Informe de Gestión 2° Festival de Bicicultura de Santiago Introducción

La realización del 2° Festival de Bicicultura fue posible gracias a lo concertación de una serie de voluntades. Instituciones públicas y privadas, personas naturales, organizaciones sociales y políticos, que lograron ponerse de acuerdo en un proceso de trabajo basado en la confianza y cooperatividad, para elevar a la categoría de realidad un sueño ya anunciado: sacar adelante el 2° Festival y superar los logros del año 2006. A la luz de los hechos, y en atención a las opiniones consensuadas de quienes estuvieron cerca de los preparativos y luego de la realización, el objetivo se cumplió con creces. A continuación, queremos entregar a ustedes un Informe Global de Gestión, una descripción de las actividades comprometidas y una evaluación -a manera de comparativa- entre las intenciones y los resultados. Junto con ello, queremos agradecer la confianza de quienes recibieron nuestra propuesta y nos ayudaron a hacerla posible. Muchas gracias.

Índice

1.-

Antecedentes generales…

2.-

2006-2007 Continuidad de un proyecto…

3.-

Marzo-Octubre 2007 Asociatividad y Convocatoria…

4.-

Noviembre 2007 La realización…

5.-

Diciembre 2007 – Marzo 2008 Conclusiones y Pacto por la Bicicleta…

6.-

ANEXO 1: Asociatividad lograda

4.-

ANEXO 2: Definición y Misión del Centro de Bicicultura

“1975” de Jorge Moreno, Exposición Arte y Bicicleta 2007

1.-

Antecedentes generales…

El 2º Festival de Bicicultura de Santiago es una iniciativa del Centro de Bicicultura, cuya actividad se canaliza principalmente a través del proyecto Festival de Bicicultura que se celebra en Santiago de Chile todos los años en asociatividad con Empresa Privada, Instituciones de Gobierno, Organismos Internacionales y de la sociedad civil organizada. El proceso de organización, gestión y producción del Festival 2007 se ha desarrollado en las siguientes etapas: a)

CONVOCATORIA PERÍODO: 01 de Marzo a 01 de Junio

b)

PRODUCCIÓN - REALIZACIÓN PERÍODO: 01 de Junio a 01 de Diciembre

c)

CONCLUSIONES – PRODUCCIÓN AUDIOVISUAL PERÍODO: Diciembre 2007 a Marzo 2008

El financiamiento del Festival en su versión 2007 fue posible gracias a los aportes del Centro Cultural de España, Consejo de la Cultura y las Artes, Programa País de Eficiencia Energética, Chiledeportes, Embajada de Holanda, y de las empresas Oxford / Rabobank acogidas a la Ley de Donaciones Culturales 18.985.-

2.-

2006-2007, Continuidad de un proyecto…

El Centro de Bicicultura, y su rostro más público, el Festival de Bicicultura se ha impuesto como objetivo promover la bicicleta como dispositivo de transformación cultural, hacia formas civilizatorias más sanas, integradoras y sustentables, desarrollando con este fin un trabajo asociativo con personas -gestores culturales, académicos, técnicos, artistas- y con colectivos –organizaciones, instituciones y empresas- que a nivel local, regional e internacional realizan estudios, investigaciones, proyectos, servicios y productos que promueven el uso de la bicicleta y la transformación cultural del mundo actual. En este espíritu, una vez terminado el Festival 2006, el paso inmediato fue rendir los informes respectivos a la instituciones y personas patrocinantes, y luego buscar la continuidad del proceso. Con el apoyo financiero de la Embajada de España, quien por segundo año apadrinó la fase preparativa, fue posible esperar, contactar y establecer un vínculo con la Embajada de Holanda a través de su agregado cultural. El resultado de esta gestión fue crucial, puesto que aseguró el financiamiento básico sobre el que se pudo construir el Festival, esta vez con una misión agregada: promover La Vía de Holanda. El apoyo de las instituciones chilenas se materializó a través del PPEE, el CNCA y Chiledeportes. Y la empresa privada por medio de Oxford – aliado histórico del Festival- y el Banco Rabobank, conocido en el mundo por su ingente apoyo al ciclismo deportivo. Gracias a este respaldo, el equipo de trabajo del Festival 2007 se amplió tempranamente, con el fichaje de un diseñador y una asistente de dirección y producción. Con este equipo de trabajo, iniciamos la primera etapa de organización y convocatoria.

