Cabezal de corte RIDGID R4300 Planer con reemplazo Byrd SHELIX Cabeza de corte helicoidal
Cabezal de corte RIDGID R4300 Planer con reemplazo Byrd SHELIX Cabeza de corte helicoidal Desmontaje de una cepilladora Ridgid 13 "para quitar la cabeza de corte original de 3 palas, reemplazándolo con un cabezal de corte helicoidal Byrd SHELIX con mini palas 72 de carburo.
Escrito por: plink53
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INTRODUCCIÓN Cansado de cambiar continuamente sus cuchillas de cepillo? Vuelva a colocar el cabezal de corte con una cabeza de corte espiral Byrd SHELIX con 72 cuchillas de carburo de mini que cada uno ofrece cuatro superficies de corte antes de tener que ser reemplazado.
HERRAMIENTAS:
PARTES:
3 mm Llave Allen (1)
cabeza cepilladora Byrd SHELIX de Ridgid R4330 cepilladora (1)
4 mm Llave Allen (1) las pinzas (1) Torx TP25 3/8 "socket (incluido con el cortador) (1)
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Paso 1 — Usada Ridgid R4300 13 "cepilladora listo para el desmontaje
cepilladora Ridgid de Home Depot adquirió hacia 2007.
Paso 2 — Retire la cubierta superior
Retire los cuatro tornillos de cabeza hexagonal M5 x 16 mm utilizando una llave Allen de 3 mm.
Aflojar (o retirar con cuidado) 4 tornillos de estrella situados bajo la cubierta superior que sostienen la cubierta superior de los paneles laterales. Una vez desatado, tirar de los bordes de los paneles laterales hacia afuera para extraer cada extremo de la cubierta superior.
agarrar con cuidado la cubierta alrededor del borde exterior para cubrir pop fuera del marco.
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Paso 3 — Retire las cubiertas laterales
Retire los cuatro tornillos de cabeza Phillips de cada cubierta lateral. Están ubicados detrás de los postes de la estructura. Los dos primeros se encuentran cerca de la parte superior. Haga girar el conjunto de corte hacia la parte superior para llegar a los inferiores. Después de la separación, girar de nuevo hacia abajo hacia el centro del conjunto de jaula.
Un destornillador magnetizado ayuda.
Retire el tornillo M5 x 16 mm con arandela de seguridad desde el centro del volante utilizando una llave allen de 3 mm. Retirar "Repeat-A-Cut" perilla.
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Paso 4 — Retire el mecanismo de elevación
El mecanismo de elevación en el lado de la biela debe ser eliminado para llegar a la polea de transmisión.
Retire los cinco tornillos M5 x 16 mm, dos en la parte delantera y tres de la parte superior. Deja tornillo central a lo largo. En este punto, el conjunto no se puede quitar.
Ahora es un buen momento para quitar el capó colector de polvo mediante la eliminación de dos botones y levantar el capó del camino.
Advertencia: quitar la capucha colector de polvo expone las cuchillas de corte de corriente.
Si cepilladora está montado en un soporte, quite los tornillos de montaje y sentar cepilladora en su lado.
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Paso 5 — Retire la elevación engranaje del eje
Retire los ocho tornillos M5 x 16 mm utilizando una llave Allen de 3 mm. cubiertas de engranajes eliminan fácilmente.
Ahora es un buen momento para limpiar los engranajes y cadena.
Retire un tornillo M5 x 16mm de elevación de la rueda dentada con una llave allen de 3 mm. Poner temporalmente el volante de nuevo, que supondrá un impulso para desenroscar el tornillo. Una vez retirada, el eje de elevación se puede extraer con cuidado desde el engranaje.
Hay dos arandelas, una detrás de la rueda dentada y que va en la parte superior del engranaje antes de que se sustituye el tornillo. Asegure el arte en un lugar con una cuerda o banda de sujeción, la pesca a través del orificio del eje de modo que no pierda el tren.
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Paso 6 — Retire la polea motriz
Voltear cepilladora en su parte superior.
Es una buena idea para sujetar a su soporte o superficie de trabajo antes de intentar quitar la tuerca.
Coloque un pedazo de madera en el conjunto de corte para que encaje en su lugar. La cerradura de cilindro existente no proporciona suficiente fuerza de fijación.
