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UNE-EN 61851-23:2015

Sistema conductivo de carga para vehículos eléctricos. Parte 23: Estación de carga en corriente continua para vehículos eléctricos Esta parte de la Norma IEC 61851, conjuntamente con la Norma IEC 61851-1:2010, proporciona los requisitos para las estaciones de carga de vehículo eléctrico (VE) en c.c., referidas también a partir de ahora como “cargador en c.c.”, para conexión conductiva al vehículo eléctrico, con una tensión de entrada en c.a. o en c.c. de hasta 1.000 V en c.a. y hasta 1.500 V en c.c. de acuerdo con la Norma IEC 60038. Se definen en la Norma IEC 61851-21-2 los requisitos de compatibilidad electromagnética para las estaciones de carga del VE en c.c. Por último, esta norma proporciona requisitos generales para la comunicación de control entre una estación de carga de VE en c.c. y un VE. Los requisitos para comunicación digital entre la estación de carga de VE en c.c. y el vehículo eléctrico para el control de la carga en c.c. se definen en la Norma IEC 61851-24. El AEN/CTN 203 Equipamiento eléctrico y sistemas automáticos para la industria, de cuya secretaría se encarga la Asociación Nacional de Fabricantes de Bienes de Equipo (SERCOBE). NOTA 1

Esta norma incluye información sobre el VE para la conexión conductiva, pero limitada al contenido necesario para describir la interfaz de potencia y señalización. Asimismo, cubre tensiones de salida en c.c. de hasta 1.500V y están en estudio los requisitos para el flujo de potencia bidireccional. NOTA 2

Se muestran en el anexo DD los diagramas típicos y la variedad de los sistemas de carga en c.c. Sin embargo, esta norma no cubre todos los aspectos de seguridad relacionados con el mantenimiento. Pero sí especifica los sistemas de carga en c.c. A, B y C según se definen en los anexos AA, BB y CC. NOTA 3

Se muestra en el anexo EE la configuración típica del sistema de carga del VE en c.c.

UNE-EN 13451-5:2015

Equipamiento para piscinas. Parte 5: Requisitos específicos de seguridad y métodos de ensayo adicionales para las líneas de calle y la línea divisoria Especifica los requisitos de seguridad para las líneas de calle y la línea divisoria, además de los requisitos generales de seguridad de la Norma EN 13451-1 y se debería leer juntamente con ella. Las especificaciones de esta norma tienen prioridad sobre los de la Norma EN 13451-1 2011. Asimismo, se aplica a las líneas de calle fabricadas para su uso en competición y entrenamiento, y a la línea divisoria para su uso en piscinas clasificadas, como se especifica en las Normas EN 15288-1 y EN 15288-2. Esta norma se ha elaborado en el AEN/CTN 147 Deportes. Equipamientos e instalaciones deportivas, cuya secretaría desempeña el Instituto de Biomecánica de Valencia (IBV).

UNE-EN ISO 16443:2015

Odontología. Vocabulario de sistemas de implantes dentales y procedimientos relacionados Especifica los términos y definiciones para los implantes dentales y para el instrumental, accesorios, y los términos clínicos utilizados más comúnmente relacionados con los sistemas y los procedimientos de implantación en odontología. Los materiales para injertos y las membranas se excluyen de esta norma internacional. Los dispositivos siguientes se excluyen también del objeto y campo de aplicación de esta norma internacional. Dispositivo especialmente diseñado para ser colocado dentro, a través o sobre los huesos del complejo craneofacial, cuyo fin principal es proporcionar anclaje para una epítesis (para sustituir, por ejemplo: orejas, narices y partes de ojos y regiones orbitales): implante para epítesis; implante craneofacial; e implante maxilofacial.

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Dispositivo especialmente diseñado para ser colocado dentro, a través o sobre los huesos del complejo craneofacial, cuyo fin principal es proporcionar anclaje para un aparato ortodóntico: implante ortodóntico(1). La Norma UNE-EN ISO 16443 se ha elaborado AEN/CTN 106 Odontología cuya Secretaría desempeña la Federación Española de Empresas de Tecnología Sanitaria (FENIN). (1)Esta definición anula y sustituye a la dada en la Norma ISO 1942.

