1984-1991 BMW 3er Ölwechsel (gerade 6-Modelle)

1984-1991 BMW 3er Ölwechsel (gerade 6Modelle) Wechseln Sie das Öl und Filter auf Ihrem 1984-1991 BMW 3er Reihe.

Geschrieben von: Andrew Bookholt

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EINFÜHRUNG Verwenden Sie dieses Handbuch das Motoröl und Filter auf dem E30 zu ändern.

WERKZEUGE:

TEILE:

Steckschlüssel (1)

1 Qt 20W-50 Motoröl (5)

Sockel 17mm (1)

Ölfilter (1)

Ablaufwanne (1) Hydraulische Floor Jack (1) Jack Stands (2)

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Schritt 1 — Materialsammlung 

Bevor Sie beginnen, werden Sie sicher das richtige Öl und Filter haben.

 Für meine 1990 325i (2.5L M20Motor), verwende ich in der Regel Castrol GTX 20W-50 konventionellen Öl- und eine Bosch 3421 Filter.

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Schritt 2 — Aufbocken des Auto

 Jacking das Auto ist nicht unbedingt notwendig, das Öl auf alle E30 zu ändern. Ich habe mein Auto gesenkt, so dass eine Auffangwanne wird unter ihm nicht passen, wie es auf dem Boden sitzt. Wenn mein Auto auf Lager Fahrthöhe war, konnte ich das Öl zu ändern, ohne dass es Aufbocken durch ein niedriges Profil Auffangwanne verwenden.

 Bevor das Fahrzeug mit einem Wagenheber anheben, achten Sie darauf, das Auto im ersten Gang ist für Schaltgetriebe Autos oder im Park für Automatikgetriebe Autos. 

Zusätzlich sollten Sie zu fest die Notbremse anzuwenden.

 Sie können auch zu prüfen Unterlegkeile hinter den Hinterreifen setzen, das Auto zu halten rollt. Mein Notbremssystem ist ganz neu, so dass ich in der Regel nicht Unterlegkeile verwenden. Wenn Sie nicht sicher sind, entweder Ihre Fabrik Unterlegkeil verwenden oder einen Ziegelstein / 4x4 hinter einer der Hinterreifen setzen.

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Schritt 3

 Für den Ölwechsel, in der Regel aufbocken ich nur die Seite Ecke der Front Fahrer des Autos. Es bietet viel Freiraum für eine Ölauffangwanne. 

Suchen Sie die Fabrik-Buchse Punkt. Auf E30s, es liegt direkt hinter dem vorderen Seitenverkleidung entlang der Unterkante des Schwellers.



Verwenden Sie einen Hydraulikzylinder (oder Ihre Fabrik Klinke) auf der Fahrerseite des Autos zu heben.

 Achten Sie darauf, dass die Buchse Pad fest in die Buchse Punkt gepflanzt bleibt, wie Sie das Auto zu heben. Das Pad auf meine Buchse hat eine nette kleine Reiter, die in der Mitte der Buchse Punkt in die Öffnung passt, um es helfen sicher.

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Schritt 4

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Heben Sie das Auto genug, um einen Stützfuß unter einem flachen Abschnitt der Rahmenschiene zu legen direkt hinter dem Kontrollarm Buchse.

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Vorsichtig lassen das Auto auf den Stützfuß zu fallen, das Auto anheben und Neueinstellung seine Position als notwendig.

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Sobald das gesamte Gewicht wurde auf den Stützfuß übertragen worden ist, die Freigabe Stecker an der Buchse ziehen und lassen Sie sie unter den Wagenheber Punkt positioniert, wie im dritten Bild zu sehen.

 Um sicher zu sein, Jack steht sollte nie das einzige, was halten Sie Ihr Auto. Lassen Sie immer den Stecker gegen die Buchse Punkt für den Fall der Stützfuß ausfällt.

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Schritt 5 — Entleeren des Old Oil 

Suchen Sie die Ölwanne Ablaßschraube. Es wird auf der Beifahrerseite der Ölwanne am nächsten zu der Mitte des Wagens angeordnet sein.

Schritt 6

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Verwenden Sie einen 17 mm Schraubenschlüssel Ölablassschraube zu lockern.

 Vor dem Herausziehen des Steckers, sollten Sie eine Auffangwanne unter der Ölwanne zu platzieren, das Öl zu fangen. 

Die Ablassschraube, sicher zu sein, dass Ihre Ablaufwanne das Öl zu fangen sogar als ihre Fließgeschwindigkeit aus der Pfanne Tropfen.

 Lassen Sie das Öl ablaufen lassen, bis es zu einer langsamen Tropf stoppt. Um Zeit zu sparen, gehen ich normalerweise den Ölfilter zu ändern, während das Öl noch fließt. © iFixit — CC BY-NC-SA

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Schritt 7 — Ölfilter wechseln 

Suchen Sie den Ölfilter. Es wird unter dem Abgaskrümmer angeordnet werden.

 Bevor Sie fortfahren, sollten Sie Ihre Auspuffkrümmer auf die sich kühl anfühlen zu vermeiden, dass Ihre Hände und Arme zu verbrennen.

Schritt 8

 Achten Sie darauf, Ihre Ablaufwanne unter dem Ölfiltergehäuse angeordnet ist. Wie Sie den Ölfilter entfernen, wird ein wenig Öl sowohl aus dem Filter ablassen und dem Punkt, wo es gegen das Gehäuse sitzt. 