3.-

Marzo-Octubre 2007, Asociatividad y Convocatoria…

3.1.- Desarrollo de red de instituciones asociadas al Festival de Bicicultura A) Afianzamiento de la red de agrupaciones y organizaciones ciclistas comprometidas en la realización conjunta del Festival de Bicicultura: •

Celebración de convenios de co-producción con los colectivos de ciclistas urbanos de la R.M. (conglomerado Ciclistas Unidos de Chile CUCH, otras agrupaciones no federadas) Celebración de acuerdos de participación con organizaciones de la sociedad civil promotoras de nuevas formas de convivencia urbana.

B) Desarrollo de una política de alianzas con personas, instituciones y empresas públicas y privadas, para potenciar la iniciativa y su impacto, gestionando para ello: •

• •

Celebración de convenios de Patrocinio y/o colaboración con Ministerios; Gobierno Regional Metropolitano, Municipalidades y organismos nacionales-internacionales cuya misión los vincule a la iniciativa (Asociación Chilena de Municipalidades ACHM, Organización Panamericana de la Salud OMS-OPS, Colegio Médico, de Periodistas, etc.) Celebración de convenios de auspicio y colaboración con empresas privadas Celebración de convenios de auspicio y canje publicitario con medios de comunicación, Metro S.A., municipios céntricos para publicidad en vía pública, etc.

3.2.- Potenciación de www.bicicultura.cl, desarrollo de campaña en medios virtuales Reestructuración y relanzamiento de Web, como espacio de información, educación, contacto y difusión del movimiento probicicleta en general y de su instrumento, el Festival, en particular. La idea es crear una red de difusión electrónica del Festival con todos los sitios, páginas y blogs de las instituciones, empresas y organizaciones ciudadanas asociadas a la iniciativa, revistas y medios electrónicos oficiales y alternativos, estableciendo enlaces (links) y compromisos de canje con otras páginas y sitios Web amigos, a quienes se les envia permanentemente información grafica, audiovisual y periodística sobre los preparativos y desarrollo del Festival.

3.3.- Campaña ciudadana de publicidad y difusión en medios de comunicación. Diseño, gestión y realización de una campaña ciudadana de publicidad y difusión por medios de comunicación tradicionales y alternativos, virtuales y comunitarios, promovida por todos los participantes de esta red, que permita una adecuada convocatoria y respuesta de público. Dossier de Prensa Festival 2006-2007: http://www.bicicultura.cl/actualidad,archivo-de-prensa.htm

3.4.- Campaña ciudadana de difusión en vía pública. Diseño, gestión y realización de una campaña ciudadana de publicidad y difusión en vía pública, mediante distribución masiva de volantes, colocación de afiches, distribución de invitaciones y programas impresos, promovida por todos los participantes de esta red, que permita una adecuada convocatoria y respuesta de público. 3.5.- Convocatoria a artistas del mundo “Bicicletas para un Mundo Mejor” Segunda convocatoria a artistas de Chile y el mundo a presentar obras en formato digital, para ser exhibidas en la Biblioteca de Santiago entre el 12 y 26 de noviembre 2007. Convocatoria libre, no competitiva, publicada en galerías y revistas digitales especializadas. El intento es reproducir la experiencia de la primera versión, cuya efectiva difusión permitió, a pesar del brevísimo plazo, que se recibieran 34 obras, de 15 países diferentes, y que en la actualidad forman parte de la galería virtual permanente en http://www.bicicultura.cl/festival,expo-arte-ybicicleta.htm Resultado principal: Convenios de co-producción con colectivos ciclistas para actividades y eventos del 2º Festival de Bicicultura: Velosantiago UDP, Ciudad Viva y Ministerio de Bienes Nacionales elaboración y diseño del plano ciclístico patrimonial “Bicimapa 2007”. Co-producción de Universidad Central y Ministerio de Bienes Nacionales de actividad "Bicicletada Patrimonial" del día sábado 17 de Noviembre a las 10hrs. Circuito turístico para autoridades invitadas y prensa. Agrupación Macleta mujeres arriba de la cleta co-producción de las Jornadas Internacionales de Bicicultura Conferencia Pública “Mujer y Bicicleta “del día viernes 16 de noviembre. Exposiciones de Wild I-ce Holanda, Claire Stoscheck U.S.A, Andrea Cortínez representante de

Macleta Chile sobre transporte, movilidad, género, bicicleta, autonomía y procesos de emancipación femenina e integración. Agrupación CicloRecreoVía, co-producción “Caravanas Comunales Parque de la Bicicultura” del día domingo 18 de noviembre. Salida de caravanas desde plazas y municipios de todas las comunas de Santiago con destino al Parque Forestal. Participación libre de alcaldes, autoridades, clubes deportivos, juntas de vecinos, grupos de adultos mayores, jóvenes, familias y niños.

