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Bürgerbeteiligung zum Integrierten Verkehrskonzept
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Verkehrsforum 1 Bestandsanalyse • Was stört mich in Ditzingen an der heutigen Verkehrssituation? • Was soll dringend geändert werden? • Wo sind kritische Situationen? Perspektiven / Ziele • Was brauche ich als Verkehrsteilnehmende/r in Ditzingen aus Sicht der einzelnen Verkehrsträger? • Was soll unser Verkehrskonzept in Ditzingen auszeichnen? • Was soll es leisten?
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Bericht im Technischen Ausschuss 17.07.2006
Teilnehmerinnen und Teilnehmer Einladung von 200 Bürgerinnen und Bürgern repräsentativ aus der Einwohnerkartei per Zufallsauswahl gezogen nach Alter und Ortsteil Rückmeldung von ca. 48 Interessierten Teilnehmende am 1. Verkehrsforum 42 (28% Frauen) am 2. Verkehrsforum 34 (17% Frauen) am 3. Verkehrsforum 20 (15% Frauen)
Ablauf des 1. Verkehrsforums
Einführung zum Thema und zum Ablauf
Impuls 1 Ziel, Inhalt und Aufbau eines Verkehrsentwicklungsplanes
Erläuterung der Arbeitsmethodik
Impuls 2 Ergebnisse der Zählungen und Befragungen
Werkstattgespräch II mit Präsentation der Ergebnisse
Ausblick auf die nächsten Schritte und das nächste Verkehrsforum
Werkstattgespräch I mit Präsentation der Ergebnisse
Handlungskonzepte: Fuß- und Radverkehr (alle Stadtteile), Parken Stadtkern ÖPNV ST Ditzingen
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Verkehrsforum 2
Verkehrsforum 3 Handlungskonzept MIV Integrierte Handlungskonzepte (alle Stadtteile)
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• Sind meine wichtigsten Anliegen behandelt worden? • Welche Punkte fehlen? • Wo bin ich anderer Meinung? • Was ist mein Beitrag?
• Welche Modifikationen sind kritisch zu sehen? • Welche Maßnahmen sollen vorrangig umgesetzt werden? • Was soll vorrangig umgesetzt werden?
Rückmeldungen: Was mir am Beteiligungsverfahren gefallen hat:
Dass es stattgefunden hat Qualität der Gespräche der 1. integrative Verkehrsplaner seit 25 Jahren verständliche Problembeschreibung und Aufzeigen von Alternativen Beteiligung zum VEP
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Überprüfung der 5 neuralgischen Punkte: • Stuttgarter Straße im weiteren Verlauf über Autenstraße bis zur Hirschlander /Höfinger Straße • Gartenstraße • Querung DB /Hauptachse Radverkehr • Knoten Münchinger /Gröninger Straße • Hauptachse Radverkehr am Kreisel Hirschlanden West