Con las dos manos, suavemente trabajar fuera de la correa de transmisión con cuidado de no pillarse los dedos. Inicialmente empuje hacia abajo en el lado posterior de la correa con la mano derecha mientras gira con cuidado la polea con la izquierda. Una vez que llegue a mitad de camino, mover la mano derecha en la parte delantera de la polea y presione hacia abajo. Tome su tiempo.
Usando una llave de tubo de 22 mm, sujetándolo con ambas manos para que no resbale, y desenroscar la tuerca de accionamiento suavemente. Sólo se necesita un corto giro para romper el par entonces se puede desenroscar el resto de la manera con la mano.
ADVERTENCIA: La tuerca de accionamiento es una rosca a la izquierda por lo que tendrá que utilizar la configuración de apriete en su llave (gire hacia la derecha).
Salga de la polea.
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Paso 7 — Retire la polea con el cortador
Tirar de la polea fuera con cuidado y retire la chaveta del eje.
Retire los tres tornillos M5 x 16 mm utilizando una llave Allen de 3 mm. La placa de protección contra el polvo de la correa está unido con los dos tornillos superiores.
Retire un tornillo M5 x 16mm de la palanca de bloqueo del cabezal de corte con una llave Allen de 4 mm. El conjunto de cerradura con no se puede utilizar con el nuevo cabezal de corte.
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Paso 8 — Retire el conjunto cortador
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En este punto, el conjunto de cabezal de corte podría simplemente sacar. No fue así en la mía por lo que hay algunas medidas adicionales necesarias.
Usando cualquier destornillador plano corto que tiene, hacer palanca con cuidado alrededor del retén del cojinete hasta que finalmente se retira.
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Paso 9 — Acceso otro extremo para el desmontaje del conjunto cabezal de corte definitivo
Ir al otro extremo del cepillo y quite la tapa caja de cambios. Simplemente levanta.
Atar las cadenas de transmisión juntos para que todo se mantenga en la misma ubicación. Remover tres anillos de retención con una pinza para anillos de retención (más fácil y segura de hacerlo, comprar uno en su ferretería local).
Salga de dos conjuntos de cadena y los piñones y coloque cuidadosamente a un lado.
Retire los cuatro tornillos de 35 mm x M5 con una llave Allen de 4 mm. Deje los otros dos tornillos en su lugar.
El uso de una herramienta de eliminación de cojinete, el cojinete conducir fuera de su órbita. Esto impulsará el cojinete fuera del otro extremo para parar cuando ambos cojinetes están flojos.
Mi rodamiento se volvió herramienta de eliminación. Trabajó muy bien.
Con los guantes apropiados para proteger sus manos, retire con cuidado el conjunto del cabezal de corte.
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Paso 10 — Retire engranaje de piñón
El uso de dos destornilladores de cabeza plana, presione con cuidado contra el cojinete de trabajar fuera.
Retire el engranaje de piñón. Pongo mi conjunto de corte en un torno de madera después cuidadosamente utilizado una pequeña llave de tubo para aflojar la marcha. Sólo tomó un poco de presión para conseguir el equipo para iniciar el desenroscado. Si no sale fácilmente, trate de WD40, esperar un poco, a continuación, intente desatornillar nuevamente.
Limpiar el engranaje de piñón y enroscarlo en el nuevo cortador.
El uso de guantes gruesos, inserte con cuidado el cortador en la carcasa desde el lado correa de transmisión. Si no se deslice fácilmente en los asientos de los cojinetes, utilice un mazo de cabeza blanda para conducirlo en. Enroscar el retén del cojinete en el cojinete y el alojamiento para asentar el rodamiento correctamente.
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Paso 11 — Byrd cortador instalado
Nuevo, cuchilla en espiral instalado correctamente.
Cada cortador puede girar tres veces, produciendo una nueva, borde afilado. Limpiar el asiento de corte y apretar a 45 libras por pulgada con un poco Torx TP25 (versión 3/8 "zócalo incluido generalmente con el cortador).
To reassemble your device, follow these instructions in reverse order. La versión más reciente de este documento fue generada en 2017-06-24 07:18:02 PM .
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