Ciudad Viva, coordinación de Mesa de trabajo Urbanistas “Manual de Diseño Urbano para la Integración de la Bicicleta al Sistema de Transporte”. Otro resultado: Exposición Arte y Bicicleta en la Biblioteca de Santiago: dos salas con oleos, fotografías, instalaciones, grabados y dibujos basados en el tema principal de la convocatoria “Bicicletas para un mundo mejor”. Tres videos documentales y cerca de 100 aportes digitales, entre gráfica y fotografía. Próxima inauguración de galería virtual en la Web. http://www.bicicultura.cl/festival,expo-arte-y-bicicleta.htm

Afiche promocional, 40 instituciones y 28 municipalidades. Diseño de Mauricio Opazo, 10.000 impresos

4.-

Noviembre 2007. La realización…

4.1.- Jornadas Internacionales de Bicicultura. Ciudades para el ser humano. La Vía de Holanda. Lunes 12 a jueves 16 de Noviembre Logro principal: El Viernes 16 de noviembre, en el marco del 2° Festival de Bicicultura, se firmó un Acuerdo de Trabajo por tres años entre el Gobierno Regional Metropolitano y I-CE (Interface for Cycling Expertise), de Holanda. 4 días de charlas, exhibiciones audiovisuales y foro-paneles participativos, dirigidos a audiencias específicas e invitadas, con entrada liberada y libre acceso de público, que se celebrarán en 4 sedes diferentes, en días consecutivos. Las charlas estuvieron a cargo de expertos holandeses y de representantes de iniciativas nacionales en temas de salud y medioambiente, energía y eficiencia energética, participación ciudadana, democracia y género. • • • • • • • •

Temáticas: La Bicicleta; soberana del Reino de los Países Bajos. La Vía de Holanda Diseño urbano para la integración de la bicicleta La Bicicleta en Santiago; vehículo de utilidad pública e interés nacional. Bicicleta y Emancipación Femenina Bicicleta y Salud. Domingo de Bicicletas. Experiencias nacionalesinternacionales exitosas Programas de Bicicletas Públicas, Bicitaxis. El nuevo concepto de Transporte Público Individual La bicicleta como medio de transformación cultural del mundo actual. Rol ético-estético del biciclista y bicicultor en la sociedad post-consumista. Experiencias de derecho comparado para la integración. Propuestas de modificaciones legales. http://www.bicicultura.cl/festival,jornadas-internacionales.htm

4.2.- Mapa de Acción Común o Agenda Estratégica de la Bicicultura. Taller participativo de una jornada completa, para actores relevantes de la bicicultura; funcionarios de gobierno central y locales, docentes, investigadores y dirigentes ciudadanos, para desarrollar colectivamente este instrumento, producto de la metodología I. P (Innovación Participativa) El objetivo de este Taller fue continuar y

promover el trabajo ciudadano realizado bajo la conducción del Dr. Alfredo del Valle durante el Festival 2006, para hacer un seguimiento del proceso iniciado, las metas y objetivos trazados y sobre todo, para incorporar al proceso a tomadores de decisiones, funcionarios de gobierno y a expertos de I-CE. http://www.bicicultura.cl/festival,taller-mapa-de-accion-comun.htm http://www.bicicultura.cl/MAPA%20DE%20ACCION%20BICICULTURA.pdf

Participantes Mapa de Acción 2007 D. O.S.