Schrauben Sie den Ölfilter und das Öl ausreichend ablaufen, bevor Sie fortfahren.

 Wenn Ihr Ölfilter hängen geblieben ist, können Sie einen Ölfilter Bandschlüssel benötigen, um es zu entfernen. Sie können in den meisten Auto-Teile-Läden zu finden. In einer binden, können Sie auch einen Schlitzschraubendreher durch den Körper des Filters Hammer Einfluss zu gewinnen (dieser Prozess ist chaotisch). © iFixit — CC BY-NC-SA

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Schritt 9

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Manövrieren Sie den Ölfilter weg von Ihrem Motor und aus dem Auto, versuchen Sie am besten nicht Öl überall zu verschütten.

 Dieser Prozess ist ein bisschen einfacher, auf mein Auto, weil ich meine A / C-Kompressor (lange Geschichte) entfernt haben. Für diejenigen von Ihnen mit dem A / C-Kompressor noch installiert ist, können Sie den Filter ein wenig kreativ zu entfernen, ohne sich Öl alle über alles zu bekommen.

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Schritt 10 

Verwenden Sie ein sauberes Papiertuch vorsichtig auf die Dichtfläche an der Ölfiltergehäuse abzuwischen.

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Tauchen Sie Ihre Finger in ein bisschen des Öls Sie nur aus dem Motor abgelassen und breitete sie auf dem großen O-Ring um das offene Ende des neuen Ölfilter.

Schritt 11 — Einsetzen der neuen Ölfilter

 O-Ring schmieren wird dazu beitragen, eine gute Abdichtung zu gewährleisten.

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Schritt 12

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Ohne sich Schmutz oder Verunreinigungen auf dem Siegel Sie nur geölt, manövrieren Sie Ihr neues Ölfilter in die richtige Position.

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Ziehen Sie den Ölfilter an den Fäden aus dem Ölfiltergehäuse herausragt.

 Um eine gute Abdichtung zu gewährleisten, ziehen Sie den Filter ca. 1/4 Umdrehung nach dem Ende des Ölfilters das Gehäuse berührt.

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Schritt 13 — Installieren des Ablassschraube

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Ziehen Sie von Hand die Ablassschraube wieder in die Ölwanne.

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Verwenden Sie Ihre 17-mm-Schlüssel die Ablassschraube anziehen.

 Nicht die Ablassschraube zu fest anziehen. Es ist aus Stahl und die Ölwanne aus Aluminium und damit die Fäden an der Ölwanne Streifen leicht gemacht.

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Schritt 14 — Eine Senkung der Auto

 Bewegen Sie die Ablaufwanne aus unter dem Auto. Bevor Sie fortfahren, sollten Sie es und alles andere bewegt sich von unter dem Auto. 

Jack auf dem Auto leicht den Stützfuß zu entfernen.

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Entfernen Sie den Stützfuß und vorsichtig lassen Sie das Auto langsam auf den Boden fallen.

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Entfernen Sie die Buchse und zur Seite legen.

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Schritt 15 — Hinzufügen neuer Öl 

Drehen Sie den Öleinfülldeckel 1/4 Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn und entfernen Sie sie aus dem Ventildeckel.

Schritt 16

 Sie können einen Trichter zu verwenden, um Leckagen zu diesem Schritt zu vermeiden. 

Packen Sie ein sauberes Papiertuch unter dem Öleinfüllöffnung auf dem Ventildeckel kein Öl aufzufangen, verschütten könnte.



Füllen Sie den Motor mit 4,5 Liter Öl. Die M20-Engine verwendet 20W-50 konventionelle Öl.



Nachdem Sie das Öl gefüllt haben, wischen Sie Verschüttetes mit Ihrem Handtuch.

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Setzen Sie den Öleinfülldeckel.

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Schritt 17 — Feinschliff

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Starten Sie den Motor, und lassen Sie es für eine Minute laufen oder zwei das Öl zirkulieren durch den Filter zu ermöglichen.

 Der Öldruck Licht wird wahrscheinlich kommen für ein paar Sekunden, wenn Sie zuerst den Motor starten. Das ist normal, wie Öldruck muss zu entwickeln, wie Öl den Filter gelangt. 

Ich lasse in der Regel das Auto etwa 20 Minuten sitzen, dann überprüfen Sie das Öl noch einmal. Nach Bedarf Öl auffüllen. Danach ist es eine gute Idee für ein bisschen zu fahren (lassen Sie den Motor auf Betriebstemperatur zu bekommen), dann auf einer ebenen Fläche parken es und lassen Sie es für ein paar Stunden abkühlen, bevor der Ölstand erneut prüfen.



Reinigen Sie alle Ihre Materialien. Seien Sie sicher, dass Ihr Öl in einem Autoteilspeicher wie Autozone zu recyceln. Die meisten Deponien besondere Tage, an denen Sie Ihre gebrauchten Ölfilter in Anspruch nehmen kann recycelt werden.

 Für eine Übersicht über meine Ölwechselintervalle, ich mache in der Regel ein kleiner Punkt auf meinem Zahnriemen Aufkleber jedes Mal, wenn ich das Öl zu wechseln. Jeder Punkt entspricht zu 3.000 Meilen.

Dieses Dokument wurde zuletzt angelegt am 2017-06-18 11:38:49 AM.

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