UNE-EN 1789:2007+A2:2015

Vehículos de transporte sanitario y sus equipos. Ambulancias de carretera Especifica los requisitos para el diseño, ensayos, prestaciones y equipos de las ambulancias de carretera utilizadas para el transporte y cuidado de pacientes. Contiene los requisitos para el compartimento del paciente. Por otra parte, no cubre los requisitos para la aprobación y el registro del vehículo y para la formación del personal que son la responsabilidad de las autoridades en el país donde está registrada la ambulancia. Esta norma europea es aplicable a las ambulancias de carretera capaces de transportar al menos una persona en una camilla. Los requisitos se especifican para las categorías de ambulancias de carretera según el orden creciente del nivel de tratamiento que se puede aplicar. Estas categorías son las ambulancias para el transporte del paciente (tipos A1 y A2), las ambulancias de emergencia (tipo B) y las unidades móviles de cuidados intensivos (tipo C). Esta norma proporciona requisitos generales para los productos sanitarios que llevan las ambulancias de carretera y que se utilizan en su interior y fuera de los hospitales y clínicas en situaciones en las que las condiciones ambientales pueden diferir de las condiciones normales en interiores. La Norma UNE-EN 1789:2007+A2 se ha elaborado en el seno del AEN/CTN 111 Aparatos y dispositivos médicos y quirúrgicos, de cuya secretaría se hace cargo la Federación Española de Empresas de Tecnología Sanitaria (FENIN).

UNE-EN 13146-1:2012+A1:2015

Aplicaciones ferroviarias. Vía. Métodos de ensayo de los sistemas de fijación. Parte 1: Determinación de la resistencia longitudinal al deslizamiento del carril En esta norma europea se especifican los procedimientos de ensayo en laboratorio para determinar: a) la fuerza máxima longitudinal que se puede aplicar a un carril fijado a una traviesa, un soporte o un elemento de vía en placa mediante un sistema de fijación sin que se produzca desplazamiento irreversible del carril; o b) la rigidez longitudinal en un desplazamiento longitudinal específico de una probeta de carril embebido con un sistema de fijación adhesivo. El comité técnico de normalización AEN/CTN 25 Aplicaciones ferroviarias se ha encargado de elaborar la Norma UNE-EN 13146-1:2012+A1. La secretaría de este comité técnico la desempeña la Asociación de Acción Ferroviaria (CETREN).

UNE-EN 15376:2015

Combustibles para automoción. Etanol como componente de mezclas para gasolina. Requisitos y métodos de ensayo Este documento especifica los requisitos y métodos de ensayo para el etanol comercializado y distribuido como componente del combustible para vehículos de motor de gasolina de acuerdo con los requerimientos de la Norma EN 228. Se aplica al etanol que se usa para mezclas en cualquier proporción hasta e incluido el 85% (V/V). La Norma UNE-EN 15376 se ha elaborado en el seno del AEN/CTN 51 Productos petrolíferos, de cuya secretaría se hace cargo la Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP). NOTA

Para los fines de este documento, los términos “% (m/m)” y “% (V/V)” se emplean para representar la fracción másica, μ, y volumétrica, ϕ, respectivamente.

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UNE-EN ISO 8098:2015

Ciclos. Requisitos de seguridad para bicicletas de niños Esta norma internacional especifica los métodos de ensayo y los requisitos de seguridad y las prestaciones relativas al diseño, el montaje y los ensayos de las bicicletas para niños y de sus subconjuntos y proporciona las líneas directrices relativas a su utilización y mantenimiento. Asimismo, se aplica a las bicicletas que tienen una altura máxima de sillín comprendida entre más de 435 mm y menos de 635 mm y que están propulsadas por una fuerza transmitida a la rueda trasera. No se aplica a las bicicletas especiales previstas para acrobacias por especialistas (por ejemplo, las bicicletas BMX). El comité técnico de normalización AEN/CTN 121 Ciclos ha sido el encargado de elaborar la Norma UNE-EN ISO 8098. La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) desempeña la secretaría de este comité.

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