Ministerio de Educación Ministerio de Vivienda y Urbanismo Ministerio de Obras Públicas Ministerio de Salud Ministerio del Trabajo Ministerio de Transportes Carabineros de Chile CONAMA Metropolitana Colegio Médico Chiledeportes Instituto Nacional de la Juventud (INJUV) Servicio Nacional de la Mujer Servicio Nacional de Turismo, Sernatur Embajada de Holanda Ciclista Independiente Ciudad Viva Club Burunú Macleta (Mujeres arriba de la cleta CicloRecreoVía Velosantiago Agrupación Defendamos la Ciudad Movimiento Chile Prociclista Universidad de las Américas

Juan Pablo Lazo, Secretaría Ejecutiva Fondo de Asociatividad María Cristina Yañez, Ciudadanía y Gestión Pública Patricia Gallardo osé Ignacio Villarroel, SEREMI MINVU Cristian Solano, arquitecto, Coordinador Proyectos Urbanos, SEREMI MINVU Alvaro Rivas Rivera, Jefe Unidad de Participación Ciudadana Marina Soto, Promoción de Salud y Participación Ciudadana Penélope Estefania Iglesias, Asesora Subsecretaría del Trabajo Paola Morales, División de Estudios y Desarrollo Subtrans Cristian Navas, División de Estudios y Desarrollo Subtrans. Claudio Pizarro Daniel Vicente, Encargado de Educación Ambiental Fernando Sagredo, Encargado Comunicaciones orge Canelo Córdoba, Programa Deporte Recreativo Felipe Barnachea, Jefe de Gabinete Dirección Regional Metropolitana Hernán Diaz Ascui , Programa Participación y Difusión de Derechos Natacha Cereceda González, Depto. Promoción y Fomento Bárbara Rodríguez Dupré, Depto. Planificación Maarten Rusch, Agregado Cultural Carlos Guajardo Mario López José Salas Andrea Cortínez y Elba Lizama Cisternas Gonzalo Stierling Ricardo Jerez Jorge Cisternas Omar Villanueva Fernando Seymour, estudiante Periodismo

4.3.- Bicicletada Patrimonial. Sábado 17 de Noviembre. Actividad mediática producida en colaboración con el Ministerio de Bienes Nacionales y la Universidad Central, dirigida a autoridades y prensa, a la comunidad universitaria y a personas vinculadas al ámbito cultural, arquitectónico y turístico de Santiago, El Bicitour patrimonial tuvo una hora de duración total y participó un grupo de aproximadamente 100 personas, para lo que se contó con 30 bicicletas Oxford en préstamo para autoridades. Participaron el Embajador y Consejeros de la Embajada de Holanda, los expertos internacionales invitados y los directivos de las instituciones y empresas asociadas al Festival, ministros, diputados, académicos, artistas y representantes de I-CE. http://www.bicicultura.cl/festival,bicicletada-patrimonial.htm

Logro principal: captar la atención de la Prensa escrita y televisiva un día sábado, sorprender a la opinión pública con la actividad. Lograr que una veintena de autoridades dieran un respaldo público a la Opción Bicicleta, adhiriendo al Pacto y llamando a la población a usar la bicicleta como transporte prioritario. PARTICIPARON DE LA BICICLETADA PATRIMONIAL: 1.- Romy Schmidt, Ministra de Bienes Nacionales 2.- Paulina Urrutia, Ministra de Cultura 3.- Lidia Amarales, Subsecretaria de Salud 4.- Hero de Boer, Embajador de Holanda 5.- Carolina Tohá, Diputada 6.- Gonzalo Oyarzún, Director de la Biblioteca de Santiago 7.- Juan Guzmán, Decano Escuela de Derecho Universidad Central 8.- Iván Moreira, Diputado 9.- Danilo Nuñez, Subsecretario de Transportes 10.- Claudio Martínez, Junta Directiva Universidad Central 11.- Claudia Nogueira, Diputada 12.- Danae Mlynarz, Concejala Ilustre Municipalidad de Ñuñoa 13.- Tom Godefrooij, Representante de I-CE (Interface for Cycling Expertise) 14.- Nicola Borregard, Directora Programa País Eficiencia Energética (PPEE) 15.- Juan Luis Castro, Presidente Colegio Médico 16.- Gonzalo Cornejo, Alcalde Ilustre Municipalidad de Recoleta 18.- Paula Villarroel, Representante del Centro Cultural de España 19.- Mauricio Osorio, Secretario Ministerial de Salud 20.- Emir Rojas, Red Andina de Seguridad Humana 21.- Martin Rusch, Agregado Cultural de Embajad de Holanda 22.- Jeroen Buis, Representante de I-CE (Interface for Cycling Expertise) 23.- Marieke de Wild, Representante de I-CE (Interface for Cycling Expertise) 24.- Claire Stoscheck, Representante de I-CE (Interface for Cycling Expertise) 25.- José Salas, Presidente Club Burunú de La Cisterna 26.- Ricardo Pizarro, Centro de Bicicultura, Pacto por la Bicicleta

27.- Ricardo Jerez, Velosantiago 27.- Eugenio Arratia, Director DAVE, Ciclistas de la U.Central 28.- Amarilis Horta, Directora 2° Festival de Bicicultura de Santiago

Resultado mediático: Dos reacciones de la Televisión chilena el mismo día sábado 17 de noviembre, en los noticieros de la mañana y la noche, se pueden ver en: http://www.chilevision.cl/home/index.php?option=com_content&task=view&id=61697 &Itemid=180 http://www.24horas.cl/detalle.aspx?IdC=237354&IdS=2

4.4.- Caravanas Comunales hacia el Parque Forestal. Domingo 18 de Noviembre. Evento cultural, recreativo y ciudadano, de participación masiva, patrocinado por la Asociación Chilena de Municipalidades ACHM y producido por el Club Burunú de La Cisterna, CicloRecreoVía de La Reina, clubes y asociaciones deportivas, bajo la coordinación y dirección técnica del equipo productor del Festival. Evento con preinscripciones, participación de municipalidades, delegaciones comunales, organizaciones sociales y público general. Las caravanas de ciclistas y biciclistas recorrieron entre 5 y 20 Kms., para finalmente desembocar en el centro de la ciudad, en Plaza Italia, y dirigirse al Parque Forestal, uno de los principales parques de la capital, convertido ese día en el Parque de la Bicicultura. http://www.bicicultura.cl/festival,caravanas-comunales.htm

Logro principal: El trabajo asociativo de 28 comunas del Gran Santiago (total de municipalidades, 32). Por primera vez en Santiago sus principales comunas trabajan durante dos meses en promover y participar en una misma actividad. 2.000 ciclistas cruzaron la ciudad desde distintos orígenes, la mayoría conformando caravanas como estaba previsto y otros solitariamente. Municipalidades, organizaciones sociales y Carabineros de Chile.

4.5.- Parque de la Bicicultura. Domingo 18 de Noviembre. Gran actividad cierre del Festival en el Parque Forestal de Santiago donde las agrupaciones ciudadanas pro-bicicleta invitaron a las familias santiaguinas a disfrutar de un Domingo de Bicicletas y Vecinos. Se extendió entre Plaza Italia y el Museo de Bellas Arte, con actividades variadas dirigidas tanto a público ciclista como no ciclista para pasar un

activo domingo en familia, con stands de eficiencia energética, energías renovables, paneles solares, cocina sana, vestuario de reciclaje, editoriales educativas, exhibición de diferentes tipos de bicicletas, vías preferenciales para ciclistas, talleres para aprender a andar en bicicleta, de mecánica básica, nuevos modelos, concursos, consejos y recomendaciones sobre rutas seguras y tipos de bicicleta, con actividades recreativas para todas las edades. Todos los colectivos ciudadanos ciclistas y las instituciones asociadas tuvieron a su cargo alguna actividad, las que fueron coordinadas por el equipo de producción del Festival. Logro principal: Una comunidad completa de artistas, actores, escritores, académicos, músicos de la Banda de la Fuerza Aérea, músicos de jazz, representantes ministeriales, organizaciones y grupos comunitarios, carabineros, voluntarios, ciclistas y caminantes, gente mayor y niños, jóvenes y mujeres se reúnen por primera vez en un rito dominical, durante 10 horas, sin destrozos ni disturbios, manteniendo la limpieza, sin alcohol, en una actividad libre del humo del tabaco, resguardada, para manifestar un prociclismo activo, su respaldo a la bicicultura como motor de cambio y mejoría medioambiental. Detalles y más informaciones se pueden ver en http://www.bicicultura.cl/festival,parque-de-la-bicicultura.htm

4.6.- 01 spot televisivo promocional del Festival Video digital broadcast de 52 segundos para invitar por distintos medios a participar de los eventos masivos del Festival a los vecinos de la ciudad de Santiago. Difusión intensiva, diaria, en el Canal SUB-TV del Metro de Santiago. http://www.bicicultura.cl/,video.htm 4.7.- Plano Ciclístico Patrimonial de Santiago: BICI-MAPA 2007 Con el objetivo de poner al alcance de la ciudadanía un primer Plano Ciclístico de la R.M., que mostrara los avances en construcción de ciclovías y las actuales condiciones de infraestructura, tanto para facilitar el desplazamiento seguro de ciclistas y ofrecer al usuario de la bicicleta rutas patrimoniales santiaguinas para visitar, se elaboró este instrumento. La idea es elaborar un mapa que año a año se vaya actualizando en un una nueva edición con nuevas rutas para ciclistas y nuevos puntos que visitar. En este Mapa se concertó el trabajo de diseño e in formación principalmente del Ministerio de Bienes Nacionales, Velosantiago y Ciudad Viva.

5.Diciembre 2007 – Marzo 2008. Conclusiones y Pacto por la Bicicleta…

Etapa por realizar, Financiamiento postulado a Ley de Donaciones Culturales Nº 18. 985

5.1 Producción de 06 cápsulas audiovisuales temáticas, de corta duración Realización y post-producción de 6 Videos digitales de difusión, con distintas temáticas, para promover las bondades y ventajas más importantes de la bicicleta, mostrar nuevos modelos y tecnologías para ciudad (para compras, llevar niños, pequeña carga, acoplados, triciclos para adultos, etc.) Títulos: Pacto por la Bicicleta, Velolib, bicicletas libres en Paris, La Bicicleta del Siglo XXI, Bicicleta y Mujer, Escuelas Ciclables, Bicicleta, la mejor Opción, CicloRecreoVías en Santiago.

5.2

DVD con registro fotográfico y audiovisual

Memoria del Festival 2007, en formato digital, con las principales ponencias, videos, fotografías y registros audiovisuales de la semana de eventos, para ser distribuidas entre las instituciones, empresas y agrupaciones participantes. Elaboración, diseño y producción en 350 ejemplares en DVD.

5.3

Balance de actividades y redacción de informe final

Proceso de evaluación con las agrupaciones ciudadanas asociadas y con la representante de I-CE en Chile. El equipo Festival elaborará un informe final de gestión que contendrá los resultados de la evaluación

ciudadana y los medios de verificación pactados: informe de prensa, carpeta de conclusiones, DVD con memoria audiovisual del Festival. 5.4

Campaña Pacto por la Bicicleta

Desarrollo de campaña pública para captación de nuevos adherentes al Pacto por la Bicicleta; incremento del actual número de 7.000 firmas, colocación de stands de promoción de las ventajas y beneficios de la bicicleta y del Pacto por la Bicicleta en estaciones del Metro de Santiago, CicloRecreoVías dominicales de La Reina, Alameda y Costanera en Buena, así como en diversos eventos culturales y bicicletadas que se realicen en Santiago durante el verano. Diseño y desarrollo de dos módulos, desarmables, de plotter termolaminado a cuatro colores. Impresión de volantes, de Pactos por la Bicicleta, captación de voluntarios con remuneración mínima y contratación de 2 coordinadores de campaña por 3 meses. Diciembre 2007- Marzo 2008.

5.5

Bici-estacionamiento en Sede de Bicicultura

Implementación de un estacionamiento seguro para bicicletas en sede del Centro de Bicicultura.

5.6

Reestructuración de Página Web www.bicicultura.cl

Reestructuración de página Web www.bicicultura.cl y publicación de resultados, creación de dos galerías: Expo Arte y Bicicleta 2007 y Fotografías 2° Festival 2007, desarrollo de software para seguimiento, inscripción y publicación de nuevos adherentes.

ANEXO 1 ASOCIATIVIDAD LOGRADA PARA REALIZACIÓN 2º FESTIVAL DE BICICULTURA 2007 AUSPICIADORES Y COLABORADORES 1. Embajada de Holanda 2. Centro Cultural de España 3. Oxford 4. Banco Rabobank 5. Chiledeportes 6. Centro Arte Alameda 7. Biblioteca de Santiago 8. Metro de Santiago MEDIOS DE COMUNICACIÓN 1. Chilevisión 2. The Clinic

ORGANIZAN Y CONVOCAN AGRUPACIONES CUCH CICLISTAS UNIDOS DE CHILE 1. Centro de Bicicultura 2. CicloRecreoVía 3. Ciclistas Universidad Central 4. Ciudad Viva 5. Club Burunú de La Cisterna 6. Macleta (Mujeres arriba de la cleta) 7. Velosantiago U.D.P 8. YMCA 9. Instituto Prociclista de Santiago

MINISTERIOS PATROCINANTES

OTRAS INSTITUCIONES PATROCINANTES

1. Consejo Nacional de la Cultura y las Artes

13. Subsecretaría de Carabineros

2. Ministerio de Educación

14. Subsecretaría de Aviación

3. Ministerio del Medio Ambiente

15. Asociación Chilena de Municipalidades

4. Ministerio de Bienes Nacionales

16. Biblioteca de Santiago

5. Ministerio Secretaría General de Gobierno

17. Cámara de Diputados

6. Ministerio Secretaría General de la Presidencia

18. Colegio de Periodistas

7. Ministerio de Planificación 8. Ministerio de Vivienda y Urbanismo 9. Ministerio de Obras Públicas 10. Ministerio de Salud 11. Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones 12. Ministerio del Trabajo

19. Colegio de Profesores 20. Colegio Médico 21. Comisión Nacional del Medio Ambiente 22. División de Organizaciones Sociales 23. Intendencia Metropolitana 24. Instituto Nacional de la Juventud (INJUV) 25. OPS-OMS 26. Programa País de Eficiencia Energética 27. Servicio Nacional de la Mujer (SERNAM) 28. Servicio Nacional de Turismo (SERNATUR)

MUNICIPALIDADES 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16.

Municipalidad de Ñuñoa Municipalidad de Santiago Municipalidad de Providencia Municipalidad de Las Condes Municipalidad de La Reina Municipalidad de Peñalolen Municipalidad de La Florida Municipalidad de Macul Municipalidad de Quilicura Municipalidad de Recoleta Municipalidad de Estación Central Municipalidad de Quinta Normal Municipalidad de La Pintana Municipalidad de El Bosque Municipalidad de La Granja Municipalidad de La Cisterna

17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33.

Municipalidad de Puente Alto Municipalidad de San Bernardo Municipalidad de San Ramón Municipalidad de Pudahuel Municipalidad de Quilicura Municipalidad de Cerrillos Municipalidad de Cerro Navia Municipalidad de Conchalí Municipalidad de Huechuraba Municipalidad de Maipú Municipalidad de Independencia Municipalidad de Lo Prado Municipalidad de Pedro Aguirre Cerda Municipalidad de San Joaquín Municipalidad de San Miguel Municipalidad de Lo Barnechea Municipalidad de Lo Espejo

ANEXO 2 DEFINICIÓN DEL CENTRO DE BICICULTURA: El Centro de Bicicultura, es una organización ciudadana funcional de la comuna de Ñuñoa, para el desarrollo de proyectos culturales, iniciativas y acciones de promoción de la bicicleta y de todos los medios a tracción humana. Una organización de interés público, sin fines de lucro, conformada por biciclistas, gente que se mueve en bicicleta, artistas, académicos, profesionales y personas naturales, cuyo interés común es el desarrollo conjunto de iniciativas de cambio cultural, basadas en la integración de la bicicleta al sistema de transportes y a la vida cultural de la ciudad. Este Centro nace a partir de un grupo de investigación y trabajo formado por la Dra. en Filosofía Amarilis Horta con ciclistas y bicicultores de su barrio, Ñuñoa, y con impulsores de otras iniciativas pro-bicicleta de varias comunas de Santiago. El Centro de Bicicultura por segundo año es invitado al evento anual Chile+Cultura, organizado y convocado por el Consejo Nacional de la Cultura y las Artes, pertenece a Ciclistas Unidos de Chile (CUCH), a la Red de Actividad Física de las Américas, RAFAS, en formación, a la Red de amigos de Ciudad Viva y es una comunidad del Programa País de Eficiencia Energética, y de Todo Chile Enter.

MISIÓN DEL CENTRO DE BICICULTURA: Impulsar actividades que desarrollen conciencia en ciudadanía, medios de comunicación y autoridades, sobre las ventajas individuales y colectivas del uso de la bicicleta como medio de transporte y actividad física diaria, sobre la necesidad y conveniencia de incorporar la bicicleta en políticas públicas de salud, cultura, educación, transporte, economía y medioambiente. Trabaja por impulsar el reconocimiento de la bicicleta como vehículo de beneficio público e interés nacional, en tanto medio de transporte activo y no contaminante, promotor de salud y conciencia ambiental, postulándola como el medio más económico, sencillo y directo de mejorar la calidad de vida, promover la actividad física y estilos de vida saludables, integradores y sustentables en la población. LA BICICULTURA: La cultura pro-bicicleta o bicicultura responde a un profundo cuestionamiento del sentido de la vida en urbes cada vez más deshumanizadas, representa una mirada integradora sobre la interrelación existente entre formas de movilidad, uso del espacio público, modelo de ciudad y calidad de vida. En Chile aún persiste la imagen de la bicicleta como juguete de niños y transporte de pobres. En el mundo entero, sobre todo en los países más avanzados, se abre paso una nueva visión de la bicicleta. De bien menor, aquel que se usa mientras logramos hacernos de otro mejor, el auto; rey y señor, símbolo de realización y poder, la bicicleta está pasando a ser vista y percibida como un bien individual y socialmente superior, como la solución perfecta y natural para la mayor parte de los grandes problemas a que se ve enfrentado día a día el habitante de cualquier gran ciudad del planeta. La bicicultura o movimiento cultural pro-bicicleta surge en las ciudades modernas como respuesta a un modelo que identifica la satisfacción de una necesidad real, fundamental de todo habitante; su necesidad de desplazamiento, con una determinada manera de satisfacerla, que al propiciar y privilegiar el uso del automóvil, conduce necesariamente a un modelo de desarrollo contaminante, insano, enajenante, injusto, ineficiente y dependiente. Santiago de Chile se extiende en una cuenca de difícil aireación, rodeado de altas montañas. Producto del calentamiento global que sufre el planeta, cada invierno se ve enfrentado a fenómenos agravantes como la inversión térmica que nos obliga a respirar aire altamente contaminado, que llena los hospitales y condena a muerte a los más débiles. A pesar de ello, la capital de Chile es una megápolis

que continúa creciendo, concentrando la actividad económica, las fuentes de trabajo y por tanto población más allá de sus posibilidades. Tristemente rebautizado como Santiasco por sus habitantes, dramáticamente afectado por la congestión vehicular, con un sistema de transporte público deficiente y una contaminación ambiental estructural, Santiago necesita transformarse en una ciudad Ciclable, donde todos aquellos que quieran optar por este medio de movilidad puedan hacerlo en forma cómoda y segura, tal como sucede ya en tantas ciudades de Europa. La masificación creciente de la Bicicleta como medio de transporte, al no contaminar, desencadena procesos que -traspasando ciertos umbrales- son capaces de revertir la crisis medioambiental, de traer solución efectiva y transversal al problema de la calidad del aire de la capital. La Bicicleta es un medio al alcance de cualquier persona, para transformar entre todos, muy rápidamente y sin grandes inversiones, la violenta y deshumanizante vida de las grandes ciudades. Las personas que se cambian a la bicicleta y la asumen como uno de sus medios cotidianos de movilidad experimentan una profunda y palpable transformación positiva en todos los aspectos de su vida, que se irradia a su entorno personal y social. La bicicultura o movimiento cultural pro-bicicleta es una comunidad de opinión, información y acción de la sociedad civil, que se ha concertado para realizar acciones y programas concretos en pro de establecer en Chile un Sistema Nacional de Fomento y Promoción del Uso de la Bicicleta, que proteja, reconozca y garantice los derechos de los ciudadanos en bicicleta y otorgue a la bicicleta por mandato ciudadano el rango de vehículo prioritario, de utilidad pública e interés nacional. Toda persona dispuesta a movilizarse por la construcción conjunta de ciudades agradables de habitar, amables y amadas por sus habitantes, que reconozca en la bicicleta un instrumento para mejorar la vida y el entorno, independiente de si es o no ciclista, incluso estando convencida de que nunca lo será, es un partidario natural de la bicicultura, sin importar edad, sexo, nacionalidad, credo o ideología, condición social ni económica. ……………………………………………………………………………………………. Amarilis Horta Tricallotis Directora 2° Festival de Bicicultura de Santiago Dublé Almeida 4257, Ñuñoa 2725823 - 2713318